Tulisan ieu gaduh inpormasi ngeunaan Proyék Supir Treuk Gaji Tinggi anu anjeun tiasa laksanakeun sareng ngamimitian kéngingkeun saé sareng tip sanés ngeunaan nyetir Treuk.
Nyetir treuk mangrupikeun peran anu anjeun pasti bakal suksés upami anjeun nganggap nyandak sadaya pangalaman nyeri dina perjalanan. Karya anu kalebet dina ceruk khusus nyetir treuk biasana rada luar biasa. Ieu lolobana ngawengku parabot rada mahal tur husus sarta supir terampil sarta dilatih husus.
Posisi supir treuk anu mayar tinggi biasana aya di tempat anu katelah 'pasar ceruk.' Pasar ceruk dina industri transportasi mangrupikeun bagian khusus.
Karya aub dina niches husus dina trucking remen mahiwal. Éta sering ngabutuhkeun panggunaan alat anu mahal, khusus ogé supir anu berpengalaman, berpengetahuan, sareng dilatih pisan.
Sareng ieu dimana panghasilan anu langkung ageung pikeun profési nyetir dimaénkeun.
Pagawean niche khusus ieu sering ngalibetkeun tingkat résiko sareng bahaya anu béda-béda.
Posisi supir treuk anu mayar tinggi dina widang treuk khusus ieu henteu salawasna pikaresepeun pikeun tukang treuk pikeun sababaraha alesan. Sanajan halangan ieu, sababaraha usaha anu thriving, tur aya kénéh loba duit bisa dijieun dina industri trucking. Di handap ieu mangrupikeun padamelan treuk anu mayar pangluhurna.
Naon anu kalebet sababaraha Pekerjaan Nyetir treuk dasar?
Proyék nyetir treuk kalebet rupa-rupa padamelan dina sababaraha industri, kalebet pangiriman pakét, penjualan, pengiriman barang, sareng logistik. Tanggung jawab utama supir treuk nyaéta, diprediksi, ngajalankeun treuk antara tujuan pikeun nganteurkeun komoditi.
Sababaraha supir treuk nyandak kiriman ageung di palabuhan basisir sareng ngangkutana ka lokasi distribusi ngalangkungan rute antarkota atanapi antar nagara bagian. Supir treuk sanés, sapertos supir pangiriman pakét atanapi treuk anu nyayogikeun réstoran atanapi ritel sanés bisnis, ngadamel pangiriman dina kota atanapi kabupaten.
Kualifikasi diperlukeun pikeun Supir Treuk:
Pikeun ngamankeun padamelan salaku supir treuk, anjeun kedah gaduh seueur kualifikasi, anu paling penting nyaéta catetan nyetir anu bersih.
Lisensi supir komérsial ogé diperyogikeun pikeun seueur supir treuk. Aya ogé sakola nyetir treuk profésional anu bakal masihan anjeun petunjuk upami anjeun resep kana treuk jarak jauh atanapi ngajalankeun traktor-trailer.
Sababaraha supir treuk damel pikeun perusahaan atanapi perusahaan, sareng aranjeunna sering gaduh kontrak serikat pekerja, anu langkung dipikaresep. Supir treuk sanés tiasa beroperasi salaku kontraktor mandiri.
Kualifikasi Naon Anu Kuring Dibutuhkeun pikeun Pagawean Supir Treuk Anu Gaji Tinggi?
Supir anu langkung berpengalaman langkung dipikaresep sareng kaahlian anu langkung kompleks diperyogikeun pikeun nampi panghasilan anu langkung saé salaku supir treuk, langkung seueur tibatan supir treuk rata-rata anu ngangkut kargo kargo garing dina trailer van.
- Résiko anu langkung luhur - Kahayang nyandak langkung seueur résiko. Proyék nunjukkeun tingkat résiko anu langkung luhur.
- Langkung tanggung jawab - Kalayan langkung seueur résiko asalna tanggung jawab sareng tanggung jawab anu langkung ageung.
- Tingkat skill nu leuwih luhur - A set skill leuwih pajeulit husus pikeun wewengkon nu tangtu diperlukeun.
- A catetan nyetir bersih - euweuh kacilakaan atawa insiden.
- Pangalaman nyetir - Pausahaan sering milarian supir treuk anu langkung berpengalaman kalayan sahenteuna 5 taun pangalaman CDL anu suksés sareng henteu aya kajadian dina catetan nyetirana.
