May mga gustong mag-enroll komersyal na pagsasanay sa piloto ay hindi alam kung ano o sino ang isang komersyal na piloto, o ang mga responsibilidad na naipon mula sa pagiging isang komersyal na piloto. Ipinapalagay mo na ang isang komersyal na piloto ay isang piloto ng eroplano. Bagama't totoo na ang piloto ng eroplano ay talagang isang komersyal na piloto, ang kabaligtaran ay hindi palaging nangyayari: ang isang komersyal na piloto ay hindi kinakailangang isang piloto ng eroplano. Manatiling Maalam na Grupo ay inihanda ang artikulong ito upang matulungan kang maging handa sa tamang impormasyon tungkol sa kung paano maging isang komersyal na piloto; Ang pagsasanay na kasangkot, at kung ano ang dapat mong asahan na maging halaga ng iyong komersyal na pagsasanay sa piloto at pagkuha ng iyong lisensya o sertipiko.
Ang mga komersyal na piloto ay maaaring mga cargo pilot, backcountry pilot, o tour pilot, at kung gusto mong maging isang lisensiyadong commercial pilot, ito ay karaniwang responsibilidad mo. Maaari silang mga flight instructor, ferry pilot, o glider pilot. Ang isang komersyal na piloto ay isa lamang kung saan ang FAA - Pederal na Aviation Administration nagbibigay-daan sa iyo na maningil ng pera para sa mga serbisyo. Upang lumipad sa isang naka-iskedyul na regular na serbisyo ng pasahero o para sa isang airline, kailangan mong makatanggap ng mga karagdagang kinakailangan para sa mga partikular na trabahong ito. Halimbawa, ang piloto ng airline ay dapat magkaroon ng commercial pilot certificate na may air transport certificate (ATP) at magtrabaho sa isang regular na airline o certified operator para mangolekta o maningil ng pera.
Gaano katagal bago maging Commercial Airline Pilot?
Para lumipad bilang commercial airline pilot pagkatapos mong kumuha ng pagsasanay, kailangan mo ng 1,500 oras na karanasan, na maaaring magdulot sa iyo ng dalawang taon. Ang pinabilis na komersyal na mga programa sa pagsasanay sa pilot ng ATP ay nagbibigay ng nakabalangkas na iskedyul at nagpapaikli sa oras na kinakailangan upang makakuha ng karanasan at matugunan ang mga kinakailangan. Kunin ang pagsasanay, mga sertipikasyon, at mga oras ng paglipad na kailangan mo upang simulan ang iyong karera sa piloto sa eroplano sa lalong madaling panahon. Kapag nauna ang seniority, sa ATP Flight School ay mauuna kang makarating doon
Gayundin Basahin: Paano maging piloto na mayroon man o walang degree
Sino ang Licensed Commercial Pilot?
Sa pangkalahatan, ang mga komersyal na piloto ay may pananagutan sa pagkontrol sa isang sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan sa mga naka-iskedyul na flight, ang mga charter flight, emergency aircraft, rescue operations, at crop dusters ay maaari ding ilipad ng mga ito. Kasama sa mga gawain ng isang nagngangalit na komersyal na piloto ang pagtiyak sa balanseng pamamahagi ng timbang ng sasakyang panghimpapawid, komunikasyon sa kontrol ng trapiko sa himpapawid, pagpapatakbo at kontrol ng sasakyang panghimpapawid, mga indicator ng pagsubaybay, pag-navigate sa sasakyang panghimpapawid, at, kung kinakailangan, pagsasagawa ng mga pang-emerhensiyang hakbang.
Magkano ang halaga ng pagsasanay bilang isang komersyal na piloto?
Sa 2017, ang gastos sa komersyal na pagsasanay sa piloto ay nasa pagitan ng £40,000 at £120,000. Ang halaga ng komersyal na pagsasanay sa pilot ay depende sa flight school kung saan ka nagsasanay at ang uri ng pagsasanay na iyong ginagawa. Karamihan sa mga airline ay kasalukuyang sinisingil sa mag-aaral ang halaga ng pagsasanay.
