Behöver du en högskoleexamen för att bli certifierad pilot? Om den här frågan gränsar till dig, här är en guide som bäst förklarar om man behöver en högskoleexamen för att bli pilot.
Skaffa erforderlig erfarenhet, kvalifikationer och andra rudimentära krav för att bli en kommersiell pilott tar mycket tid och ekonomiska resurser. Men vilken typ av pilot man strävar efter att bli kan avgöra om en högskoleexamen är en del av kravet.
Behöver du en högskoleexamen för att förverkliga din dröm om att bli certifierad pilot? Tja, fortsätt läsa för att ta reda på de grundläggande kraven för att bli pilot.
Vad du behöver veta innan du blir pilot
- Som flygbolagspilot kontrollerar du passagerare eller gods på lång- eller kortdistansflygningar för fritid, kommersiella förslag eller affärer.
- Flygplanet drivs vanligtvis av två piloter; En kommer att vara kapten medan den andre kommer att vara förste stödofficer. Piloter flyger vanligtvis växelvis för att undvika trötthet. Den ena sköter kontrollerna, den andre pratar med flygledningen och sköter formaliteterna.
- I vissa fall, t.ex långdistansflygningar, tre eller fyra piloter kan vara ombord så att alla kan ta de pauser som krävs för flygningen.
- Befälhavaren har det övergripande ansvaret för en säker och effektiv drift av flygplanet och säkerheten för besättningen och passagerarna.
- Du möter stort ansvar och personligt engagemang. Du måste genomgå rigorös utbildning, följt av återkommande utbildning var sjätte månad för att få den licens som krävs för tjänsten.
Bli pilot utan högskoleexamen
Nej, du behöver inget diplom för att bli flygbolagspilot. Det finns inget sådant krav i regelverket för att få ditt flygcertifikat. Du kan bli kommersiell pilot förutsatt att du är fysiskt vältränad och över 18 år.
Du måste dock vänta upp till 21 år för att tina upp ditt ATPL (Air Transport Pilot License). Detta händer efter att 1500 flygtimmar har loggats (enl EASA-förordningens).
Det innebär att du kan börja din pilotutbildning på en flygakademi direkt efter gymnasiet.
Teorin är inte särskilt svår, men du måste ha ett bra grepp om de grundläggande begreppen i matematik, fysik, och engelska.
Krav för att bli pilot
Bortsett från de konventionellt hajpade utbildningskraven kvalifikationer för allt. Det finns andra viktiga krav och kvalifikationer som du måste ha för att betraktas som en potentiell pilot.
Nedan finns några av de grundläggande kvalifikationerna och kraven som krävs för att bli en flygbolags kommersiell pilot eller bara en pilot.
En passion för flyg
Även om detta är avgörande för personlig tillväxt, måste du förena det med en god del av de egenskaper som önskas av dagens flygbolag. Motivation och ambition, självdisciplin, tekniska färdigheter, trycktolerans, mognad och rumslig medvetenhet är viktiga faktorer i pilotens profil.
Slutför gymnasie- eller gymnasieutbildning
Att slutföra din gymnasieutbildning (gymnasium) med godkänt i engelska, matematik och fysik är mycket viktigt. Dessa viktiga gymnasiekurser är viktiga, eftersom de lär ut vanliga koncept för att hjälpa dig förstå ditt valda yrke.
Vissa flygbolagssponsrade eller partnerprogram kan ha ytterligare utbildningskrav.
Medicinsk certifiering
Innan du utbildar dig till pilot behöver du ett prov för att bedöma din hörsel, koordination, syn och allmänna hälsa.
Därefter får du ett läkarintyg klass 1 som alla piloter måste ha under hela sin flygkarriär. Kontakta luftfartsmyndigheten på din ort för mer information.
Nationalitetsbehörighet, ålder och behörighetskrav
Du kan ansöka från 17 år men börja träna först från 18 år. Beroende på vilket program du är intresserad av kan du behöva kunna bo i det land där ditt träningsprogram äger rum.
