Några som vill anmäla sig kommersiell pilotutbildning är omedvetna om vad eller vem en trafikpilot är, eller det ansvar som följer av att vara trafikflygare. Du antar att någon som är kommersiell pilot är flygbolagspilot. Även om det är sant att en flygbolagspilot faktiskt är en kommersiell pilot, är motsatsen inte alltid fallet: en kommersiell pilot är inte nödvändigtvis en flygbolagspilot. Håll dig informerad grupp har förberett den här artikeln för att hjälpa dig att förbereda dig med rätt information om hur du blir en kommersiell pilot; Utbildningen som är involverad och vad du bör förvänta dig är kostnaden för din kommersiell pilotutbildning och få ditt certifikat eller certifikat.
Kommersiella piloter kan vara fraktpiloter, backcountrypiloter eller turpiloter, och om du vill bli en licensierad kommersiell pilot är detta i grunden ditt ansvar. De kan vara flyglärare, färjepiloter eller segelflygare. En kommersiell pilot är helt enkelt en för vilken FAA – Federal Aviation Administration låter dig ta ut pengar för tjänster. För att flyga en reguljär reguljär passagerartrafik eller för ett flygbolag måste du få ytterligare krav för dessa specifika jobb. Till exempel måste en flygbolagspilot ha ett kommersiellt pilotcertifikat med ett lufttransportcertifikat (ATP) och arbeta för ett vanligt flygbolag eller certifierad operatör för att samla in eller ta ut pengar.
Hur lång tid tar det att bli en kommersiell flygpilot?
För att flyga som kommersiell flygpilot efter att du kanske har tagit utbildningen behöver du 1,500 XNUMX timmars erfarenhet, vilket kan kosta dig två år. ATP:s påskyndade kommersiella pilotutbildningar ger ett strukturerat schema och förkortar tiden som krävs för att skaffa erfarenhet och uppfylla kraven. Skaffa utbildningen, certifieringarna och flygtiderna du behöver för att starta din flygplanskarriär så snabbt som möjligt. När senioriteten kommer först, med ATP Flight School kan du komma dit först
Läs också: Hur man blir pilot med eller utan examen
Vem är en licensierad kommersiell pilot?
I allmänhet är kommersiella piloter ansvariga för att kontrollera ett flygplan. Förutom reguljärflyg kan även charterflyg, räddningsflygplan, räddningsinsatser och skördetröskor flygas av dem. I uppgifterna för en upprörd trafikpilot ingår att säkerställa en balanserad viktfördelning av flygplanet, kommunikation med flygledning, drift och kontroll av flygplan, övervakningsindikatorer, flygplansnavigering och vid behov utföra nödåtgärder.
Vad kostar det att utbilda sig till trafikflygare?
Under 2017 är kostnaden för kommersiell pilotutbildning mellan £ 40,000 120,000 och £ XNUMX XNUMX. Kostnaden för den kommersiella pilotutbildningen beror på vilken flygskola du utbildar dig i och vilken typ av utbildning du gör. De flesta flygbolag debiterar för närvarande studenten kostnaden för utbildningen.
En kommersiell flygkurs på heltid (kallad en integrerad kurs) vid en europeisk flygskola kostar över £80,000 120,000 till cirka £XNUMX.
Deltidsutbildning eller en kurs i olika flygutbildningsorganisationer (kallad modulär utbildning) startar mellan £ 40,000 60,000 och £ XNUMX XNUMX.
Kostnaden för kommersiell pilotutbildning varierar mellan länder i världen. det är viktigt att du tar reda på utbildningskostnaden för trafikflygare på din egen ort.
Kommersiell pilotutbildning (Hur blir man en kommersiell pilot)
Om du är intresserad av att bli kommersiell pilot, låt dig inte skrämmas av idéer om flygpilotträning. Kommersiell pilotutbildning görs i allmänhet inte med ett jetplan, även om det är möjligt. Faktum är att många personer får det kommersiella pilotcertifikatet på samma flygplan som de använde för att fylla i sitt privata pilotcertifikat i ett litet fyrsitsigt flygplan. Den största skillnaden är att eleverna måste tjäna 10 flygtimmar i ett högpresterande flygplan för det kommersiella certifikatet eller licensen. Vissa väljer därför hela utbildningen i ett högpresterande flygplan.
Integrerad flygträning
Integrerad flygutbildning avser en kommersiell flygutbildning på heltid där all utbildning ges av samma speciella flygutbildningsorganisation. Studenter som genomför integrerad flygutbildning kan genomföra kursen med färre flygtimmar än nödvändigt om de genomför den via den modulära rutten. En integrerad heltidskurs varar vanligtvis mellan 14 och 18 månader, men beror på klimatet och elevernas tillfredsställande framsteg i respektive fas.
Fördelar med integrerad utbildning:
- Detta är det snabbaste sättet att slutföra din flygutbildning (14-18 månader).
- Intensiv träning av hög kvalitet.
- Många flygbolag har traditionellt sett föredragit studenter som utbildas i de integrerade utbildningarna.
- Många integrerade flygskolor har goda relationer med flygbolagen och har ett rekommendationssystem.
- Vissa flygbolag erbjuder mentorutbildningsprogram som ger snabb tillgång till anställning efter avslutad utbildning.
- Det krävs färre flygtimmar för att få din CPL/IR
Modulär flygutbildning
Modulär flygutbildning avser det gradvisa genomförandet av din flygträning. Du kan göra träningen i din egen takt efter hur din fritid och ekonomi tillåter det. Det är vanligtvis billigare än integrerad träning och ger dig maximal flexibilitet.