Ang isang full-time na komersyal na kurso sa paglipad (tinukoy bilang isang pinagsama-samang kurso) sa isang European flight school ay nagkakahalaga ng higit sa £ 80,000 hanggang sa humigit-kumulang £ 120,000.
Ang part-time na pagsasanay o isang kurso sa iba't ibang organisasyon ng pagsasanay sa paglipad (tinukoy bilang modular na pagsasanay) ay nagsisimula sa pagitan ng £40,000 at £60,000.
Ang gastos sa komersyal na pilot training ay nag-iiba-iba sa mga bansa sa mundo. mahalagang malaman mo ang tungkol sa gastos sa pagsasanay para sa mga komersyal na piloto sa iyong sariling lokalidad.
Pagsasanay sa komersyal na piloto (Paano maging isang komersyal na piloto)
Kung interesado kang maging isang komersyal na piloto, huwag matakot sa mga ideya sa pagsasanay ng piloto sa paglipad. Ang komersyal na pagsasanay sa piloto ay karaniwang hindi ginagawa gamit ang isang jet, bagama't ito ay posible. Sa katunayan, maraming tao ang nakakuha ng komersyal na lisensya ng piloto sa parehong sasakyang panghimpapawid na ginamit nila upang makumpleto ang kanilang pribadong pilot certificate sa isang maliit na sasakyang panghimpapawid na may apat na upuan. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang mga mag-aaral ay dapat kumita ng 10 oras ng paglipad sa isang mataas na pagganap ng sasakyang panghimpapawid para sa komersyal na sertipiko o lisensya. Ang ilan ay nag-opt para sa buong pagsasanay sa isang high-performance na sasakyang panghimpapawid.
Pinagsamang Pagsasanay sa Paglipad
Ang pinagsamang pagsasanay sa paglipad ay tumutukoy sa isang komersyal na full-time na kurso sa pagsasanay sa paglipad kung saan ang lahat ng pagsasanay ay inaalok ng parehong espesyal na organisasyon ng pagsasanay sa paglipad. Ang mga mag-aaral na nakakumpleto ng pinagsamang pagsasanay sa paglipad ay maaaring kumpletuhin ang kurso na may mas kaunting oras ng paglipad kaysa sa kinakailangan kung makumpleto nila ito sa pamamagitan ng modular na ruta. Ang pinagsamang full-time na kurso ay karaniwang tumatagal sa pagitan ng 14 at 18 buwan, ngunit depende sa klima at kasiya-siyang pag-unlad ng mga mag-aaral sa bawat yugto.
Mga Pakinabang ng Pinagsanib na Pagsasanay:
- Ito ang pinakamabilis na paraan upang makumpleto ang iyong pagsasanay sa paglipad (14-18 buwan).
- Mataas na kalidad na masinsinang pagsasanay.
- Maraming mga airline ang tradisyonal na ginusto ang mga mag-aaral na sinanay sa pinagsamang mga kurso sa pagsasanay.
- Maraming pinagsama-samang flight school ang nagpapanatili ng magandang relasyon sa mga airline at may sistema ng rekomendasyon.
- Nag-aalok ang ilang airline ng mga programa sa pagsasanay ng tagapagturo na nagbibigay ng mabilis na access sa trabaho pagkatapos makumpleto ang kanilang pagsasanay.
- Mas kaunting oras ng flight ang kinakailangan para makuha ang iyong CPL / IR
Modular na Pagsasanay sa Paglipad
Ang modular na pagsasanay sa paglipad ay tumutukoy sa unti-unting pagpapatupad ng iyong pagsasanay sa paglipad. Maaari mong gawin ang pagsasanay sa sarili mong bilis ayon sa kung paano ito pinapayagan ng iyong libreng oras at pananalapi. Ito ay karaniwang mas mura kaysa sa pinagsama-samang pagsasanay at nag-aalok sa iyo ng maximum na kakayahang umangkop.
