Sumir sem vilja skrá sig í atvinnuflugmannsnám eru ókunnugt um hvað eða hver atvinnuflugmaður er eða hvaða ábyrgð sem fylgir því að vera atvinnuflugmaður. Þú gerir ráð fyrir að einhver sem er atvinnuflugmaður sé flugmaður. Þó að það sé rétt að flugmaður sé í raun atvinnuflugmaður, er hið gagnstæða ekki alltaf raunin: atvinnuflugmaður er ekki endilega flugmaður. Vertu upplýstur hópur hefur útbúið þessa grein til að hjálpa þér að undirbúa þig með réttar upplýsingar um hvernig á að verða atvinnuflugmaður; Þjálfunin sem fylgir því og hvað þú ættir að búast við að verði kostnaðurinn við þitt atvinnuflugmannsþjálfun og fá skírteini eða skírteini.
Atvinnuflugmenn geta verið flutningaflugmenn, baklandsflugmenn eða ferðaflugmenn og ef þú vilt verða atvinnuflugmaður með leyfi, þá er þetta í grundvallaratriðum á þína ábyrgð. Þeir geta verið flugkennarar, ferjuflugmenn eða svifflugmenn. Atvinnuflugmaður er einfaldlega einn sem FAA - Federal Aviation Administration gerir þér kleift að rukka peninga fyrir þjónustu. Til þess að fljúga reglubundið farþegaflug eða fyrir flugfélag þarftu að fá viðbótarkröfur fyrir þessi tilteknu störf. Til dæmis þarf flugmaður að hafa atvinnuflugmannsskírteini með flugflutningsskírteini (ATP) og vinna hjá venjulegu flugfélagi eða löggiltum rekstraraðila til að innheimta eða rukka peninga.
Hversu langan tíma tekur það að verða flugmaður í atvinnuflugi?
Til að fljúga sem atvinnuflugmaður eftir að þú gætir hafa tekið þjálfunina þarftu 1,500 tíma reynslu, sem gæti kostað þig tvö ár. Hraðvirkt atvinnuflugmannsnám ATP veitir skipulagða dagskrá og styttir þann tíma sem þarf til að öðlast reynslu og uppfylla kröfur. Fáðu þjálfun, vottorð og flugtíma sem þú þarft til að hefja flugmannsferil þinn eins fljótt og auðið er. Þegar starfsaldur kemur fyrst, með ATP Flight School geturðu komist þangað fyrst
Einnig lesið: Hvernig á að verða flugmaður með eða án prófs
Hver er löggiltur atvinnuflugmaður?
Almennt séð bera atvinnuflugmenn ábyrgð á að stjórna flugvél. Auk áætlunarflugs er einnig hægt að fljúga með leiguflugi, neyðarflugvélum, björgunaraðgerðum og uppskeruþurrkum. Verkefni æsandi atvinnuflugmanns fela í sér að gæta jafnvægis á þyngdardreifingu flugvélarinnar, samskipti við flugumferðarstjórn, rekstur og stjórnun flugvéla, eftirlitsvísa, leiðsögu flugvéla og, ef þörf krefur, framkvæma neyðarráðstafanir.
Hver er kostnaður við nám sem atvinnuflugmaður?
Árið 2017 er þjálfun atvinnuflugmanna á milli £ 40,000 og £ 120,000. Kostnaður við atvinnuflugmannsnámið fer eftir flugskólanum sem þú ert að læra í og hvers konar þjálfun þú stundar. Flest flugfélög rukka nú nemanda kostnaðinn við þjálfunina.
Fullt nám í atvinnuflugi (kallað samþætt námskeið) í evrópskum flugskóla kostar meira en 80,000 pund til um 120,000 pund.
Hlutastarfsþjálfun eða námskeið í ýmsum flugþjálfunarstofnunum (kallað einingaþjálfun) byrjar á milli £ 40,000 og £ 60,000.
Kostnaður við þjálfun atvinnuflugmanna er mismunandi eftir löndum heims. það er mikilvægt að þú kynnir þér þjálfunarkostnað atvinnuflugmanna í þínu eigin hverfi.