Besök sidan för individuella utbildningsprogram för att se de specifika kraven för ditt program av intresse.
Utvärdering
Detta säkerställer att personer som med största sannolikhet kommer att slutföra pilotutbildning och bli piloter identifieras och lämpar sig för en flygpilotkarriär. Processen inkluderar datorstödda begåvningstest, teamworkövningar, kompetensbaserade intervjuer och personlighetsenkäter.
Hur man blir pilot, Lära sig att flyga
Det finns många sätt att lära sig hur man flyger ett flygplan och hur man får licens för att göra det. Det bästa alternativet beror på din situation och omständigheter.
Del 61 eller Del 141 Flygskola
Flygskolor klassificeras enligt del 61 som flygskolor eller enligt del 141 som flygskolor. De hänvisar till FAA:s regler och del 61 innehåller detaljer om kraven för pilotcertifiering, 141 beskriver reglerna för pilotskolor.
Del 61 flyginstruktioner är det minst reglerade, vilket gör det till det mest informella och ofta billigaste alternativet. Del 61-instruktörer kan genomföra utbildning utan mycket tillsyn från FAA. Del 141 flygskolor, å andra sidan, måste följa ett strikt utbildningsprogram som har godkänts av FAA.
Båda träningsmetoderna kan ge en informell miljö i din egen takt, men träningen i del 141 är känd för att gå lite snabbare. De flesta flygskolor erbjuder kvälls- och helgträning.
Flyghögskola eller universitet
Den uppenbara fördelen med att gå på en högskola eller ett universitet med ett flyg- eller flygprogram är att du får en fyraårig examen när du lär dig att flyga. Kurserna består av flygrelaterade kurser för yrkespiloter och kvaliteten på utbildningen är hög. Universiteten ger studenterna arbetslivserfarenhet och den senaste tekniken och utrustningen i landet.
Nackdelen med collegeprogram är kostnaden, men det finns stipendier och andra typer av stipendier för att kompensera för undervisning och flygbiljetter. Överväg att gå med i en professionell flygorganisation i ditt samhälle, till exempel Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) eller Experimental Aircraft Association (EAA). De erbjuder ofta gratis stipendier, stipendier och viktiga utbildningsseminarier.
Flygakademin
Flygakademier erbjuder studenter möjlighet att snabbt få pilotcertifikat och nödvändiga kunskaper. Dessa program utbildar människor om ett eller två år med korta kurser och intensiv, flygbolagsfokuserad utbildning som en del av ett Del 141-program om piloter.
Dessa företag samarbetar med flygbolagen Antenna för att erbjuda garanterade intervjuer med akademiker för jobbpositioner. Den största nackdelen är kostnaden eftersom flygakademier är det dyraste alternativet.
Militär flygkarriär
En karriär inom militärflyget kan minska den ekonomiska bördan av flygutbildning genom att åta sig ett 10-årigt engagemang för militären. Eftersom kostnaden för utbildningen täcks är detta ett önskvärt alternativ för vissa. Utöver de ekonomiska fördelarna kan militärpiloter resa runt i världen och skaffa sig erfarenhet av stora flygplan. Att bli militärpilot innebär att uppfylla strikta fysiska och psykologiska acceptanskrav.
Nackdelarna med att bli militärpilot inkluderar långa engagemang, lång frånvaro hemifrån och sannolikheten för utplaceringar. När engagemanget upphör är anställningsutsikterna i allmänhet mycket goda då flygbolagets rekryterare söker militär erfarenhet.
Tjäna anciennitet
När den väl anställts av ett flygbolag är det enda sättet att uppnå senioritet och eventuell befordran till kaptenen att spendera tid. Eftersom flygbolagen naturligtvis vill att deras mest erfarna piloter ska vara kaptener på deras plan, hoppas de att tillbringa flera år som andrapiloter. Förbered dig på att spendera mer tid innan du vinner de mest populära timmarna. Räkna med att bli sedd som senior om du flyger på natten och på helgerna.
Kommentera uppropet