Karaniwan, sinusunod mo ang iyong modular flight training sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Pribadong lisensya ng piloto (PPL)
- Airline Transport Pilots License (ATPL)
- Teoretikal na Pagsusuri
- Pagbuo ng Oras
- Lisensya sa komersyal na piloto
- Rating ng Instrumento
- Multi-Crew Cooperation Course
Mga Bentahe ng Modular Flight Training
- Ito ang pinakamatipid na paraan para makuha ang iyong komersyal na lisensya ng piloto.
- Maaari mong bayaran ito habang naglalakbay nang hindi nangangailangan ng malalaking paunang bayad
- Maaari mong tapusin ito sa sarili mong oras, pinapanatili pa rin ang iyong full-time na trabaho
Hakbang-hakbang na Pagsasanay sa Komersyal na Pilot
Ngayon ay tila nagpasya kang maging isang komersyal na piloto, at nakilala mo na ang gastos, hinahayaan kaming sabihin sa iyo ang tungkol sa mga hakbang na dapat mong kumpletuhin, bago ka maging at tukuyin bilang "komersyal na Pilot"
1. Alamin ang Mga Kinakailangan sa Pagiging Karapat-dapat
Ang mga aplikante para sa komersyal na pagsasanay sa piloto ay dapat na hindi bababa sa 18 taong gulang, marunong magbasa, magsalita, magsulat at umunawa ng Ingles at may pribadong pilot certificate. Ang pinakakaraniwang dahilan kung bakit hindi maaaring simulan ng mga tao ang kanilang komersyal na pagsasanay sa piloto ay ang kakulangan ng karanasan. Ang isang piloto ay nangangailangan ng hindi bababa sa 250 oras upang makakuha ng isang komersyal na lisensya ng piloto.
2. Kumuha ng 2nd Class Medical Certificate
Dahil kailangan mong magkaroon ng pribadong sertipiko ng piloto upang simulan ang komersyal na pagsasanay, malamang na mayroon ka nang sertipiko ng medikal ng aviation. Kung ikaw ay isang pangatlong klaseng medikal na sertipiko, maaaring gusto mong kumuha ng pangalawang klaseng medikal na sertipiko. Kailangan mo ng hindi bababa sa pangalawang klaseng medikal na sertipikasyon upang magamit ang iyong komersyal na lisensya ng piloto, at walang mas masahol pa kaysa sa pag-alam na hindi ka makapasa sa pangalawang klaseng medikal na pagsusulit kung natapos mo na ang iyong komersyal na pagsasanay.
3. Kumuha ng Written FAA Exam
Tulad ng pribadong lisensya at sertipiko ng piloto, gusto mong makatanggap ng nakasulat na pagsusulit sa simula ng iyong komersyal na pagsasanay sa piloto. Sa ganitong paraan, nasa isip mo na ang dagdag na kaalaman, at ito rin ang nagsisilbing refresher kapag naka-leave ka. Kapag nakumpleto mo na ang iyong nakasulat na pagsusulit, maaari kang tumutok sa pagsasanay sa paglipad.
4. Simulan ang Lumipad
Ang isang komersyal na kandidato sa piloto ay dapat magpakita ng kakayahan ngunit mayroon ding karanasan. Para makakuha ng commercial pilot certificate ayon sa CFR Part 61, kailangan mo ng hindi bababa sa 250 oras ng flight, kasama ang 100 oras na pilot na namamahala at 50 oras ng cross-country flight. Bilang karagdagan, dapat kang kumita ng hindi bababa sa 10 oras ng pagsasanay sa instrumento at 10 oras sa isang kumplikadong sasakyang panghimpapawid.
Sa panahon ng iyong komersyal na pagsasanay sa piloto, natututo ka ng mga bagong maniobra at kailangang maging mas pare-pareho at tumpak kaysa sa panahon ng pribadong pagsasanay sa piloto. Matututuhan mo ring gumawa ng mas mahabang flight sa buong bansa, kabilang ang kahit isang flight sa buong bansa na sumasaklaw sa kabuuang hindi bababa sa 300 nautical miles at sumasaklaw sa isang solong paa na hindi bababa sa 250 milya.