Vanligtvis följer du din modulära flygutbildning i följande ordning:
- Privat pilotlicens (PPL)
- Airline Transport Pilots License (ATPL)
- Teoretiska prov
- Timmen Byggnad
- Kommersiell pilotlicens
- Instrumentbetyg
- Multi-Crew Cooperation Course
Modulär flygträningsfördelar
- Detta är det mest ekonomiska sättet att få ditt kommersiella pilotcertifikat.
- Du kan betala för det när du är på språng utan att behöva betala stora förskottsavgifter
- Du kan avsluta det på din egen tid och fortfarande behålla ditt heltidsjobb
Kommersiell pilotutbildning steg för steg
Nu verkar det som om du har bestämt dig för att bli en kommersiell pilot, och du har bekantat dig med kostnaden, det är låtet för oss att berätta om stegen du måste genomföra innan du blir och kallas "kommersiell pilot"
1. Känn behörighetskraven
Sökande till kommersiell pilotutbildning måste vara minst 18 år, kunna läsa, tala, skriva och förstå engelska samt ha ett privat pilotcertifikat. Den vanligaste orsaken till att människor inte kan påbörja sin flygflygutbildning är bristande erfarenhet. En pilot behöver minst 250 timmar för att få ett kommersiellt pilotcertifikat.
2. Skaffa ett läkarintyg av 2:a klass
Eftersom du måste ha ett privat pilotcertifikat för att börja kommersiell utbildning har du förmodligen redan ett flygläkarintyg. Om du är ett tredje klassens läkarintyg, kanske du vill få ett andra klassens läkarintyg. Du behöver minst en andra klass medicinsk certifiering för att använda ditt kommersiella pilotcertifikat, och det finns inget värre än att inse att du inte kan klara en andra klass medicinsk examen om du har slutfört din kommersiella utbildning.
3. Gör det skriftliga FAA-provet
Precis som med privatflygcertifikatet och certifikatet vill du gärna få det skriftliga provet i början av din kommersiella pilotutbildning. På så sätt har du redan den extra kunskapen i åtanke, och detta fungerar även som en uppfräschning när du är ledig. När du är klar med din skriftliga tentamen kan du koncentrera dig på flygträningen.
4. Börja flyga
En kommersiell pilotkandidat måste visa kompetens men också ha erfarenhet. För att erhålla ett kommersiellt pilotcertifikat enligt CFR Part 61 behöver du minst 250 flygtimmar, inklusive 100 timmars ansvarig pilot och 50 timmars längdflygning. Dessutom måste du tjäna minst 10 timmars instrumentutbildning och 10 timmar på ett komplext flygplan.
Under din kommersiella pilotutbildning lär du dig nya manövrar och måste vara mer konsekvent och exakt än under privat pilotutbildning. Du kommer också att lära dig att göra längre flygningar över landet, inklusive minst en flygning över landet som spänner över totalt minst 300 nautiska mil och sträcker sig över ett enda sträcka på minst 250 mil.
5. Ta Checkriden
När du har bemästrat kommersiella flygmanövrar enligt de nya standarderna och har lärt dig allt om privilegierna och begränsningarna för det kommersiella pilotcertifikatet, kommer din instruktör att anmäla dig till kontrollresan. Eftersom du redan har genomfört kontrollturerna tidigare vet du vad du kan förvänta dig: några timmars förberedande arbete räcker för den muntliga delen av tentamen och en snabb flygning.
Kom ihåg att examinatorn kommer att testa för att avgöra vilken typ av yrkespilot du kommer att vara. Agera därför mycket professionellt hela tiden. Snåla inte med information om säkerhetsbälten, och kom ihåg att noggrannhet är avgörande. Gör inte något som verkar slarvigt.
Kommersiell pilotlicens
Ett kommersiellt pilotcertifikat (CPL) är ett pilotcertifikat som tillåter innehavaren att agera flygplanspilot och få betalt för sitt arbete.
De grundläggande kraven för att erhålla licensen och tillhörande privilegier är internationellt överenskomna av International Civil Aviation Organisation (ICAO). Det faktiska genomförandet varierar dock mycket från land till land. Enligt ICAO måste den sökande:
- Tala, skriva, läsa och förstå engelska
- Har redan ett privat pilotlicens
- Har genomgått utbildning till trafikflygare
- Godkänd på motsvarande skriftliga prov.
Smakämnen JAA - Gemensamma luftfartsmyndigheten har ett stort antal godkända kurser som resulterar i utfärdande av ett kommersiellt JAA-flygcertifikat med instrumentbehörighet utan att först erhålla ett privatflygcertifikat. I slutet av dessa krav kommer kandidaten att få ett prov av luftfartsmyndigheten, inklusive ett muntligt och praktiskt flygprov av en examinator. Sökande till ett CPL (flygplan) måste också ha genomfört en fältflygning på minst 300 nautiska mil med full landning vid två olika ursprung.
Olika typer av kommersiella pilotcertifikat eller licenser utfärdas för huvudkategorierna av flygplan: flygplan, flygplan, gyroskop, helikoptrar, ballonger och segelflygplan. Som anges nedan kan de alla förekomma i samma dokument, beroende på vilken jurisdiktion som utfärdade dem.
Ett certifikat/licens innehåller ett antal betyg eller underkvalifikationer. Dessa anger mer i detalj de faktiska rättigheterna för certifikatet, inklusive vilka typer av luftfartyg som kan flygas (enmotoriga eller flermotoriga) om flygningen har godkänts enligt instrumentflygreglerna (instrumentbehörighet). Och när de instrueras och examineras av piloter i utbildning kan utföras (kvalifikation av läraren eller examinator). Dessa anteckningar kan ses på olika nivåer.
Kommentera uppropet