Unibertsitateko titulua behar al duzu pilotu ziurtatua izateko? Galdera honek muga egiten badu, hona hemen pilotu izateko unibertsitateko titulua behar duen ala ez azaltzen duen gida bat.
Beharrezko esperientzia, kualifikazioak eta gainerako eskakizun oinarrizkoak eskuratzea pilo komertziala bihurtut denbora eta baliabide ekonomiko handiak behar ditu. Hala ere, izan nahi duen pilotu motak erabaki dezake unibertsitateko titulua eskakizunaren parte den.
Unibertsitateko titulua behar al duzu pilotu ziurtatua izateko ametsa betetzeko? Tira, jarraitu irakurtzen pilotu izateko oinarrizko baldintzak ezagutzeko.
Pilotu bihurtu aurretik jakin behar duzuna
- Hegazkin-konpainietako pilotu gisa, bidaiariak edo salgaiak kontrolatzen dituzu ibilbide luzeko edo laburreko hegaldietan, aisialdirako, merkataritza-proposamenetarako edo negozioetarako.
- Hegazkinak normalean bi pilotuk erabiltzen dituzte; Bata kapitaina izango da eta bestea lehen laguntza ofiziala. Pilotuek txandaka egiten dute hegan normalean nekea saihesteko. Batak kontrolak egiten ditu, besteak aire-trafikoko kontrolarekin hitz egiten du, eta izapideez arduratzen da.
- Zenbait kasutan, adibidez, on ibilbide luzeko hegaldiak, hiru edo lau pilotu egon daitezke ontzian, denek hegaldirako behar diren atsedenaldiak har ditzaten.
- Pilotu nagusiak hegazkinaren funtzionamendu seguru eta eraginkorraren eta tripulazioaren eta bidaiarien segurtasunaren erantzukizun orokorra du.
- Erantzukizun eta konpromiso pertsonal handiari aurre egiten diozu. Prestakuntza zorrotza egin behar duzu, eta, ondoren, sei hilean behin behin eta berriz entrenamendua egin behar duzu lanposturako behar den lizentzia lortzeko.
Bihurtu pilotu bat unibertsitateko titulurik gabe
Ez, ez duzu diplomarik behar aire konpainiako pilotu izateko. Arautegietan ez dago horrelako baldintzarik zure merkataritzako pilotu lizentzia lortzeko. Pilotu komertziala izan zaitezke, baldin eta fisikoki ongi baldin bazaude eta 18 urte baino gehiago badituzu.
Hala ere, 21 urte arte itxaron behar duzu ATPL (Aire Garraio Pilotu Lizentzia) desizozteko. Hau 1500 hegaldi ordu erregistratu ondoren gertatzen da (arabera EASA araudias).
Horrek esan nahi du zure pilotuaren prestakuntza hegazkin akademia batean has dezakezula batxilergoaren ondoren.
Teoria ez da oso zaila, baina matematikaren oinarrizko kontzeptuak ondo ulertu behar dituzu, fisika, eta ingelesa.
Pilotu izateko baldintzak
Guztietarako ohiko heziketa-eskakizunen kualifikazioez gain. Pilotu potentzialtzat hartzeko eduki behar dituzun beste baldintza eta titulazio garrantzitsu batzuk daude.
Jarraian, aire konpainiako pilotu komertzial edo pilotu bat izateko behar diren oinarrizko kualifikazio eta eskakizun batzuk daude.
Hegaldirako grina
Hau hazkunde pertsonalerako ezinbestekoa den arren, gaur egungo aire konpainiek nahi dituzten ezaugarriekin uztartu behar duzu. Motibazioa eta anbizioa, autodiziplina, trebetasun teknikoak, presioaren tolerantzia, heldutasuna eta kontzientzia espaziala faktore garrantzitsuak dira pilotuaren profilean.
DBH edo Batxilergoko ikasketak osatu
Oso garrantzitsua da DBH (batxilergoa) ingelesa, matematika eta fisikako gainditzearekin. Batxilergoko ikastaro garrantzitsu hauek ezinbestekoak dira, aukeratutako lanbidea ulertzen laguntzeko kontzeptu komunak irakasten baitituzte.
Aire-konpainiek babestutako edo elkarlanean egindako programa batzuek hezkuntza-eskakizun gehigarriak izan ditzakete.
Ziurtagiri medikoa
Pilotu izateko entrenatu aurretik, azterketa bat behar duzu zure entzumena, koordinazioa, ikusmena eta osasun orokorra ebaluatzeko.
Horren ostean, 1. mailako mediku ziurtagiria jasoko duzu, pilotu guztiek izan behar duten hegaldi-karreran zehar. Jarri harremanetan zure tokiko hegazkin-agintariarekin informazio gehiago lortzeko.
Nazionalitatearen hautagarritasuna, adina eta sartzeko baldintzak
17 urtetik aurrera egin dezakezu eskaera, baina 18 urtetik aurrera bakarrik hasi entrenatzen. Interesatzen zaizun programaren arabera, baliteke zure prestakuntza programa egiten den herrialdean bizi ahal izatea.