Atvinnuflugmannsþjálfun (Hvernig á að verða atvinnuflugmaður)
Ef þú hefur áhuga á að verða atvinnuflugmaður skaltu ekki hræða þig af hugmyndum um flugflugmannsþjálfun. Atvinnuflugmannsþjálfun fer almennt ekki fram með þotu, þó það sé mögulegt. Raunar fá margir atvinnuflugmannsskírteinið á sömu flugvél og þeir notuðu til að ljúka einkaflugmannsskírteini sínu í lítilli fjögurra sæta flugvél. Helsti munurinn er sá að nemendur verða að vinna sér inn 10 flugtíma í afkastamikilli flugvél fyrir viðskiptaskírteinið eða leyfið. Sumir kjósa því alla þjálfunina í afkastamikilli flugvél.
Samþætt flugþjálfun
Með samþættri flugþjálfun er átt við fullt starf í atvinnuflugnámi þar sem öll þjálfun er í boði hjá sömu sérstöku flugþjálfunarstofnun. Nemendur sem ljúka samþættri flugþjálfun geta lokið námskeiðinu með færri flugtímum en nauðsynlegt er ef þeir ljúka því á einingaleiðinni. Samþætt fullt nám tekur að jafnaði á milli 14 og 18 mánuði en fer eftir loftslagi og viðunandi framvindu nemenda í hverjum áfanga.
Kostir samþættra þjálfunar:
- Þetta er fljótlegasta leiðin til að klára flugþjálfunina (14-18 mánuðir).
- Hágæða öflug þjálfun.
- Mörg flugfélög hafa jafnan valið nemendur sem eru þjálfaðir í samþættu þjálfunarnámskeiðunum.
- Margir samþættir flugskólar halda góðu sambandi við flugfélögin og hafa meðmælakerfi.
- Sum flugfélög bjóða upp á leiðbeinendaþjálfun sem veitir skjótan aðgang að atvinnu eftir að hafa lokið þjálfun.
- Færri flugtíma þarf til að fá CPL/IR
Modular flugþjálfun
Modular flugþjálfun vísar til smám saman innleiðingu flugþjálfunar þinnar. Þú getur stundað þjálfunina á þínum eigin hraða eftir því hvernig frítími þinn og fjárhagur leyfa. Það er venjulega ódýrara en samþætt þjálfun og býður þér hámarks sveigjanleika.
Venjulega fylgir þú einingaflugþjálfun þinni í eftirfarandi röð:
- Einkaflugmannsskírteini (PPL)
- Flugmannaskírteini (ATPL)
- Bókleg próf
- Klukkutímabygging
- Atvinnuflugmannsskírteini
- Tækjamat
- Samstarfsnámskeið fyrir fjöláhafnir
Kostir einingaflugþjálfunar
- Þetta er hagkvæmasta leiðin til að fá atvinnuflugmannsskírteini.
- Þú getur borgað fyrir það á ferðinni án þess að þurfa að greiða há fyrirframgjöld
- Þú getur klárað það á þínum tíma, samt haldið fullu starfi þínu
Þjálfun atvinnuflugmanna skref fyrir skref
Nú virðist þú hafa ákveðið að gerast atvinnuflugmaður og þú hefur kynnt þér kostnaðinn, það er leyfilegt fyrir okkur að segja þér frá skrefunum sem þú verður að ljúka áður en þú verður og nefndur "atvinnuflugmaður"
1. Vita um kröfur um hæfi
Umsækjendur um atvinnuflugmannsnám þurfa að vera að minnsta kosti 18 ára, geta lesið, talað, skrifað og skilið ensku og hafa einkaflugmannsskírteini. Algengasta ástæðan fyrir því að fólk getur ekki hafið atvinnuflugmannsnám er skortur á reynslu. Flugmaður þarf að minnsta kosti 250 tíma til að öðlast atvinnuflugmannsréttindi.
2. Fáðu 2. flokks læknisvottorð
Þar sem þú verður að hafa einkaflugmannsskírteini til að hefja atvinnuþjálfun, hefur þú líklega þegar fluglæknisvottorð. Ef þú ert þriðja flokks læknisvottorð gætirðu viljað fá annars flokks læknisvottorð. Þú þarft að minnsta kosti annars flokks læknisvottorð til að nota atvinnuflugmannsskírteinið þitt og það er ekkert verra en að gera sér grein fyrir því að þú getur ekki staðist annars flokks læknispróf ef þú hefur lokið atvinnunámi þínu.
