Kailangan mo ba ng degree sa kolehiyo upang maging isang sertipikadong piloto? Kung ang tanong na ito ay hangganan sa iyo, narito ang isang gabay na pinakamahusay na nagpapaliwanag kung kailangan ng isang degree sa kolehiyo upang maging isang piloto.
Pagkuha ng kinakailangang karanasan, kwalipikasyon at iba pang panimulang pangangailangan sa maging commercial pilot tumatagal ng malaking halaga ng oras at pinansiyal na mapagkukunan. Gayunpaman, maaaring matukoy ng uri ng piloto na gustong maging isang piloto kung ang isang degree sa kolehiyo ay bahagi ng kinakailangan.
Kailangan mo ba ng degree sa kolehiyo upang matupad ang iyong pangarap na maging isang sertipikadong piloto? Buweno, ipagpatuloy ang pagbabasa upang malaman ang mga pangunahing kinakailangan na kasangkot sa pagiging isang piloto.
Ano ang kailangan mong malaman bago ka maging isang piloto
- Bilang piloto ng airline, kinokontrol mo ang mga pasahero o kargamento sa mahaba o maiikling flight para sa paglilibang, komersyal na panukala, o negosyo.
- Ang sasakyang panghimpapawid ay karaniwang pinatatakbo ng dalawang piloto; Ang isa ay magiging kapitan habang ang isa ay magiging unang opisyal ng suporta. Karaniwang lumilipad ang mga piloto nang salit-salit upang maiwasan ang pagkapagod. Ang isa ay nagpapatakbo ng mga kontrol, ang isa ay nakikipag-usap sa kontrol ng trapiko sa himpapawid, at inaasikaso ang mga pormalidad.
- Sa ilang mga kaso, hal, sa pang-bumatak flight, tatlo o apat na piloto ang maaaring sumakay upang ang lahat ay makapagpahinga na kinakailangan para sa paglipad.
- Ang master pilot ay may pangkalahatang responsibilidad para sa ligtas at mahusay na operasyon ng sasakyang panghimpapawid at ang kaligtasan ng mga tripulante at mga pasahero.
- Nahaharap ka sa malaking responsibilidad at personal na pangako. Dapat mong kumpletuhin ang mahigpit na pagsasanay, na sinusundan ng paulit-ulit na pagsasanay tuwing anim na buwan upang makuha ang kinakailangang lisensya para sa posisyon.
Maging isang piloto na walang degree sa kolehiyo
Hindi, hindi mo kailangan ng diploma para maging piloto ng eroplano. Walang ganoong kinakailangan sa mga regulasyon para sa pagkuha ng iyong komersyal na lisensya ng piloto. Maaari kang maging isang komersyal na piloto sa kondisyon na ikaw ay pisikal na fit at higit sa 18 taong gulang.
Gayunpaman, kailangan mong maghintay ng hanggang 21 taon upang matunaw ang iyong ATPL (Air Transport Pilot License). Nangyayari ito pagkatapos mai-log ang 1500 oras ng flight (ayon sa Regulasyon ng EASAs).
Nangangahulugan ito na maaari mong simulan ang iyong pilot training sa isang flight academy pagkatapos ng high school.
Ang teorya ay hindi masyadong mahirap, ngunit kailangan mong magkaroon ng isang mahusay na kaalaman sa mga pangunahing konsepto ng matematika, pisika, at Ingles.
Mga kinakailangan upang maging isang piloto
Bukod sa conventionally hyped na mga kinakailangan sa edukasyon na mga kwalipikasyon para sa lahat. May iba pang mahahalagang kinakailangan at kwalipikasyon na dapat mong taglayin upang maituring na isang potensyal na piloto.
Nasa ibaba ang ilan sa mga pangunahing kwalipikasyon at mga kinakailangan na kailangan para maging isang airline commercial pilot o pilot lang.
Isang hilig sa paglipad
Bagama't mahalaga ito para sa personal na pag-unlad, kailangan mong itugma ito sa isang mahusay na dami ng mga katangiang ninanais ng mga airline ngayon. Ang pagganyak at ambisyon, disiplina sa sarili, mga teknikal na kasanayan, pagpapaubaya sa presyon, kapanahunan, at kamalayan sa spatial ay mahalagang mga salik sa profile ng piloto.
Kumpletuhin ang edukasyon sa sekondarya o mataas na paaralan
Ang pagkumpleto ng iyong sekondaryang edukasyon (high school) na may pass sa English, Mathematics, at Physics ay napakahalaga. Ang mahahalagang kursong ito sa mataas na paaralan ay mahalaga, dahil nagtuturo sila ng mga karaniwang konsepto upang matulungan kang maunawaan ang iyong napiling propesyon.
Ang ilang partikular na airline-sponsored o partnered program ay maaaring may karagdagang mga kinakailangan sa edukasyon.
Sertipikasyon ng medikal
Bago ang pagsasanay upang maging isang piloto, kailangan mo ng pagsusulit upang masuri ang iyong pandinig, koordinasyon, paningin, at pangkalahatang kalusugan.
Pagkatapos nito, makakatanggap ka ng isang medikal na sertipiko ng klase 1, na dapat mayroon ang lahat ng mga piloto sa kanilang karera sa paglipad. Makipag-ugnayan sa awtoridad ng aviation sa iyong lokalidad para sa higit pang impormasyon.
Pagiging karapat-dapat sa nasyonalidad, edad at mga kinakailangan sa pagpasok
Maaari kang mag-aplay mula sa edad na 17 ngunit magsimula lamang ng pagsasanay mula sa edad na 18. Depende sa programa na interesado ka, maaaring kailanganin mong manirahan sa bansa kung saan ginaganap ang iyong programa sa pagsasanay.