5. Sumakay sa Checkride
Kapag napag-aralan mo na ang mga komersyal na maniobra sa paglipad ayon sa mga bagong pamantayan at natutunan mo na ang lahat tungkol sa mga pribilehiyo at limitasyon ng sertipiko ng komersyal na piloto, pipirmahan ka ng iyong instruktor para sa check-ride. Dahil nakumpleto mo na ang mga check rides dati, alam mo kung ano ang aasahan: sapat na ang ilang oras ng paghahanda para sa oral na bahagi ng pagsusulit at isang mabilis na paglipad.
Tandaan na susubok ang tagasuri upang matukoy kung anong uri ka ng magiging propesyonal na piloto. Samakatuwid, kumilos nang napaka-propesyonal sa lahat ng oras. Huwag magtipid sa briefing ng seat belt, at tandaan na ang katumpakan ay kritikal. Huwag gumawa ng anumang bagay na tila bastos.
Lisensya sa Komersyal na Pilot
Ang commercial pilot license (CPL) ay isang pilot license na nagpapahintulot sa may hawak na kumilos bilang piloto ng sasakyang panghimpapawid at makatanggap ng mga bayad para sa kanyang trabaho.
Ang mga pangunahing kinakailangan para sa pagkuha ng lisensya at ang nauugnay na mga pribilehiyo ay internasyonal na sinang-ayunan ng International Civil Aviation Organization (ICAO). Gayunpaman, ang aktwal na pagpapatupad ay nag-iiba-iba sa bawat bansa. Ayon sa ICAO, ang aplikante ay dapat:
- Magsalita, magsulat, magbasa at umunawa ng Ingles
- Mayroon nang pribadong lisensya ng piloto
- Nakumpleto ang pagsasanay bilang isang komersyal na piloto
- Ipasa ang mga kaukulang nakasulat na pagsusulit.
Ang JAA - Pinagsanib na Awtoridad ng Aviation ay may magandang bilang ng mga naaprubahang kurso na nagreresulta sa pagbibigay ng komersyal na JAA pilot license na may instrument rating nang hindi muna kumukuha ng pribadong pilot license. Sa pagtatapos ng mga kinakailangang ito, ang kandidato ay bibigyan ng pagsusulit ng awtoridad ng aviation, kabilang ang isang oral at praktikal na pagsusulit sa paglipad ng isang tagasuri. Ang mga aplikante para sa isang CPL (eroplano) ay dapat na nakakumpleto din ng field flight na hindi bababa sa 300 nautical miles na may ganap na landing sa dalawang magkaibang pinagmulan.
Ang iba't ibang uri ng komersyal na sertipiko o lisensya ng piloto ay ibinibigay para sa mga pangunahing kategorya ng sasakyang panghimpapawid: mga eroplano, eroplano, gyroscope, helicopter, balloon, at glider. Gaya ng ipinahiwatig sa ibaba, lahat sila ay maaaring lumabas sa parehong dokumento, depende sa hurisdiksyon na nagbigay sa kanila.
Ang isang sertipiko/lisensya ay naglalaman ng ilang mga rating o sub-kwalipikasyon. Tinukoy ng mga ito nang mas detalyado ang aktwal na mga karapatan ng lisensya, kabilang ang mga uri ng sasakyang panghimpapawid na maaaring ilipad (single-engine o multi-engine) kung naaprubahan ang flight alinsunod sa mga panuntunan sa paglipad ng instrumento (autorisasyon ng instrumento). At kapag inutusan at sinuri ng mga piloto sa pagsasanay ay maaaring isagawa (kwalipikasyon ng guro o tagasuri). Maaaring matingnan ang mga talang ito sa iba't ibang antas.
Mag-iwan ng Sagot