کیا آپ کو تصدیق شدہ پائلٹ بننے کے لیے کالج کی ڈگری کی ضرورت ہے؟ اگر یہ سوال آپ سے متصل ہے تو، یہاں ایک گائیڈ ہے جو بہترین وضاحت کرتا ہے کہ آیا کسی کو پائلٹ بننے کے لیے کالج کی ڈگری کی ضرورت ہے۔
مطلوبہ تجربہ، قابلیت اور دیگر ابتدائی ضروریات کا حصول کمرشل پائلو بنیں۔t کافی وقت اور مالی وسائل لیتا ہے۔ تاہم، جس قسم کا پائلٹ بننے کی خواہش رکھتا ہے وہ اس بات کا تعین کر سکتا ہے کہ آیا کالج کی ڈگری ضرورت کا حصہ ہے۔
کیا آپ کو تصدیق شدہ پائلٹ بننے کے اپنے خواب کو پورا کرنے کے لیے کالج کی ڈگری کی ضرورت ہے؟ ٹھیک ہے، پائلٹ بننے میں شامل بنیادی ضروریات کو جاننے کے لیے پڑھتے رہیں۔
پائلٹ بننے سے پہلے آپ کو کیا جاننے کی ضرورت ہے۔
- ایک ایئر لائن پائلٹ کے طور پر، آپ تفریح، تجارتی تجاویز، یا کاروبار کے لیے طویل یا مختصر فاصلے کی پروازوں پر مسافروں یا مال برداری کو کنٹرول کرتے ہیں۔
- ہوائی جہاز کو عام طور پر دو پائلٹ چلاتے ہیں۔ ایک کپتان جبکہ دوسرا پہلا معاون افسر ہوگا۔ پائلٹ عام طور پر تھکاوٹ سے بچنے کے لیے باری باری پرواز کرتے ہیں۔ ایک کنٹرول چلاتا ہے، دوسرا ہوائی ٹریفک کنٹرول سے بات کرتا ہے، اور رسمی کاموں کا خیال رکھتا ہے۔
- کچھ معاملات میں، مثال کے طور پر، آن طویل فاصلے کی پروازیںتین یا چار پائلٹ جہاز پر ہو سکتے ہیں تاکہ ہر کوئی پرواز کے لیے درکار وقفے لے سکے۔
- ماسٹر پائلٹ طیارے کے محفوظ اور موثر آپریشن اور عملے اور مسافروں کی حفاظت کی مجموعی ذمہ داری اٹھاتا ہے۔
- آپ کو بڑی ذمہ داری اور ذاتی وابستگی کا سامنا ہے۔ آپ کو سخت تربیت مکمل کرنی ہوگی، اس کے بعد پوزیشن کے لیے درکار لائسنس حاصل کرنے کے لیے ہر چھ ماہ بعد بار بار ٹریننگ دی جائے۔
کالج کی ڈگری کے بغیر پائلٹ بنیں۔
نہیں، آپ کو ایئر لائن پائلٹ بننے کے لیے ڈپلومہ کی ضرورت نہیں ہے۔ آپ کے کمرشل پائلٹ لائسنس کے حصول کے لیے ضابطوں میں ایسی کوئی شرط نہیں ہے۔ آپ کمرشل پائلٹ بن سکتے ہیں بشرطیکہ آپ جسمانی طور پر فٹ اور 18 سال سے زیادہ عمر کے ہوں۔
تاہم، آپ کو اپنا اے ٹی پی ایل (ایئر ٹرانسپورٹ پائلٹ لائسنس) پگھلانے کے لیے 21 سال تک انتظار کرنا ہوگا۔ یہ پرواز کے 1500 گھنٹے لاگ ان ہونے کے بعد ہوتا ہے (کے مطابق EASA ریگولیشنے).
