සහතික කළ ගුවන් නියමුවෙකු වීමට ඔබට විද්යාල උපාධියක් අවශ්යද? මෙම ප්රශ්නය ඔබට මායිම් වන්නේ නම්, ගුවන් නියමුවෙකු වීමට යමෙකුට විද්යාල උපාධියක් අවශ්ය දැයි වඩාත් හොඳින් පැහැදිලි කරන මාර්ගෝපදේශයක් මෙන්න.
සඳහා අවශ්ය පළපුරුද්ද, සුදුසුකම් සහ අනෙකුත් මූලික අවශ්යතා ලබා ගැනීම වාණිජ නියමුවෙක් වෙනවාt සැලකිය යුතු කාලයක් සහ මූල්ය සම්පත් වැය වේ. කෙසේ වෙතත්, කෙනෙකු වීමට අපේක්ෂා කරන නියමු වර්ගය විද්යාල උපාධියක් අවශ්යතාවයේ කොටසක් දැයි තීරණය කළ හැකිය.
සහතික ලත් ගුවන් නියමුවෙකු වීමේ ඔබේ සිහිනය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඔබට විද්යාල උපාධියක් අවශ්යද? හොඳයි, ගුවන් නියමුවෙකු වීමට සම්බන්ධ මූලික අවශ්යතා සොයා ගැනීමට දිගටම කියවන්න.
ඔබ ගුවන් නියමුවෙකු වීමට පෙර ඔබ දැනගත යුතු දේ
- ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස, ඔබ විවේකය, වාණිජ යෝජනා හෝ ව්යාපාර සඳහා දිගු හෝ කෙටි දුර ගුවන් ගමන් වල මගීන් හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය පාලනය කරයි.
- ගුවන් යානය සාමාන්යයෙන් නියමුවන් දෙදෙනෙකු විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ; එක් අයෙක් කපිතාන්වරයා වන අතර අනෙකා පළමු සහාය නිලධාරියා වනු ඇත. ගුවන් නියමුවන් සාමාන්යයෙන් තෙහෙට්ටුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා විකල්ප ලෙස පියාසර කරයි. එක් අයෙක් පාලන ක්රියාත්මක කරයි, අනෙකා ගුවන් ගමනාගමන පාලනයට කතා කරයි, සහ විධිවිධාන ගැන සැලකිලිමත් වේ.
- සමහර අවස්ථාවලදී, උදා, on දිගු දුර ගුවන් ගමන්, ගුවන් නියමුවන් තුන් හතර දෙනෙකුට යානයේ සිටිය හැකි අතර එමඟින් සෑම කෙනෙකුටම ගුවන් ගමනට අවශ්ය විවේක ගත හැකිය.
- ගුවන් යානයේ ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා ප්රධාන නියමුවා සමස්ත වගකීම දරයි.
- ඔබට විශාල වගකීමක් සහ පෞද්ගලික කැපවීමක් ඇත. තනතුර සඳහා අවශ්ය බලපත්රය ලබා ගැනීම සඳහා සෑම මාස හයකට වරක් පුනරාවර්තන පුහුණුවෙන් පසුව ඔබ දැඩි පුහුණුවක් සම්පූර්ණ කළ යුතුය.
විශ්ව විද්යාල උපාධියක් නොමැතිව ගුවන් නියමුවෙකු වන්න
නැත, ඔබට ගුවන් නියමුවෙකු වීමට ඩිප්ලෝමාවක් අවශ්ය නොවේ. ඔබේ වාණිජ ගුවන් නියමු බලපත්රය ලබා ගැනීම සඳහා වන රෙගුලාසි වල එවැනි අවශ්යතාවයක් නොමැත. ඔබ ශාරීරිකව යෝග්ය නම් සහ වයස අවුරුදු 18 ට වැඩි නම් ඔබට වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු විය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, ඔබේ ATPL (ගුවන් ප්රවාහන නියමු බලපත්රය) දියකර හැරීමට ඔබට වසර 21ක් දක්වා බලා සිටීමට සිදුවේ. මෙය සිදු වන්නේ පියාසැරි පැය 1500 ක් ලොග් වීමෙන් පසුවය (අනුව EASA නියාමනයs).
මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට උසස් පාසලෙන් පසු පියාසැරි ඇකඩමියක ගුවන් නියමු පුහුණුව ආරම්භ කළ හැකි බවයි.
න්යාය එතරම් අපහසු නැත, නමුත් ඔබට ගණිතයේ මූලික සංකල්ප පිළිබඳ හොඳ අවබෝධයක් තිබිය යුතුය. භෞතික විද්යාව, සහ ඉංග්රීසි.
ගුවන් නියමුවෙකු වීමට අවශ්යතා
සෑම දෙයක් සඳහාම සාම්ප්රදායිකව උද්දීපනය කරන ලද අධ්යාපන අවශ්යතා හැරුණු විට සුදුසුකම්. විභව ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස සැලකීමට ඔබ සතුව තිබිය යුතු වෙනත් වැදගත් අවශ්යතා සහ සුදුසුකම් තිබේ.
පහත දැක්වෙන්නේ ගුවන් සේවා වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වීමට හෝ ගුවන් නියමුවෙකු වීමට අවශ්ය මූලික සුදුසුකම් සහ අවශ්යතා කිහිපයකි.
පියාසර කිරීමට ආශාවක්
පුද්ගලික වර්ධනය සඳහා මෙය අත්යවශ්ය වන අතර, වර්තමාන ගුවන් සමාගම් විසින් අපේක්ෂා කරන හොඳ ගුණාංග සමඟ ඔබ එය සංසන්දනය කළ යුතුය. අභිප්රේරණය සහ අභිලාෂය, ස්වයං විනය, තාක්ෂණික කුසලතා, පීඩන ඉවසීම, පරිණතභාවය සහ අවකාශීය දැනුවත්භාවය නියමුවාගේ පැතිකඩෙහි වැදගත් සාධක වේ.
ද්විතීයික හෝ උසස් පාසල් අධ්යාපනය සම්පූර්ණ කරන්න
ඉංග්රීසි, ගණිතය සහ භෞතික විද්යාව පිළිබඳ සාමාර්ථයක් සමඟ ඔබේ ද්විතීයික අධ්යාපනය (උසස් පාසල) සම්පූර්ණ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. මෙම වැදගත් උසස් පාසැල් පාඨමාලා අත්යවශ්ය වේ, මන්ද ඒවා ඔබ තෝරාගත් වෘත්තිය තේරුම් ගැනීමට උපකාර වන පොදු සංකල්ප උගන්වයි.
ඇතැම් ගුවන් සේවා අනුග්රහය දක්වන හෝ හවුල් වැඩසටහන් වලට අමතර අධ්යාපන අවශ්යතා තිබිය හැක.
වෛද්ය සහතිකය
ගුවන් නියමුවෙකු වීමට පුහුණු වීමට පෙර, ඔබේ ශ්රවණය, සම්බන්ධීකරණය, ඇස් පෙනීම සහ සාමාන්ය සෞඛ්යය තක්සේරු කිරීමට ඔබට විභාගයක් අවශ්ය වේ.
ඊට පසු, ඔබට 1 පන්තියේ වෛද්ය සහතිකයක් ලැබෙනු ඇත, එය සියලුම ගුවන් නියමුවන්ට ඔවුන්ගේ ගුවන් ගමන පුරා තිබිය යුතුය. වැඩි විස්තර සඳහා ඔබේ ප්රදේශයේ ගුවන් සේවා අධිකාරිය අමතන්න.
ජාතිකත්ව සුදුසුකම්, වයස සහ ඇතුළත් වීමේ අවශ්යතා
ඔබට වයස අවුරුදු 17 සිට අයදුම් කළ හැකි නමුත් වයස අවුරුදු 18 සිට පමණක් පුහුණුව ආරම්භ කරන්න. ඔබ කැමති වැඩසටහන අනුව, ඔබේ පුහුණු වැඩසටහන පැවැත්වෙන රටෙහි ජීවත් වීමට ඔබට හැකි විය යුතුය.