Bisitahin ang pahina ng indibidwal na programa ng pagsasanay upang tingnan ang mga partikular na kinakailangan para sa iyong programa ng interes.
Paghusga
Tinitiyak nito na ang mga taong pinakamalamang na makatapos ng pagsasanay sa piloto at maging mga piloto ay makikilala at angkop para sa isang karera sa piloto ng eroplano. Kasama sa proseso ang mga pagsusulit sa kakayahan na may tulong sa computer, mga pagsasanay sa pagtutulungan, mga panayam na nakabatay sa kakayahan, at mga talatanungan sa personalidad.
Paano maging piloto, Learning to Fly
Maraming paraan para matutunan kung paano magpalipad ng eroplano at kung paano makakuha ng lisensya para gawin ito. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay depende sa iyong sitwasyon at kalagayan.
Part 61 o Part 141 Flight School
Ang mga flight school ay inuri ayon sa Part 61 bilang flight school o ayon sa Part 141 bilang flight school. Tinutukoy nila ang mga regulasyon ng FAA at ang bahagi 61 ay naglalaman ng mga detalye ng mga kinakailangan para sa sertipikasyon ng piloto, inilalarawan ng 141 ang mga regulasyon para sa mga pilot school.
Ang Part 61 na pagtuturo sa paglipad ay ang pinakamaliit na kinokontrol, na ginagawa itong pinaka-impormal at kadalasang pinakamurang opsyon. Ang mga instruktor ng Part 61 ay maaaring magsagawa ng pagsasanay nang walang labis na pangangasiwa mula sa FAA. Ang Part 141 na mga flight school, sa kabilang banda, ay dapat sumunod sa isang mahigpit na programa sa pagsasanay na naaprubahan ng FAA.
Ang parehong paraan ng pagsasanay ay maaaring magbigay ng isang impormal na kapaligiran sa iyong sariling bilis, ngunit ang pagsasanay sa bahagi 141 ay kilala na medyo mas mabilis. Karamihan sa mga paaralan ng paglipad ay nag-aalok ng pagsasanay sa gabi at katapusan ng linggo.
Aviation College o Unibersidad
Ang malinaw na benepisyo ng pag-aaral sa isang kolehiyo o unibersidad na may aeronautical o aviation program ay na makakakuha ka ng apat na taong degree habang natututo kang lumipad. Ang mga kurso ay binubuo ng mga kursong nauugnay sa abyasyon para sa mga propesyonal na piloto at mataas ang kalidad ng pagsasanay. Ang mga unibersidad ay nagbibigay sa mga mag-aaral ng karanasan sa trabaho at ang pinakabagong teknolohiya at kagamitan sa bansa.
Ang downside sa mga programa sa kolehiyo ay gastos, ngunit may mga gawad at iba pang mga uri ng scholarship upang makatulong na mabawi ang tuition at airfare. Isaalang-alang ang pagsali sa isang propesyonal na organisasyon ng aviation sa iyong komunidad, gaya ng Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) o ang Experimental Aircraft Association (EAA). Madalas silang nag-aalok ng mga libreng gawad, scholarship, at mahahalagang seminar sa pagsasanay.
Aviation Academy
Nag-aalok ang mga academy ng aviation sa mga mag-aaral ng pagkakataon na mabilis na makakuha ng mga pilot certificate at ang kinakailangang kaalaman. Ang mga programang ito ay nagsasanay sa mga tao sa isang taon o dalawa na may mga maiikling kurso at masinsinang pagsasanay na nakatuon sa eroplano bilang bahagi ng isang Bahagi 141 na programa sa mga piloto.
Ang mga kumpanyang ito ay nagtatrabaho sa mga airline Antenna upang mag-alok ng mga garantisadong panayam sa mga nagtapos para sa mga posisyon sa trabaho. Ang pinakamalaking downside ay ang gastos dahil ang mga aviation academies ang pinakamahal na opsyon.
Military Aviation Career
Ang isang karera sa abyasyong militar ay maaaring mabawasan ang pinansiyal na pasanin ng pagsasanay sa paglipad sa pamamagitan ng pagbibigay sa isang 10-taong pangako sa militar. Dahil ang halaga ng pagsasanay ay sakop, ito ay isang kanais-nais na opsyon para sa ilan. Bilang karagdagan sa mga pakinabang sa pananalapi, ang mga piloto ng militar ay maaaring maglakbay sa buong mundo at makakuha ng karanasan sa malalaking sasakyang panghimpapawid. Ang pagiging piloto ng militar ay nangangahulugan ng pagtugon sa mahigpit na pisikal at sikolohikal na mga kinakailangan sa pagtanggap.
Kabilang sa mga disadvantage ng pagiging piloto ng militar ang matagal na pakikipag-ugnayan, mahabang pagkawala sa bahay, at ang posibilidad ng pag-deploy. Kapag natapos na ang pangako, ang mga prospect ng trabaho sa pangkalahatan ay napakahusay dahil ang mga recruiter ng airline ay naghahanap ng karanasan sa militar.
Pagkamit ng Seniority
Kapag na-hire na ng isang airline, ang tanging paraan para makamit ang seniority at posibleng promosyon sa kapitan ay ang maglaan ng oras. Dahil natural na gusto ng mga airline na maging mga kapitan ng kanilang mga eroplano ang pinakamaraming karanasan nilang mga piloto, umaasa silang gumugol sila ng ilang taon bilang mga co-pilot. Maghanda na gumugol ng mas maraming oras bago manalo sa pinakasikat na oras. Asahan na makikita bilang isang senior kung lilipad ka sa gabi at sa katapusan ng linggo.
Mag-iwan ng Sagot