Bisitatu prestakuntza-programaren orria zure intereseko programaren baldintza zehatzak ikusteko.
Ebaluazio
Horrek ziurtatzen du pilotu-prestakuntza osatu eta pilotu bihurtzeko aukera gehien duten pertsonak identifikatuta eta egokiak direla hegazkin-konpainietako pilotu karrerarako. Prozesuak ordenagailuz lagundutako gaitasun-probak, talde-lanerako ariketak, konpetentzietan oinarritutako elkarrizketak eta nortasun-galdeketak barne hartzen ditu.
Nola bihurtu pilotu, Hegan ikasten
Modu asko daude hegazkin bat nola hegan egiten eta horretarako lizentzia nola lortu ikasteko. Aukerarik onena zure egoeraren eta egoeraren araberakoa da.
61. zatia edo 141. zatia Hegaldi Eskola
Hegaldi-eskolak 61. zatiaren arabera sailkatzen dira hegaldi-eskola gisa edo 141. zatiaren arabera hegaldi-eskola gisa. FAA araudia aipatzen dute eta 61. zatiak pilotu-ziurtagiriaren eskakizunen xehetasunak jasotzen ditu, 141. pilotu-eskolen araudia deskribatzen du.
61. zatia hegaldiaren irakaskuntza gutxien arautua da, eta aukerarik informalena eta askotan merkeena da. 61. zatiko irakasleek prestakuntza egin dezakete FAAren gainbegiratze handirik gabe. 141 zatiko hegaldi eskolak, berriz, FAAk onartutako prestakuntza-programa zorrotza jarraitu behar dute.
Bi prestakuntza-metodoek ingurune informal bat eskain dezakete zure erritmoan, baina 141. zatian entrenamendua pixka bat azkarragoa dela jakina da. Hegaldi-eskola gehienek arratsaldeko eta asteburuko prestakuntza eskaintzen dute.
Abiazio Eskola edo Unibertsitatea
Aeronautika edo abiazio programa batekin unibertsitate edo unibertsitate batera joatearen onura nabaria da hegan egiten ikasten duzun heinean lau urteko titulua lortuko duzula. Ikastaroak pilotu profesionalentzako abiazioarekin lotutako ikastaroez osatuta daude eta prestakuntzaren kalitatea handia da. Unibertsitateek lan esperientzia eta herrialdeko azken teknologia eta ekipamenduak eskaintzen dizkie ikasleei.
Unibertsitateko programen alde txarra kostua da, baina badira diru-laguntzak eta beste beka mota batzuk irakaskuntza eta aireko tarifa konpentsatzen laguntzeko. Demagun zure komunitateko abiazio-erakunde profesional batean sartzea, hala nola, Hegazkinen Jabeen eta Pilotuen Elkartean (AOPA) edo Experimental Aircraft Association (EAA). Askotan doako diru-laguntzak, bekak eta prestakuntza-mintegi garrantzitsuak eskaintzen dituzte.
Abiazio Akademia
Abiazio-akademiek pilotu-ziurtagiriak eta beharrezko ezagutzak azkar lortzeko aukera eskaintzen diete ikasleei. Programa hauek pertsonak urtebete edo bitan trebatzen dituzte ikastaro laburrekin eta hegazkin-konpainietara bideratutako prestakuntza intentsiboarekin, pilotuei buruzko 141 zatiko programa baten barruan.
Konpainia hauek Antenna aire-konpainiekin lan egiten dute lizentziatuei lan postuetarako bermatutako elkarrizketak eskaintzeko. Eragozpen handiena kostua da, abiazio akademiak aukera garestienak baitira.
Abiazio Militarreko Karrera
Abiazio militarreko karrera batek hegaldiaren prestakuntzaren finantza-zama murrizten du, militarrarekin 10 urteko konpromisoa hartuz. Prestakuntzaren kostua estaltzen denez, hau aukera desiragarria da batzuentzat. Abantaila ekonomikoez gain, pilotu militarrek munduan zehar bidaiatu dezakete eta hegazkin handiekin esperientzia lor dezakete. Pilotu militar bihurtzeak onarpen fisiko eta psikologikoko baldintza zorrotzak betetzea dakar.
Pilotu militarra izatearen desabantailak konpromiso luzea, etxetik ez egotea eta hedapenen probabilitatea dira. Konpromisoa amaitzen denean, enplegu-aukerak oso onak dira, oro har, aire konpainiaren kontratatzaileek esperientzia militarra bilatzen baitute.
Antzinatasuna irabaztea
Aire-konpainia batek kontratatu ondoren, antzinatasuna eta kapitainera igoera posiblea lortzeko modu bakarra denbora pasatzea da. Aire konpainiek berez esperientzia handiena duten pilotuak hegazkinen kapitainak izatea nahi dutenez, hainbat urte kopilotu gisa pasatzea espero dute. Prestatu denbora gehiago pasatzeko ordu ezagunenak irabazi aurretik. Gauez eta asteburuetan hegan egiten baduzu senior gisa ikusiko duzula espero.
Utzi erantzun bat