ລາຍລະອຽດວຽກວິສະວະກຳກົນຈັກແມ່ນຫຍັງ? ພວກເຮົາສັນຍາວ່າເຈົ້າຈະຕອບຄໍາຖາມນີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ; ທ່ານຍັງຈະຄົ້ນພົບຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼັກແລະເງິນເດືອນຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນເພື່ອອ່ານບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ຈົບເພື່ອໃຫ້ສາມາດຄົ້ນພົບທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບພາກສະຫນາມຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ດ້ວຍຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເງິນເດືອນແລະຄວາມຕ້ອງການລະດັບປະລິນຍາຂອງອາຊີບວິສະວະກໍາ.
ລາຍລະອຽດວຽກງານວິສະວະກໍາກົນຈັກແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ກວ້າງຂວາງໃນພາກສະຫນາມວິສະວະກໍາ. ຈົບການສຶກສາ ໃນພາກສະຫນາມຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກສາມາດ ສ້າງອາຊີບ ໃນຫຼາຍບ່ອນ. ແລະຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ເປັນຕາຢ້ານທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ສ້າງອາຊີບໃນພາກສະຫນາມແມ່ນເງິນເດືອນທີ່ມາພ້ອມກັບວິສະວະກໍາກົນຈັກ.
ເພື່ອກາຍເປັນວິສະວະກອນກົນຈັກ, ມີ embellished ຄວາມຕ້ອງການລະດັບກົນຈັກ ທີ່ຄົນຫນຶ່ງຕ້ອງຕອບສະຫນອງກ່ອນທີ່ຈະຖືກກ່າວເຖິງຫຼືຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນວິສະວະກອນກົນຈັກ.
ພາບລວມຂອງສາຂາວິສະວະກຳກົນຈັກ ແລະ ລາຍລະອຽດວຽກ
ວິສະວະກຳກົນຈັກແມ່ນໜຶ່ງໃນສາຂາວິຊາວິສະວະກຳທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ ແລະກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ລາຍລະອຽດວຽກຂອງມັນລວມມີການລວມຫຼັກການຂອງວິສະວະກຳທາງກາຍ ແລະຄະນິດສາດ ກັບວິທະຍາສາດວັດສະດຸເພື່ອອອກແບບ, ວິເຄາະ, ຜະລິດ ແລະຮັກສາລະບົບກົນຈັກ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນວິຊາວິສະວະ ກຳ ທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ.
ສາຂາຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈໃນດ້ານທີ່ສໍາຄັນຂອງກົນຈັກ, ນະໂຍບາຍດ້ານ, ອຸນຫະພູມ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ການວິເຄາະໂຄງສ້າງແລະໄຟຟ້າ. ນອກເຫນືອຈາກຫຼັກການພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນກົນຈັກໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: Computer-Aided Manufacturing (CAM), Computer-Aided Design (CAD) ແລະ Product Lifecycle Management ເພື່ອອອກແບບແລະວິເຄາະໂຮງງານຜະລິດ, ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາແລະເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ, ການຂົນສົ່ງ. ລະບົບ, ຍົນ, jet skis, ຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນການແພດ, ອາວຸດ ແລະອື່ນໆອີກ.
ລາຍລະອຽດວຽກເຮັດງານທໍາວິສະວະກໍາກົນຈັກເປັນສາຂາຂອງເຕັກໂນໂລຊີ
ລາຍລະອຽດວຽກງານວິສະວະກໍາກົນຈັກເປັນສາຂາຂອງເຕັກໂນໂລຊີປະກອບມີການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ວິສະວະກໍາກົນຈັກປະກົດວ່າເປັນພາກສະຫນາມໃນລະຫວ່າງການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາໃນເອີຣົບໃນສະຕະວັດທີ 18; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການພັດທະນາຂອງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼາຍພັນປີໃນທົ່ວໂລກ. ໃນສະຕະວັດທີ 19, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຟີຊິກເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາວິທະຍາສາດຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກ.
ພາກສະຫນາມຍັງບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການພັດທະນາເພື່ອປະສົມປະສານຄວາມຄືບຫນ້າ. ນັກສຶກສາຜູ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນອາຊີບວິສະວະກໍາເຄື່ອງກົນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນປະຕິບັດຕາມການພັດທະນາໃນຂົງເຂດເຊັ່ນ: ວັດສະດຸປະສົມ, ກົນຈັກແລະ nanotechnology.
