Hver er starfslýsing vélaverkfræðinnar? Við lofum þér skýru svari við þessari spurningu; þú munt einnig uppgötva kjarnaábyrgð og laun vélaverkfræði. Allt sem þú þarft að gera er að lesa þessa grein til enda til að geta uppgötvað allt sem þú þarft að vita um þetta tæknisvið með nákvæmum upplýsingum um vinnuvélaverkfræðilaun og prófgráður.
Starfslýsing vélaverkfræði er ein sú víðtækasta á sviði verkfræði. Útskrifaður á sviði vélaverkfræði getur byggja upp starfsferil á svo mörgum stöðum. Og einn af mest aðlaðandi þáttum byggingarferla á þessu sviði eru launin sem fylgja vélaverkfræði.
Til að verða vélaverkfræðingur, það eru skreytt Vélrænar prófkröfur sem maður verður að mæta áður en hann er ávarpaður eða viðurkenndur sem vélaverkfræðingur.
Yfirlit yfir vélaverkfræðisvið og starfslýsingu
Vélaverkfræði er ein elsta og umfangsmesta verkfræðigrein, starfslýsing hennar felur í sér að sameina meginreglur eðlis- og stærðfræðiverkfræði við efnisfræði til að hanna, greina, framleiða og viðhalda vélrænum kerfum. Það er ein elsta og víðtækasta verkfræðigreinin.
Svið vélaverkfræði krefst skilnings á lykilsviðum vélfræði, gangverki, varmafræði, efnisfræði, burðargreiningu og rafmagni. Til viðbótar við þessar grundvallarreglur nota vélaverkfræðingar verkfæri eins og tölvustýrða framleiðslu (CAM), tölvustýrða hönnun (CAD) og vörulífsferilsstjórnun til að hanna og greina verksmiðjur, iðnaðarbúnað og vélar, hita- og kælikerfi, flutninga. kerfi, flugvélar, þotuskíði, vélfærafræði, lækningatæki, vopn og fleira.
Starfslýsing vélaverkfræði sem grein tækni
Starfslýsing vélaverkfræði sem grein tækni nær yfir hönnun, framleiðslu og rekstur véla.
Vélaverkfræði birtist sem svið í iðnbyltingunni í Evrópu á 18. öld; þó, þróun þess nær aftur þúsundir ára um allan heim. Á 19. öld leiddu framfarir í eðlisfræði til þróunar vélaverkfræðivísinda.
Sviðið hefur ekki hætt að þróast til að samþætta framfarir. Nemendur sem hafa áhuga á vélaverkfræðistörfum fylgjast nú með þróun á sviðum eins og samsettum efnum, véltækni og nanótækni.
Starfslýsing vélaverkfræði með tilliti til annarra verkfræðigreina
Það felur einnig í sér loftrýmisverkfræði, málmvinnslu, framleiðslutækni, efnaverkfræði, byggingarverkfræði, rafmagnsverkfræði, iðnaðarverkfræði og aðrar verkfræðigreinar í mismiklu magni. Starfslýsing vélaverkfræðinnar þýðir einnig að þeir geta einnig starfað á sviði lífeðlisfræðiverkfræði, sérstaklega á sviði líffræði, flutningafyrirbæra, lífnótækni, lífmeðkatróník og líkanagerðar líffræðilegra kerfa.
Almenn vélaverkfræði Starfslýsing
Starfslýsing vélaverkfræðinga felur í sér að rannsaka, hanna, þróa, smíða og prófa véla- og hitauppstreymi, sem felur í sér verkfæri, vélar og vélar.
Vélaverkfræðingar gera venjulega eftirfarandi:
- Greindu vandamálin til að ákvarða hvernig vélræn og hitauppstreymi tæki geta hjálpað til við að leysa vandamálið.
- Hönnun eða endurhönnun vélrænna og varmatækja með tölvustýrðri greiningu og smíði.
- Þróa og prófa frumgerðir tækja sem þeir hanna. Greindu niðurstöðurnar og breyttu hönnuninni ef þörf krefur.
- Fylgstu með framleiðsluferli tækisins.