اس کا مطلب ہے کہ آپ ہائی اسکول کے فوراً بعد فلائٹ اکیڈمی میں پائلٹ کی تربیت شروع کر سکتے ہیں۔
نظریہ بہت مشکل نہیں ہے، لیکن آپ کو ریاضی کے بنیادی تصورات کی اچھی گرفت کی ضرورت ہے، طبیعیات، اور انگریزی۔
پائلٹ بننے کے لیے تقاضے
ہر چیز کے لیے روایتی طور پر ہائپرڈ تعلیمی تقاضوں کی اہلیت کو چھوڑ کر۔ دیگر اہم تقاضے اور قابلیتیں ہیں جن کا آپ کو ممکنہ پائلٹ سمجھا جانے کے لیے ہونا ضروری ہے۔
ذیل میں کچھ بنیادی اہلیتیں اور تقاضے ہیں جو ایئر لائن کمرشل پائلٹ یا صرف ایک پائلٹ بننے کے لیے درکار ہیں۔
پرواز کا شوق
اگرچہ یہ ذاتی ترقی کے لیے بہت ضروری ہے، لیکن آپ کو اسے آج کی ایئر لائنز کی مطلوبہ خوبیوں کی اچھی خاصی مقدار کے ساتھ ملانے کی ضرورت ہے۔ حوصلہ افزائی اور خواہش، خود نظم و ضبط، تکنیکی مہارت، دباؤ برداشت، پختگی، اور مقامی بیداری پائلٹ کے پروفائل میں اہم عوامل ہیں۔
ثانوی یا ہائی اسکول کی تعلیم مکمل کریں۔
انگریزی، ریاضی اور طبیعیات میں پاس کے ساتھ اپنی ثانوی تعلیم (ہائی اسکول) کو مکمل کرنا بہت ضروری ہے۔ ہائی اسکول کے یہ اہم کورسز ضروری ہیں، کیونکہ یہ آپ کے منتخب کردہ پیشے کو سمجھنے میں مدد کے لیے عام تصورات سکھاتے ہیں۔
کچھ ایئر لائن کے زیر کفالت یا شراکت دار پروگراموں میں اضافی تعلیمی تقاضے ہو سکتے ہیں۔
میڈیکل سرٹیفیکیشن
پائلٹ بننے کی تربیت سے پہلے، آپ کو اپنی سماعت، ہم آہنگی، بینائی اور عمومی صحت کا اندازہ لگانے کے لیے ایک امتحان کی ضرورت ہوتی ہے۔
اس کے بعد، آپ کو کلاس 1 کا میڈیکل سرٹیفکیٹ ملے گا، جو تمام پائلٹس کے پاس ان کے فلائٹ کیریئر کے دوران ہونا ضروری ہے۔ مزید معلومات کے لیے اپنے علاقے میں ایوی ایشن اتھارٹی سے رابطہ کریں۔
قومیت کی اہلیت، عمر اور داخلے کی ضروریات
آپ 17 سال کی عمر سے درخواست دے سکتے ہیں لیکن صرف 18 سال کی عمر سے ہی تربیت شروع کر سکتے ہیں۔ آپ جس پروگرام میں دلچسپی رکھتے ہیں اس پر منحصر ہے، آپ کو اس ملک میں رہنے کے قابل ہونا پڑے گا جہاں آپ کا تربیتی پروگرام ہوتا ہے۔
اپنی دلچسپی کے پروگرام کے لیے مخصوص تقاضے دیکھنے کے لیے انفرادی تربیتی پروگرام کا صفحہ دیکھیں۔
تشخیص
یہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جن لوگوں کے پائلٹ کی تربیت مکمل کرنے اور پائلٹ بننے کا زیادہ امکان ہوتا ہے ان کی شناخت اور ایئر لائن پائلٹ کیریئر کے لیے موزوں ہے۔ اس عمل میں کمپیوٹر کی مدد سے قابلیت کے ٹیسٹ، ٹیم ورک کی مشقیں، قابلیت پر مبنی انٹرویوز، اور شخصیت کے سوالنامے شامل ہیں۔
پائلٹ کیسے بنیں، پرواز کرنا سیکھیں۔
ہوائی جہاز اڑانے کا طریقہ اور ایسا کرنے کا لائسنس حاصل کرنے کا طریقہ سیکھنے کے بہت سے طریقے ہیں۔ بہترین آپشن آپ کے حالات اور حالات پر منحصر ہے۔
حصہ 61 یا حصہ 141 فلائٹ اسکول
فلائٹ اسکولوں کو پارٹ 61 کے مطابق فلائٹ اسکول کے طور پر یا پارٹ 141 کے مطابق فلائٹ اسکول کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ وہ FAA کے ضوابط کا حوالہ دیتے ہیں اور حصہ 61 پائلٹ سرٹیفیکیشن کے تقاضوں کی تفصیلات پر مشتمل ہے، 141 پائلٹ اسکولوں کے ضوابط کو بیان کرتا ہے۔