ລາຍລະອຽດວຽກງານວິສະວະກໍາກົນຈັກກ່ຽວກັບພາກສະຫນາມວິສະວະກໍາອື່ນໆ
ມັນຍັງປະກອບມີວິສະວະກໍາການບິນອະວະກາດ, ໂລຫະ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ, ວິສະວະກໍາເຄມີ, ວິສະວະກໍາພົນລະເຮືອນ, ວິສະວະກໍາໄຟຟ້າ, ວິສະວະກໍາອຸດສາຫະກໍາ, ແລະວິຊາວິສະວະກໍາອື່ນໆໃນປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລາຍລະອຽດວຽກເຮັດງານທໍາວິສະວະກໍາກົນຈັກຍັງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດເຮັດວຽກໃນພາກສະຫນາມຂອງວິສະວະກໍາຊີວະການແພດ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດຂອງ biomechanics, ປະກົດການການຂົນສົ່ງ, bionanotechnology, biomechatronics, ແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງລະບົບຊີວະພາບ.
ລາຍລະອຽດວຽກວິສະວະກໍາກົນຈັກທົ່ວໄປ
ລາຍລະອຽດວຽກງານວິສະວະກອນກົນຈັກປະກອບມີການຄົ້ນຄວ້າ, ການອອກແບບ, ການພັດທະນາ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະການທົດສອບອຸປະກອນກົນຈັກແລະຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງປະກອບມີເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຄື່ອງຈັກ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວວິສະວະກອນກົນຈັກເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ວິເຄາະບັນຫາເພື່ອກໍານົດວິທີການອຸປະກອນກົນຈັກແລະຄວາມຮ້ອນສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ການອອກແບບຫຼືການອອກແບບໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນກົນຈັກແລະຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານການວິເຄາະແລະການກໍ່ສ້າງຄອມພິວເຕີຊ່ວຍ.
- ພັດທະນາແລະທົດສອບຕົວແບບຂອງອຸປະກອນທີ່ພວກເຂົາອອກແບບ. ວິເຄາະຜົນການທົດສອບແລະປ່ຽນການອອກແບບຖ້າຈໍາເປັນ.
- ຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການຜະລິດອຸປະກອນ.
ວິສະວະກອນກົນຈັກອອກແບບແລະຕິດຕາມກວດກາການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫຼາຍ, ຈາກອຸປະກອນທາງການແພດກັບຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດພະລັງງານ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສໄອນ້ໍາແລະອາຍແກັສແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເຢັນແລະລະບົບປັບອາກາດ. ,
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິສະວະກອນອື່ນໆ, ວິສະວະກອນກົນຈັກໃຊ້ຄອມພິວເຕີເພື່ອສ້າງແລະວິເຄາະການອອກແບບ, ປະຕິບັດການຈໍາລອງ, ແລະທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານໃນທຸກອາຊີບວິສະວະກໍາກົນຈັກຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີພື້ນຖານໃນຂົງເຂດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ຄວາມຕ້ອງການລະດັບການເຮັດວຽກວິສະວະກໍາກົນຈັກ
ລະດັບປະລິນຍາໃນສາຂາຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນວິທະຍາໄລແລະວິທະຍາໄລຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ. ໂຄງການລະດັບປະລິນຍາຕີວິສະວະກໍາເຄື່ອງກົນໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ເວລາສີ່ຫາຫ້າປີຂອງການສຶກສາແລະຜົນໄດ້ຮັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ປະລິນຍາຕີວິສະວະກໍາ (B.E ຫຼື BE)
- ປະລິນຍາຕີວິທະຍາສາດ (B.Sc. ຫຼື BS)
- ປະລິນຍາຕີວິສະວະກໍາວິທະຍາສາດ (B.Sc.Eng.)
- ປະລິນຍາຕີເຕັກໂນໂລຊີ (B.Tech.)