- Gawé di lokasi jauh. Sababaraha padamelan nyetir treuk ngabutuhkeun damel di daérah anu jauh atanapi kirang dicicingan.
- Biaya hirup pikeun treuk di lokasi sapertos kitu ogé tiasa langkung ageung upami padamelan ngabutuhkeun supir cicing di daérah dimana padamelan éta.
Janten naon 5 padamelan treuk anu mayar tinggi anu anjeun kedah terang?
Upami anjeun mikir nyandak padamelan supir treuk anu mayar tinggi, anjeun bakal resep kana 5 luhur di handap ieu.
Ogé Baca: Proyék Online tanpa Pangalaman Dibutuhkeun
1. armada swasta:
Sababaraha perusahaan gaduh armada sorangan. Salah sahiji perusahaan sapertos Walmart, anu ngagaduhan armada treuk. Aranjeunna masihan anjeun salah sahiji luhur-mayar jobs treuk-nyetir sakuliah AS. Laju bayar anu aranjeunna nawiskeun salaku perusahaan ka supir treuk ti $70,000 dugi ka $85,000 AS per taun.
Armada swasta pausahaan ieu ogé merlukeun sajarah nyetir, sadayana bersih nu ngawengku euweuh kacilakaan dicegahna, euweuh palanggaran serius, euweuh palanggaran gerak minimal, cek bersih dina catetan kriminal, jsb Sadaya sarat ieu dijieun ku sakabeh-mayar tinggi nyetir. jobs geus.
2. Pagawean Truk Jalan Es:
Ieu mangrupikeun salah sahiji padamelan treuk-nyetir pangsaéna. Peran ieu nawiskeun supir ti $20,000 dugi ka $75,000 pikeun sababaraha bulan jasa. Ogé, saprak acara tv parantos ngagungkeun padamelan ieu, aranjeunna janten langkung sesah bahkan pikeun ngamankeun hiji.
Aya ogé sababaraha tantangan padamelan sareng bahaya anu aya dina nyetir jalan és, suhu ekstrim, kaayaan jalan anu goréng, sareng badai usum tiris anu kaleuleuwihan.
3. Tangki atanapi hauling cair:
Angkut produk picilakaeun sapertos jinis béngsin sareng sababaraha produk cair anu ngabeledug sareng ngabeledug masihan anjeun kauntungan anu saé. Pagawean nyetir bari ngangkut bahan-bahan hazmat mayar langkung saé tibatan upah nyetir rata-rata.
Anjeun panginten kedah gaduh kartu TWIC. Supirna henteu ngan ukur nyéépkeun barang-barang anu bahaya, tapi aranjeunna ogé kakeunaan ku haseup kimiawi nalika aranjeunna ngaluarkeun bahan kimia anu ngabahayakeun.
4. Pamilik-operator padamelan:
Sababaraha supir treuk langkung resep janten bos sareng ngamimitian perusahaan treukna. Upami ieu mangrupikeun hal anu dipikaresep anjeun, seueur artos anu kedah dilakukeun. Naha pamilik-operator nyéwakeun perusahaan treuk atanapi operator pamilik mandiri, anjeun tiasa kéngingkeun karaharjaan dina salah sahiji aranjeunna. Sanaos padamelan anu gaduh-operator mangrupikeun padamelan treuk anu mayar tinggi, langkung seueur tanggung jawab anu aya hubunganana sareng treuk ngeunaan ngabogaan.
Sanajan sababaraha waragad badag mertimbangkeun, Anjeun kamungkinan earn nyata leuwih ti paling drivers, sanggeus kabeh, ceuk jeung rengse. Anjeun oge kamungkinan bakal méakkeun nyata kirang waktos di jalan, nu bisa jadi duanana pro jeung con pikeun sabagian. Nanging, hasilna lumayan saé upami anjeun ngalaksanakeunana leres.
Numutkeun Indeed.com, supir boga-operator ayeuna earn rata-rata $221,000 per taun - nu mangrupa bayar alus teuing, ngomong sahenteuna!