3. Taktu skriflega FAA prófið
Eins og með einkaflugmannsskírteini og skírteini, viltu fá skriflegt próf í upphafi atvinnuflugmannsnáms þíns. Þannig ertu nú þegar með aukaþekkinguna í huga og þetta virkar líka sem upprifjun þegar þú ert í leyfi. Þegar þú hefur lokið skriflegu prófi geturðu einbeitt þér að flugþjálfuninni.
4. Byrjaðu að fljúga
Atvinnuflugmannskandídat þarf að sýna fram á hæfni en jafnframt hafa reynslu. Til að fá atvinnuflugmannsskírteini í samræmi við CFR Part 61 þarftu að minnsta kosti 250 flugtíma, þar af 100 tíma flugstjóra við stjórn og 50 tíma í landaflugi. Að auki verður þú að vinna þér inn að minnsta kosti 10 tíma af hljóðfæraþjálfun og 10 klukkustundir á flóknu flugvél.
Á meðan á atvinnuflugmannsnámi stendur lærir þú nýjar hreyfingar og verður að vera stöðugri og nákvæmari en í einkaflugmannsnámi. Þú munt einnig læra að fara í lengri flug um landið, þar á meðal að minnsta kosti eitt flug yfir landið sem spannar samtals að minnsta kosti 300 sjómílur og spannar einn legg sem er að minnsta kosti 250 mílur.
5. Taktu Checkride
Þegar þú hefur náð tökum á aðgerðum í atvinnuflugi samkvæmt nýju stöðlunum og hefur lært allt um réttindi og takmarkanir atvinnuflugmannsskírteinisins, mun kennarinn þinn skrá þig í skoðunarferðina. Þar sem þú hefur þegar lokið skoðunarferðunum áður veistu við hverju þú átt að búast: nokkrar klukkustundir af undirbúningsvinnu duga fyrir munnlegan hluta prófsins og fljótlegt flug.
Mundu að prófdómarinn mun prófa til að ákvarða hvers konar atvinnuflugmaður þú verður. Því berðu þig fram mjög fagmannlega allan tímann. Ekki missa af upplýsingagjöf um öryggisbelti og hafðu í huga að nákvæmni er mikilvæg. Ekki gera neitt sem virðist slétt.
Atvinnuflugmannsskírteini
Atvinnuflugmannsskírteini (CPL) er flugmannsskírteini sem gerir handhafa kleift að starfa sem flugmaður og þiggja greiðslur fyrir störf sín.
Grunnkröfur til að fá skírteinið og tilheyrandi réttindi eru alþjóðlega samþykkt af Alþjóðaflugmálastofnuninni (ICAO). Hins vegar er raunveruleg framkvæmd mjög mismunandi eftir löndum. Samkvæmt ICAO verður umsækjandi að:
- Tala, skrifa, lesa og skilja ensku
- Er nú þegar með einkaflugmannsréttindi
- Hafa lokið námi sem atvinnuflugmaður
- Standast samsvarandi skrifleg próf.
The JAA - Sameiginleg flugmálastjórn er með fjölda viðurkenndra námskeiða sem leiða til útgáfu JAA-flugmannsskírteinis í atvinnuskyni með blindflugsáritun án þess að öðlast fyrst einkaflugmannsskírteini. Að loknum þessum kröfum fær umsækjandinn próf af hálfu flugmálayfirvalda, þar á meðal munnlegt og verklegt flugpróf prófdómara. Umsækjendur um CPL (flugvélar) verða einnig að hafa lokið vettvangsflugi sem er að minnsta kosti 300 sjómílur með fullri lendingu á tveimur mismunandi uppruna.
Ýmsar gerðir atvinnuflugmannsskírteina eða skírteina eru gefin út fyrir helstu flokka loftfara: flugvélar, flugvélar, gyroscopes, þyrlur, loftbelgir og svifflugur. Eins og fram kemur hér að neðan geta þau öll birst í sama skjalinu, allt eftir lögsögunni sem gaf þau út.
Vottorð/skírteini inniheldur fjölda einkunna eða undirhæfismats. Í þeim er tilgreint nánar raunveruleg réttindi skírteinisins, þar á meðal hvaða gerðir loftfara má fljúga (einshreyfils eða fjölhreyfla) hafi flugið verið samþykkt í samræmi við blindflugsreglur (blindflugsheimild). Og þegar leiðbeinandi og prófuð af flugmönnum í þjálfun er hægt að framkvæma (réttindi kennara eða prófdómara). Þessar athugasemdir er hægt að skoða á mismunandi stigum.
Skildu eftir skilaboð