حصہ 61 فلائٹ انسٹرکشن کم سے کم ریگولیٹڈ ہے، جو اسے سب سے زیادہ غیر رسمی اور اکثر سستا آپشن بناتا ہے۔ حصہ 61 کے اساتذہ FAA کی زیادہ نگرانی کے بغیر تربیت کر سکتے ہیں۔ پارٹ 141 فلائٹ اسکولوں کو، دوسری طرف، ایک سخت تربیتی پروگرام کی پیروی کرنی چاہیے جسے FAA نے منظور کیا ہو۔
تربیت کے دونوں طریقے آپ کی اپنی رفتار سے ایک غیر رسمی ماحول فراہم کر سکتے ہیں، لیکن حصہ 141 میں تربیت تھوڑی تیز ہوتی ہے۔ زیادہ تر فلائٹ اسکول شام اور ویک اینڈ ٹریننگ پیش کرتے ہیں۔
ایوی ایشن کالج یا یونیورسٹی
ایروناٹیکل یا ایوی ایشن پروگرام کے ساتھ کالج یا یونیورسٹی میں جانے کا واضح فائدہ یہ ہے کہ جب آپ پرواز کرنا سیکھیں گے تو آپ چار سالہ ڈگری حاصل کریں گے۔ کورسز پیشہ ور پائلٹوں کے لیے ہوا بازی سے متعلق کورسز پر مشتمل ہیں اور تربیت کا معیار اعلیٰ ہے۔ یونیورسٹیاں طلباء کو کام کا تجربہ اور ملک میں جدید ترین ٹیکنالوجی اور آلات فراہم کرتی ہیں۔
کالج کے پروگراموں کا منفی پہلو لاگت ہے، لیکن ٹیوشن اور ہوائی کرایہ کو پورا کرنے میں مدد کے لیے گرانٹس اور دیگر قسم کے وظائف موجود ہیں۔ اپنی کمیونٹی میں کسی پیشہ ور ہوابازی کی تنظیم میں شامل ہونے پر غور کریں، جیسے ہوائی جہاز کے مالکان اور پائلٹس ایسوسی ایشن (AOPA) یا تجرباتی ہوائی جہاز ایسوسی ایشن (EAA)۔ وہ اکثر مفت گرانٹس، وظائف اور اہم تربیتی سیمینار پیش کرتے ہیں۔
ایوی ایشن اکیڈمی
ایوی ایشن اکیڈمیاں طلباء کو فوری طور پر پائلٹ سرٹیفکیٹ اور مطلوبہ علم حاصل کرنے کا موقع فراہم کرتی ہیں۔ یہ پروگرام پائلٹس پر پارٹ 141 پروگرام کے حصے کے طور پر لوگوں کو ایک یا دو سال میں مختصر کورسز اور گہری، ایئر لائن پر مرکوز تربیت کے ساتھ تربیت دیتے ہیں۔
یہ کمپنیاں ایئر لائنز انٹینا کے ساتھ مل کر کام کی پوزیشنوں کے لیے گریجویٹس کے ساتھ گارنٹی والے انٹرویوز پیش کرتی ہیں۔ سب سے بڑا منفی پہلو لاگت ہے کیونکہ ایوی ایشن اکیڈمیاں سب سے مہنگی آپشن ہیں۔
ملٹری ایوی ایشن کیریئر
ملٹری ایوی ایشن میں کیریئر فوج کے ساتھ 10 سالہ وابستگی کے ذریعے پرواز کی تربیت کے مالی بوجھ کو کم کر سکتا ہے۔ چونکہ تربیت کی لاگت کا احاطہ کیا جاتا ہے، یہ کچھ لوگوں کے لیے ایک مطلوبہ اختیار ہے۔ مالی فوائد کے علاوہ، فوجی پائلٹ دنیا بھر میں سفر کر سکتے ہیں اور بڑے طیاروں کا تجربہ حاصل کر سکتے ہیں۔ فوجی پائلٹ بننے کا مطلب سخت جسمانی اور نفسیاتی قبولیت کی ضروریات کو پورا کرنا ہے۔
فوجی پائلٹ بننے کے نقصانات میں طویل مصروفیت، گھر سے طویل غیر حاضری، اور تعیناتی کے امکانات شامل ہیں۔ جب وابستگی ختم ہو جاتی ہے، عام طور پر ملازمت کے امکانات بہت اچھے ہوتے ہیں کیونکہ ایئر لائن کے بھرتی کرنے والے فوجی تجربہ حاصل کرتے ہیں۔
سینیارٹی کمانا
ایک بار ایئر لائن کی خدمات حاصل کرنے کے بعد، کپتان کو سینیارٹی اور ممکنہ پروموشن حاصل کرنے کا واحد طریقہ وقت گزارنا ہے۔ چونکہ ایئر لائنز فطری طور پر چاہتی ہیں کہ ان کے سب سے زیادہ تجربہ کار پائلٹ ان کے ہوائی جہاز کے کپتان ہوں، اس لیے وہ کئی سال شریک پائلٹ کے طور پر گزارنے کی امید کرتے ہیں۔ مقبول ترین اوقات جیتنے سے پہلے مزید وقت گزارنے کی تیاری کریں۔ اگر آپ رات اور ویک اینڈ پر اڑان بھرتے ہیں تو ایک سینئر کے طور پر نظر آنے کی توقع کریں۔
جواب دیجئے