ඔබගේ උනන්දුවක් දක්වන වැඩසටහන සඳහා නිශ්චිත අවශ්යතා බැලීමට තනි පුද්ගල පුහුණු වැඩසටහන් පිටුවට පිවිසෙන්න.
ඇගයීම
ගුවන් නියමු පුහුණුව අවසන් කර ගුවන් නියමුවන් වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පුද්ගලයින් හඳුනාගෙන ගුවන් නියමු වෘත්තියක් සඳහා සුදුසු බව මෙමගින් සහතික කෙරේ. මෙම ක්රියාවලියට පරිගණක ආශ්රිත යෝග්යතා පරීක්ෂණ, කණ්ඩායම් වැඩ අභ්යාස, නිපුණතා මත පදනම් වූ සම්මුඛ සාකච්ඡා සහ පෞරුෂ ප්රශ්නාවලිය ඇතුළත් වේ.
ගුවන් නියමුවෙකු වන්නේ කෙසේද, පියාසර කිරීමට ඉගෙනීම
ගුවන් යානයක් පියාසර කරන්නේ කෙසේද සහ ඒ සඳහා බලපත්රය ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්න ඉගෙන ගැනීමට බොහෝ ක්රම තිබේ. හොඳම විකල්පය ඔබගේ තත්වය සහ තත්වයන් මත රඳා පවතී.
61 කොටස හෝ 141 කොටස පියාසර පාසල
පියාසර පාසල් 61 කොටසට අනුව පියාසර පාසල් ලෙස හෝ 141 කොටසට අනුව පියාසර පාසල් ලෙස වර්ග කර ඇත. ඔවුන් FAA රෙගුලාසි වෙත යොමු වන අතර 61 කොටසෙහි නියමු සහතිකය සඳහා අවශ්යතා පිළිබඳ විස්තර අඩංගු වේ, 141 නියමු පාසල් සඳහා වන රෙගුලාසි විස්තර කරයි.
61 කොටස පියාසර උපදෙස් අවම වශයෙන් නියාමනය කර ඇති අතර, එය වඩාත්ම අවිධිමත් සහ බොහෝ විට ලාභම විකල්පය බවට පත් කරයි. 61 කොටස උපදේශකයින්ට FAA හි වැඩි අධීක්ෂණයකින් තොරව පුහුණුව පැවැත්විය හැකිය. 141 කොටස පියාසර පාසල්, අනෙක් අතට, FAA විසින් අනුමත කරන ලද දැඩි පුහුණු වැඩසටහනක් අනුගමනය කළ යුතුය.
පුහුණු ක්රම දෙකම ඔබේම වේගයකින් අවිධිමත් පරිසරයක් සැපයිය හැකි නමුත් 141 කොටසෙහි පුහුණුව තරමක් වේගවත් බව දන්නා කරුණකි. බොහෝ පියාසර පාසල් සවස සහ සති අන්ත පුහුණුව ලබා දෙයි.
ගුවන් සේවා විද්යාලය හෝ විශ්ව විද්යාලය
ගුවන් හෝ ගුවන් සේවා වැඩසටහනක් සමඟ විද්යාලයකට හෝ විශ්ව විද්යාලයකට ඇතුළත් වීමේ පැහැදිලි වාසිය නම් ඔබ පියාසර කිරීමට ඉගෙන ගන්නා විට ඔබට වසර හතරක උපාධියක් ලැබෙනු ඇත. පාඨමාලා වෘත්තීය නියමුවන් සඳහා ගුවන් සේවා සම්බන්ධ පාඨමාලා වලින් සමන්විත වන අතර පුහුණුවේ ගුණාත්මක භාවය ඉහළ මට්ටමක පවතී. විශ්ව විද්යාල සිසුන්ට රැකියා පළපුරුද්ද සහ රටේ නවීන තාක්ෂණය සහ උපකරණ ලබා දෙයි.