Ogé Baca: Proyék Anu Henteu Merlukeun Gelar Kuliah
5. Beban ageung:
Sababaraha perusahaan treuk tiasa nawiskeun anjeun padamelan pikeun ngangkut beban anu ageung ageung. Éta mungkin gaduh sababaraha operator anu gaduh tingkat kaahlian anu langkung luhur dina ngangkut produk anu ageung sapertos mobil vintage atanapi barang-barang sanés. Sababaraha perusahaan ieu tiasa naroskeun anjeun pikeun ngangkut produk pertambangan kaluar tina tambang sareng tiasa nawiskeun anjeun artos anu lumayan ogé.
Ieu mangrupikeun sababaraha padamelan nyetir treuk anu tiasa ngantepkeun anjeun resep kana sagala pilihan anu nguntungkeun dina widang nyetir treuk ieu. Proyék supir treuk anu mayar tinggi ieu tiasa ngajantenkeun anjeun beunghar pikeun ngadukung ranté treuk anjeun sareng ngalaksanakeunana. Éta kumaha nguntungkeun aranjeunna.
Daptar Top 5 Pausahaan Treuk Mayar
Ieu daptar lima usaha treuk anu mayar paling luhur dina taun 2024. Punten émut yén, sakumaha anu disebatkeun sateuacana, jinis supir treuk anjeun tiasa gaduh dampak anu signifikan dina tingkat gaji dasar anjeun.
- $83,876 per taun pikeun Hogan Transportation
- $83,921 per taun pikeun Epes Transport
- $86,000 per taun di Wal-Mart
- $87,204 per taun pikeun Sysco
- $90,000 per taun pikeun GP Transco
Ayeuna anjeun terang sakedik langkung seueur ngeunaan padamelan treuk anu mayar pangluhurna ayeuna sareng usaha treuk anu mayar paling luhur, anjeun kedah langkung yakin kana kaputusan anjeun milarian profési treuk atanapi damel pikeun kéngingkeun dukungan énggal anu bakal ngamungkinkeun anjeun ngangkut beban kalayan gaji anu luhur. ongkos. Anjeun tiasa ngamimitian nyetir treuk ku nelepon operator treuk mana waé.
Patarosan remen tanya (FAQs)
Ieu sababaraha patarosan anu sering ditaroskeun anu muncul dina pikiran unggal jalma. Pikeun gampang anjeun, kami parantos nyusun sababaraha waleran. Hayu urang ngaliwatan eta.
Ogé Baca: 16 Proyék Pangalusna di Kanada pikeun Imigran
1. Sabaraha kisaran Gaji tina jobs nyetir Treuk?
Gaji pikeun nyetir treuk kisaran ti $45,000- $60,000
2. Naha Posisi Supir Truk Tangki Mayar Muhun?
Leres, padamelan kapal tanker biasana mayar lumayan. Sanajan kitu, loba gumantung kana pausahaan trucking nu hires. Kusabab aya résiko anu langkung ageung sareng langkung seueur kaahlian sareng kaahlian anu diperyogikeun, bayaranna kedah langkung luhur. Aranjeunna remen mayar telat, washouts, sarta layovers, nu ngakibatkeun ongkos luhur santunan.
3. Naha Armada Swasta mayar upah anu langkung ageung ka supir angkot?
Armada trucking swasta remen mayar ongkos gede pikeun truckers, tapi standar Ngiring maranéhanana ogé leuwih luhur. Éta tiasa milarian supir anu langkung pangalaman sareng kompeten tibatan supir angkutan barang garing biasa.
4. Jadi naon sababaraha jobs nyetir treuk nu leuwih lucrative ti batur?
Pagawean treuk anu meryogikeun set kaahlian anu langkung ageung sareng tingkat bahaya anu langkung luhur tibatan profési supir treuk biasa, sapertos padamelan tanker, operator-boga (leuwih résiko sareng tanggung jawab finansial), sareng ngangkut truk es jalan, mangrupikeun sababaraha conto.
5. Sabaraha Supir Treuk Ngahasilkeun?
Panghasilan supir treuk béda-béda dumasar kana géografi, jinis alat, sareng tingkat kaahlian. Supir sareng profési full-time earn antara $45,000 sareng $60,000 rata-rata per taun. Gumantung kana organisasi sarta kalawan catetan lagu panjang nyetir aman, supir bisa nyieun nepi ka $70,000 atawa leuwih.
Supir anu daék ngalatih pikeun langkung seueur endorsements sareng toléran kanaékan résiko atanapi waktos anu diséépkeun di tempat anu jauh tiasa langkung seueur tibatan rata-rata, sakumaha anu bakal urang bahas salajengna.
Leave a Reply