Vélaverkfræðingar hanna og fylgjast með framleiðslu margra vara, allt frá lækningatækjum til nýrra rafhlaðna. Þeir hanna einnig vélar sem framleiða orku, svo sem rafrafal, brunavélar og gufu- og gastúrbínur og vélar sem nota orku, svo sem kæli- og loftræstikerfi. ,
Eins og aðrir verkfræðingar nota vélaverkfræðingar tölvur til að búa til og greina hönnun, framkvæma eftirlíkingar og prófa líklega virkni vélar. Áhugi þinn á einhverju af vélaverkfræðistörfum þýðir að þú þarft að vera grundvöllur á þeim sviðum sem nefnd eru hér að ofan.
Gráðakröfur í vélaverkfræði
Prófgráður á sviði vélaverkfræði eru í boði í ýmsum háskólum og háskólum um allan heim. Nám í vélaverkfræði tekur venjulega fjögur til fimm ára nám og leiðir af sér eftirfarandi:
- Bachelor í verkfræði (B.Eng. eða BE)
- Bachelor of Science (B.Sc. eða BS)
- Bachelor of Science Engineering (B.Sc.Eng.)
- Bachelor of Technology (B.Tech.)
- Bachelor í vélaverkfræði (BME), eða
- Bachelor of Applied Science (BASc.) gráðu, í eða með áherslu í vélaverkfræði.
Kröfur um gráðu í vélaverkfræði á Spáni, Portúgal og Suður-Ameríku
Á Spáni, Portúgal og víðast hvar í Suður-Ameríku, þar sem hvorki BS né B. Tech. Nám hefur verið samþykkt, opinbert heiti gráðunnar er „Vélaverkfræðingur“ og námskeiðin byggja á fimm eða sex ára þjálfun. Á Ítalíu byggir námið á fimm ára þjálfun og menntun en til að verða verkfræðingur þarf að standast ríkispróf í lok námskeiðsins. Í Grikklandi er námskeiðið byggt á fimm ára námskrá og forsendu fyrir „diploma ritgerð“ þar sem „diploma“ í stað B.Sc.
Í Bandaríkjunum er vélaverkfræði á grunnnámi viðurkennd af Engineering and Technology Accreditation Board (ABET) til að tryggja svipaðar kröfur og staðla meðal háskóla og framhaldsskóla í Bandaríkjunum. ABET vefsíðan sýnir um 302 viðurkennd vélaverkfræðinám frá og með 11. mars 2014.
Vélaverkfræðinám í Kanada er viðurkennt af Canadian Engineering Accreditation Board (CEAB), og flest önnur lönd sem bjóða upp á verkfræðigráður hafa svipaðar faggildingarnefndir.
Kröfur um vélaverkfræðipróf í Ástralíu
Í Ástralíu eru vélaverkfræðinámskeið veitt sem BS gráðu í verkfræði (vélaverkfræði) eða álíka nafnafræði, þó að sérgreinar séu fleiri og fleiri.
Námið tekur fjögur ár í fullu námi til að ná. Til að tryggja hágæða vélaverkfræðigráður, viðurkenna Engineers Australia verkfræðigráður gefnar út af ástralskum háskólum samkvæmt hinu alþjóðlega Washington-samkomulagi. Áður en verkfræðipróf verður veitt þarf nemandi að hafa a.m.k. 3 mánaða starfsreynslu á verkfræðistofu. Svipuð kerfi eru einnig til í Suður-Afríku og eru undir eftirliti Verkfræðiráðs Suður-Afríku (ECSA).
Kröfur um vélaverkfræðigráðu í Indlandi og Nepal
Á Indlandi verður þú að hafa verkfræðigráðu eins og B.Tech eða BE, eða diplóma í verkfræði eða taka námskeið í verkfræðigrein eins og montör frá Industrial Training Institute (ITIs) til að fá „ITI Trade Certificate“ og kl. standast á sama tíma All India Trade Test (AITT) með verkfræðiviðskiptum á vegum National Council of Vocational Training (NCVT) þar sem einstaklingur fær „National Trade Certificate“. Svipað kerfi er til í Nepal.
Sumir vélaverkfræðingar halda áfram að fá framhaldsnám, svo sem:
- Meistari verkfræði
- Tæknimeistari
- Master of Science
- Meistara í verkfræðistjórnun (M.Eng.Mgt. eða MEM)
- Doktor í heimspeki í verkfræði (Eng.D. eða PhD)
Doktorspróf í heimspeki hefur að geyma mikilvægan rannsóknarþátt og er oft litið á það sem upphafsstað fræðasviðs. Í sumum stofnunum er verkfræðinám á millistigi á milli meistara- og doktorsgráðu.