- ປະລິນຍາຕີວິສະວະກໍາກົນຈັກ (BME), ຫຼື
- ປະລິນຍາຕີວິທະຍາສາດນໍາໃຊ້ (BASc.) ລະດັບປະລິນຍາຕີ, ໃນຫຼືໂດຍເນັ້ນຫນັກໃສ່ວິສະວະກໍາກົນຈັກ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາເຄື່ອງກົນໃນສະເປນ, ປອກຕຸຍການ, ແລະອາເມລິກາໃຕ້
ໃນປະເທດສະເປນ, ປອກຕຸຍການແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາໃຕ້, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີ BS ຫຼື B. Tech. ໂຄງການໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ຊື່ຢ່າງເປັນທາງການຂອງລະດັບແມ່ນ "ວິສະວະກອນກົນຈັກ" ແລະຫຼັກສູດແມ່ນອີງໃສ່ການຝຶກອົບຮົມຫ້າຫຼືຫົກປີ. ໃນປະເທດອີຕາລີ, ຫຼັກສູດແມ່ນອີງໃສ່ຫ້າປີຂອງການຝຶກອົບຮົມແລະການສຶກສາ, ແຕ່ເພື່ອກາຍເປັນວິສະວະກອນ, ທ່ານຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງຂອງລັດໃນຕອນທ້າຍຂອງຫຼັກສູດ. ໃນປະເທດເກຣັກ, ຫຼັກສູດແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກສູດຫ້າປີແລະເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບ "ປະລິນຍາເອກ", ໃນນັ້ນ "ປະລິນຍາຕີ" ແທນທີ່ຈະເປັນ B.Sc.
ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ວິສະວະກໍາກົນຈັກໃນລະດັບປະລິນຍາຕີແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍຄະນະກໍາມະການຮັບຮອງວິສະວະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີ (ABET) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຕ້ອງການແລະມາດຕະຖານທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນບັນດາມະຫາວິທະຍາໄລແລະວິທະຍາໄລໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ເວັບໄຊທ໌ ABET ມີລາຍຊື່ກ່ຽວກັບ 302 ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ໂຄງການວິສະວະກໍາກົນຈັກໃນວັນທີ 11 ມີນາ 2014.
ໂຄງການວິສະວະກໍາກົນຈັກໃນປະເທດການາດາໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍຄະນະກໍາມະການຮັບຮອງວິສະວະກໍາການາດາ (CEAB), ແລະປະເທດອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສະເຫນີລະດັບວິສະວະກໍາມີຄະນະກໍາມະການຮັບຮອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາເຄື່ອງກົນໃນອົດສະຕາລີ
ໃນປະເທດອົດສະຕຣາລີ, ຫຼັກສູດວິສະວະກໍາກົນຈັກແມ່ນໄດ້ຮັບລາງວັນປະລິນຍາຕີດ້ານວິສະວະກໍາ (ວິສະວະກໍາກົນຈັກ) ຫຼືນາມສະກຸນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ.
ລະດັບການສຶກສາໃຊ້ເວລາສີ່ປີຂອງການສຶກສາເຕັມເວລາເພື່ອບັນລຸ. ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບວິສະວະກໍາກົນຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ວິສະວະກອນອົດສະຕາລີຮັບຮອງປະລິນຍາວິສະວະກໍາທີ່ອອກໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລອົດສະຕາລີພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງວໍຊິງຕັນທົ່ວໂລກ. ກ່ອນທີ່ປະລິນຍາວິສະວະກໍາສາມາດໄດ້ຮັບລາງວັນ, ນັກຮຽນຕ້ອງມີປະສົບການດ້ານວິຊາຊີບຢ່າງຫນ້ອຍ 3 ເດືອນໃນຫ້ອງການວິສະວະກໍາ. ລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍັງມີຢູ່ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ແລະຖືກຕິດຕາມໂດຍສະພາວິສະວະກໍາຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ (ECSA).
ຄວາມຕ້ອງການປະລິນຍາວິສະວະກໍາກົນຈັກໃນປະເທດອິນເດຍແລະເນປານ
ໃນປະເທດອິນເດຍ, ທ່ານຕ້ອງມີລະດັບວິສະວະກໍາເຊັ່ນ B.Tech ຫຼື BE, ຫຼືຊັ້ນສູງໃນວິສະວະກໍາຫຼືຮຽນວິຊາວິສະວະກໍາເຊັ່ນ Fitter ຈາກສະຖາບັນການຝຶກອົບຮົມອຸດສາຫະກໍາ (ITIs) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ "ໃບຢັ້ງຢືນການຄ້າ ITI" ແລະຢູ່ທີ່ ໃນເວລາດຽວກັນຜ່ານການທົດສອບການຄ້າທັງຫມົດຂອງອິນເດຍ (AITT) ກັບການຄ້າວິສະວະກໍາທີ່ຈັດໂດຍສະພາການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບແຫ່ງຊາດ (NCVT) ໂດຍຜ່ານທີ່ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງໄດ້ຮັບຮາງວັນ "ໃບຢັ້ງຢືນການຄ້າແຫ່ງຊາດ". ລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນມີຢູ່ໃນເນປານ.