විද්යාල වැඩසටහන් වල අවාසිය නම් පිරිවැයයි, නමුත් උපකාරක පන්ති සහ ගුවන් ගාස්තු පියවා ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා ප්රදාන සහ වෙනත් ශිෂ්යත්ව තිබේ. ගුවන් යානා හිමිකරුවන්ගේ සහ නියමුවන්ගේ සංගමය (AOPA) හෝ පර්යේෂණාත්මක ගුවන් යානා සංගමය (EAA) වැනි ඔබේ ප්රජාව තුළ වෘත්තීය ගුවන් සේවා සංවිධානයකට සම්බන්ධ වීම ගැන සලකා බලන්න. ඔවුන් බොහෝ විට නොමිලේ ප්රදාන, ශිෂ්යත්ව සහ වැදගත් පුහුණු සම්මන්ත්රණ පිරිනමයි.
ගුවන් සේවා ඇකඩමිය
ගුවන් සේවා ඇකඩමි සිසුන්ට ඉක්මනින් නියමු සහතික සහ අවශ්ය දැනුම ලබා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. ගුවන් නියමුවන් පිළිබඳ 141 කොටස වැඩසටහනක කොටසක් ලෙස කෙටි පාඨමාලා සහ දැඩි, ගුවන් සේවා කේන්ද්ර කරගත් පුහුණුවක් සමඟින් මෙම වැඩසටහන් වසරකින් හෝ දෙකකින් පුද්ගලයන් පුහුණු කරයි.
මෙම සමාගම් රැකියා තනතුරු සඳහා උපාධිධාරීන් සමඟ සහතික කළ සම්මුඛ සාකච්ඡා ලබා දීමට ගුවන් සේවා ඇන්ටනා සමඟ කටයුතු කරයි. ගුවන් සේවා ඇකඩමි වඩාත්ම මිල අධික විකල්පය වන බැවින් විශාලතම අවාසිය නම් පිරිවැයයි.
හමුදා ගුවන් සේවා වෘත්තිය
මිලිටරි ගුවන් සේවා වෘත්තියක් හමුදාවට වසර 10 ක කැපවීමකට කැපවීමෙන් පියාසර පුහුණුවේ මූල්ය බර අඩු කර ගත හැකිය. පුහුණුවේ පිරිවැය ආවරණය වන බැවින්, මෙය සමහරුන්ට සුදුසු විකල්පයකි. මූල්යමය වාසි වලට අමතරව, හමුදා නියමුවන්ට ලොව පුරා සංචාරය කළ හැකි අතර විශාල ගුවන් යානා සමඟ අත්දැකීම් ලබා ගත හැකිය. හමුදා නියමුවෙකු වීම යනු දැඩි ශාරීරික හා මානසික පිළිගැනීමේ අවශ්යතා සපුරාලීමයි.
හමුදා නියමුවෙකු වීමේ අවාසි අතර දිගු කාලීනව කටයුතු කිරීම, නිවසේ සිට දිගු වේලාවක් නොපැමිණීම සහ යෙදවීමේ සම්භාවිතාව ඇතුළත් වේ. කැපවීම අවසන් වූ විට, ගුවන් සේවයේ බඳවා ගන්නන් මිලිටරි අත්දැකීම් සොයන බැවින් රැකියා අපේක්ෂාවන් සාමාන්යයෙන් ඉතා යහපත් වේ.
ජ්යෙෂ්ඨත්වය උපයා ගැනීම
ගුවන් සමාගමක් විසින් කුලියට ගත් පසු, කපිතාන්වරයාට ජ්යෙෂ්ඨත්වය සහ උසස්වීම් ලබා ගැනීමට ඇති එකම මාර්ගය කාලය ගත කිරීමයි. ගුවන් සමාගම්වලට ස්වභාවිකවම අවශ්ය වන්නේ ඔවුන්ගේ වඩාත්ම පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් ඔවුන්ගේ ගුවන් යානාවල කපිතාන්වරුන් වීම නිසා, ඔවුන් සහය නියමුවන් ලෙස වසර කිහිපයක් ගත කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. වඩාත්ම ජනප්රිය පැය ජයග්රහණය කිරීමට පෙර වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට සූදානම් වන්න. ඔබ රාත්රියේ සහ සති අන්තයේ පියාසර කරන්නේ නම් ජ්යෙෂ්ඨයෙකු ලෙස දැකීමට බලාපොරොත්තු වන්න.
ඔබමයි