Vélaverkfræðingar þurfa BS gráðu. Að jafnaði þarf prófgráðu til að stunda rannsóknir. Vélaverkfræðingar sem selja þjónustu opinberlega verða að vera samþykktir í öllum ríkjum og District of Columbia.
Almennar kröfur um vélaverkfræði
Næstum öll störf í vélaverkfræði, eða upphafsstörf og starfsgreinar í vélaverkfræði krefjast prófs í vélaverkfræði eða vélaverkfræði,
Vélaverkfræðinám inniheldur venjulega námskeið í stærðfræði, eðlisfræði og lífvísindum, auk námskeiða í verkfræði og hönnun. Vélaverkfræðitækni einbeitir sér minna að kenningum og meira að hagnýtri beitingu tæknilegra reglna. Námið tekur venjulega 4 ár, en margir nemendur þurfa á milli 4 og 5 ár til að ljúka prófi. Vélaverkfræðinám getur einbeitt sér að starfsnámi og samvinnufélögum til að undirbúa nemendur fyrir vinnu í greininni.
Sumir framhaldsskólar og háskólar bjóða upp á 5 ára nám sem gerir nemendum kleift að vinna sér inn BA- og meistaragráður. Sumar samstarfsáætlanir yfir 5 eða jafnvel 6 ár sameina kennslustofunám og hagnýtt starf þannig að nemendur geti öðlast dýrmæta reynslu og unnið sér inn peninga til að fjármagna hluta af námi sínu.
ABET viðurkennir forrit fyrir vélaverkfræði og vélaverkfræði. Flestir vinnuveitendur kjósa að ráða nemendur frá viðurkenndu námi. Vélaverkfræðipróf í ABET-viðurkenndu námi er venjulega krafist til að verða löggiltur fagfræðingur, þar sem það er grunnkröfur vélaverkfræðiprófs
Vélaverkfræðilaun eftir landi
Til að ná yfir staði um allan heim eru hér átta lönd sem þarf að huga að, sérstaklega fyrir þá sem vilja læra á ört vaxandi stað innan vélaverkfræðiiðnaðarins. Hér er almenn lýsing á því hvernig vélaverkfræðingar vinna og vinna sér inn í eftirfarandi löndum.
- Ástralía – vélaverkfræðilaun í Ástralíu eru að meðaltali AU$72,124
- Kanada - í Kanada vinna vélaverkfræðingar að meðaltali $55,892 árlega.
- Frakkland – um það bil €40,225 árslaun fyrir vélaverkfræðinga í Frakklandi.
- Þýskaland - vélaverkfræðingar sem vinna í Þýskalandi fá 44,000 evrur að meðaltali í laun með að minnsta kosti tveggja ára starfsreynslu.
- Ítalía - að meðaltali fá vélaverkfræðingar greitt 31,386 evrur á hverju ári á Ítalíu.
- Japan - þessi ferill borgar 3,585,185 ¥ að meðaltali á hverju ári í Japan.
- Bretland - meðallaun í vélaverkfræði á ári í Bretlandi eru 33,023 pund.
- Bandaríkin – Bandaríkin bjóða vélaverkfræðingum árleg meðallaun upp á $80,094.
Auðvitað geta þessi vélstjóralaun breyst hvenær sem er án fyrirvara og mismunandi fyrirtæki bjóða mismunandi laun. Þau geta verið hærri eða lægri en raunveruleg laun í öðrum fyrirtækjum og samkvæmt þeim skilyrðum sem nýja verktakafyrirtækið setur. Eins og Bandaríkin greiddu þeir vélaverkfræðingum meðalárslaun upp á $85,880 árið 2017!
Vélaverkfræðingur Starf og laun eftir reynslu
Í mörgum fyrirtækjum í Bandaríkjunum fá vélaverkfræðingar greitt með tilliti til þess hversu lengi þeir hafa verið á þessu sviði.
Tölfræði sýnir að vélaverkfræðingar með minna en 1 árs reynslu enda að meðaltali $82,007 á ári, en verkfræðingar með 1 til 2 ára starfsreynslu á þessu sviði halda áfram að vinna sér inn um $82,601; þetta er nánast það sama með vélaverkfræðinga með 3 til ára starfsreynslu.
Vélaverkfræðingar með 6 til 9 ára reynslu á þessu sviði vinna sér inn um $113,737 og þú hefur meira en 10 ára reynslu á þessu sviði, þá ertu að fara að vinna þér inn eitthvað í kringum $126,695
Skildu eftir skilaboð