ວິສະວະກອນກົນຈັກບາງຄົນສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບລະດັບປະລິນຍາຕີ, ເຊັ່ນ:
- Master of Engineering
- ປະລິນຍາໂທເຕັກໂນໂລຊີ
- Master of Science
- ປະລິນຍາໂທສາຂາບໍລິຫານວິສະວະກຳ (M.Eng.Mgt. ຫຼື MEM)
- ປະລິນຍາເອກຂອງປັດຊະຍາວິສະວະກໍາ (Eng.D. ຫຼື PhD)
ປະລິນຍາເອກໃນປັດຊະຍາປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບການຄົ້ນຄວ້າທີ່ສໍາຄັນແລະມັກຈະຖືວ່າເປັນຈຸດເຂົ້າຂອງວິຊາການ. ໃນບາງສະຖາບັນ, ການສຶກສາວິສະວະກໍາແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບປານກາງລະຫວ່າງປະລິນຍາໂທແລະປະລິນຍາເອກ.
ວິສະວະກອນເຄື່ອງກົນຕ້ອງການປະລິນຍາຕີ. ຕາມກົດລະບຽບ, ລະດັບປະລິນຍາແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາ. ວິສະວະກອນກົນຈັກທີ່ຂາຍບໍລິການສາທາລະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນທຸກລັດແລະເມືອງຂອງ Columbia.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາກົນຈັກທົ່ວໄປ
ເກືອບທຸກອາຊີບວິສະວະກຳກົນຈັກ, ຫຼືວຽກລະດັບເຂົ້າ ແລະອາຊີບໃນວິສະວະກຳກົນຈັກຕ້ອງການລະດັບວິສະວະກຳກົນຈັກ ຫຼືເທັກໂນໂລຍີວິສະວະກຳກົນຈັກ,
ຫຼັກສູດລະດັບວິສະວະກຳກົນຈັກປົກກະຕິປະກອບມີຫຼັກສູດໃນຄະນິດສາດ, ຟີຊິກ ແລະວິທະຍາສາດຊີວິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼັກສູດວິສະວະກຳ ແລະການອອກແບບ. ເຕັກໂນໂລຍີວິສະວະກໍາກົນຈັກສຸມໃສ່ທິດສະດີຫນ້ອຍລົງແລະເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການປະຕິບັດຂອງຫຼັກການດ້ານວິຊາການ. ປົກກະຕິແລ້ວໂຄງການຈະແກ່ຍາວເຖິງ 4 ປີ, ແຕ່ນັກສຶກສາຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການລະຫວ່າງ 4 ຫາ 5 ປີເພື່ອສໍາເລັດປະລິນຍາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂຄງການວິສະວະກໍາກົນຈັກສາມາດສຸມໃສ່ການຝຶກງານແລະການຮ່ວມມືເພື່ອກະກຽມນັກສຶກສາສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ບາງວິທະຍາໄລແລະມະຫາວິທະຍາໄລສະເຫນີໂຄງການ 5 ປີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກຮຽນໄດ້ຮັບປະລິນຍາຕີແລະປະລິນຍາໂທ. ແຜນການຮ່ວມມືບາງຢ່າງໃນໄລຍະ 5 ຫຼື 6 ປີປະສົມປະສານການຮຽນຮູ້ໃນຫ້ອງຮຽນກັບການເຮັດວຽກຕົວຈິງເພື່ອໃຫ້ນັກຮຽນສາມາດໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະຫາເງິນເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຶກສາຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ໂຄງການຮັບຮອງ ABET ສໍາລັບວິສະວະກໍາກົນຈັກ ແລະເຕັກໂນໂລຊີວິສະວະກໍາກົນຈັກ. ນາຍຈ້າງສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈ້າງນັກຮຽນຈາກໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ລະດັບວິສະວະກໍາກົນຈັກໃນໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ ABET ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອກາຍເປັນວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການລະດັບວິສະວະກໍາກົນຈັກພື້ນຖານ.
ເງິນເດືອນວິສະວະກຳກົນຈັກຕາມປະເທດ
ເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາສະຖານທີ່ທົ່ວໂລກ, ນີ້ແມ່ນແປດປະເທດທີ່ຄວນພິຈາລະນາ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສຶກສາໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາວິສະວະກໍາກົນຈັກ. ນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປກ່ຽວກັບວິທີວິສະວະກອນກົນຈັກເຮັດວຽກແລະມີລາຍໄດ້ໃນປະເທດຕໍ່ໄປນີ້.
- ອົດສະຕາລີ - ເງິນເດືອນວິສະວະກໍາກົນຈັກໃນອົດສະຕາລີສະເລ່ຍ 72,124 ໂດລາ AU
- ການາດາ - ໃນປະເທດການາດາ, ໂດຍສະເລ່ຍວິສະວະກອນກົນຈັກມີລາຍໄດ້ $ 55,892 ຕໍ່ປີ.
- ປະເທດຝຣັ່ງ – ເງິນເດືອນປະມານ €40,225 ຕໍ່ປີສໍາລັບວິສະວະກອນກົນຈັກໃນປະເທດຝຣັ່ງ.
- ເຢຍລະມັນ - ວິສະວະກອນກົນຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຢຍລະມັນໄດ້ຮັບເງິນເດືອນສະເລ່ຍຕໍ່ປີຂອງ€ 44,000 ມີປະສົບການເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້ອຍສອງປີ.
- ອິຕາລີ - ໂດຍສະເລ່ຍ, ວິສະວະກອນກົນຈັກໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ€ 31,386 ທຸກໆປີໃນອິຕາລີ.
- ຍີ່ປຸ່ນ – ອາຊີບນີ້ຈ່າຍ ¥3,585,185 ທຸກໆປີໂດຍສະເລ່ຍໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.
- ສະຫະປະຊາຊະອານາຈັກ - ເງິນເດືອນວິສະວະກໍາກົນຈັກສະເລ່ຍຕໍ່ປີໃນອັງກິດແມ່ນ £ 33,023.
- ສະຫະລັດອາເມລິກາ - ສະຫະລັດສະຫນອງໃຫ້ວິສະວະກອນກົນຈັກໄດ້ຮັບເງິນເດືອນສະເລ່ຍຕໍ່ປີ $80,094.
ແນ່ນອນ, ເງິນເດືອນວິສະວະກໍາກົນຈັກເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງການ, ແລະບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະເຫນີເງິນເດືອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາສາມາດສູງກວ່າຫຼືຕ່ໍາກວ່າເງິນເດືອນຕົວຈິງໃນບໍລິສັດອື່ນແລະຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ບໍລິສັດສັນຍາໃຫມ່ກໍານົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຫະລັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍເງິນໃຫ້ວິສະວະກອນກົນຈັກເປັນເງິນເດືອນສະເລ່ຍປະຈໍາປີຂອງ $ 85,880 ໃນປີ 2017!
ວຽກວິສະວະກຳກົນຈັກ ແລະ ເງິນເດືອນຕາມປະສົບການ
ໃນຫຼາຍບໍລິສັດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ວິສະວະກອນກົນຈັກແມ່ນໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ.
ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິສະວະກອນກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍກວ່າ 1 ປີສິ້ນສຸດລົງໂດຍສະເລ່ຍຂອງ $ 82,007 ຕໍ່ປີ, ໃນຂະນະທີ່ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການເຮັດວຽກ 1 ຫາ 2 ປີໃນຂະແຫນງການສືບຕໍ່ມີລາຍໄດ້ປະມານ $ 82,601; ນີ້ແມ່ນເກືອບສິ່ງດຽວກັນກັບວິສະວະກອນກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການເຮັດວຽກ 3 ຫາປີ.
ວິສະວະກອນກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການ 6 ຫາ 9 ປີໃນພາກສະຫນາມມີລາຍໄດ້ປະມານ $ 113,737, ແລະທ່ານມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີໃນພາກສະຫນາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະມີລາຍໄດ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງປະມານ $ 126,695.
ອອກຈາກ Reply ເປັນ