A keni nevojë për një diplomë kolegji për t'u bërë pilot i certifikuar? Nëse kjo pyetje ju kufizon, këtu është një udhëzues që shpjegon më së miri nëse dikush ka nevojë për një diplomë kolegji për t'u bërë pilot.
Përvetësimi i përvojës së kërkuar, kualifikimeve dhe kërkesave të tjera rudimentare për të bëhet një pilo komercialt kërkon një sasi të konsiderueshme kohe dhe burimesh financiare. Sidoqoftë, lloji i pilotit që dikush aspiron të bëhet mund të përcaktojë nëse një diplomë kolegji është pjesë e kërkesës.
A keni nevojë për një diplomë kolegji për të përmbushur ëndrrën tuaj për t'u bërë një pilot i certifikuar? Epo, vazhdoni të lexoni për të zbuluar kërkesat themelore të përfshira për t'u bërë pilot.
Çfarë duhet të dini përpara se të bëheni pilot
- Si pilot i linjës ajrore, ju kontrolloni pasagjerët ose mallrat në fluturimet me distanca të gjata ose të shkurtra për argëtim, propozime tregtare ose biznes.
- Avioni zakonisht operohet nga dy pilotë; Njëri do të jetë kapiteni ndërsa tjetri do të jetë oficeri i parë mbështetës. Pilotët zakonisht fluturojnë në mënyrë alternative për të shmangur lodhjen. Njëri drejton kontrollet, tjetri flet me kontrollin e trafikut ajror dhe kujdeset për formalitetet.
- Në disa raste, p.sh., në fluturime me distanca të gjata, tre ose katër pilotë mund të jenë në bord, në mënyrë që të gjithë të mund të bëjnë pushimet e nevojshme për fluturimin.
- Piloti kryesor mban përgjegjësinë e përgjithshme për funksionimin e sigurt dhe efikas të avionit dhe sigurinë e ekuipazhit dhe pasagjerëve.
- Ju përballeni me përgjegjësi të madhe dhe përkushtim personal. Ju duhet të përfundoni trajnime rigoroze, e ndjekur nga trajnime të përsëritura çdo gjashtë muaj për të marrë licencën e kërkuar për pozicionin.
Bëhuni një pilot pa diplomë kolegji
Jo, nuk ju nevojitet një diplomë për t'u bërë pilot i linjës ajrore. Nuk ka një kërkesë të tillë në rregulloret për marrjen e licencës suaj të pilotit komercial. Ju mund të bëheni pilot komercial me kusht që të jeni fizikisht të aftë dhe mbi 18 vjeç.
Sidoqoftë, duhet të prisni deri në 21 vjet për të shkrirë ATPL (Licencën e Pilotit të Transportit Ajror). Kjo ndodh pasi të jenë regjistruar 1500 orë fluturimi (sipas Rregullorja e EASAs).
Kjo do të thotë që ju mund të filloni trajnimin tuaj të pilotit në një akademi fluturimi menjëherë pas shkollës së mesme.
Teoria nuk është shumë e vështirë, por ju duhet të keni një zotërim të mirë të koncepteve bazë të matematikës, fizikë, dhe anglisht.
Kërkesat për t'u bërë pilot
Përveç kërkesave arsimore të reklamuara në mënyrë konvencionale, kualifikimet për gjithçka. Ka kërkesa dhe kualifikime të tjera të rëndësishme që duhet të zotëroni për t'u konsideruar si pilot i mundshëm.
Më poshtë janë disa nga kualifikimet dhe kërkesat bazë që nevojiten për t'u bërë pilot komercial i linjës ajrore ose thjesht pilot.
Një pasion për fluturimin
Ndërsa kjo është jetike për rritjen personale, ju duhet ta pajtoni atë me një sasi të mirë të cilësive të dëshiruara nga linjat ajrore të sotme. Motivimi dhe ambicia, vetëdisiplina, aftësitë teknike, toleranca ndaj presionit, pjekuria dhe ndërgjegjësimi hapësinor janë faktorë të rëndësishëm në profilin e pilotit.
Të përfundojë arsimin e mesëm ose të mesëm
Përfundimi i arsimit të mesëm (shkollës së mesme) me një kalim në anglisht, matematikë dhe fizikë është shumë i rëndësishëm. Këto kurse të rëndësishme të shkollës së mesme janë thelbësore, pasi ato mësojnë koncepte të zakonshme për t'ju ndihmuar të kuptoni profesionin tuaj të zgjedhur.
Disa programe të sponsorizuara ose të partnerizuara nga linja ajrore mund të kenë kërkesa shtesë arsimore.
Certifikimi mjekësor
Përpara se të stërviteni për t'u bërë pilot, ju duhet një provim për të vlerësuar dëgjimin, koordinimin, shikimin dhe shëndetin e përgjithshëm.
Pas kësaj, ju do të merrni një certifikatë mjekësore të klasit 1, të cilën të gjithë pilotët duhet ta kenë gjatë gjithë karrierës së tyre të fluturimit. Kontaktoni autoritetin e aviacionit në lokalitetin tuaj për më shumë informacion.
Përshtatshmëria e kombësisë, mosha dhe kërkesat e hyrjes
Mund të aplikoni nga mosha 17 vjeç, por të filloni trajnimin vetëm nga mosha 18 vjeç. Në varësi të programit për të cilin jeni të interesuar, mund t'ju duhet të jeni në gjendje të jetoni në vendin ku zhvillohet programi juaj i trajnimit.
Vizitoni faqen e programit individual të trajnimit për të parë kërkesat specifike për programin tuaj të interesit.
Vlerësim
Kjo siguron që njerëzit që kanë më shumë gjasa të përfundojnë trajnimin e pilotëve dhe të bëhen pilotë të identifikohen dhe të jenë të përshtatshëm për një karrierë piloti linja ajrore. Procesi përfshin teste të aftësisë me ndihmën e kompjuterit, ushtrime të punës në grup, intervista të bazuara në kompetenca dhe pyetësorë të personalitetit.
Si të bëheni pilot, të mësoni të fluturoni
Ka shumë mënyra për të mësuar se si të fluturosh një aeroplan dhe si të marrësh licencën për ta bërë këtë. Opsioni më i mirë varet nga situata dhe rrethanat tuaja.
Pjesa 61 ose Pjesa 141 Shkolla e fluturimit
Shkollat e fluturimit klasifikohen sipas Pjesës 61 si shkolla fluturimi ose sipas Pjesës 141 si shkolla fluturimi. Ato i referohen rregulloreve të FAA dhe pjesa 61 përmban detaje të kërkesave për certifikimin e pilotëve, 141 përshkruan rregulloret për shkollat pilot.
Pjesa 61 e udhëzimeve të fluturimit është më pak e rregulluar, duke e bërë atë opsionin më informal dhe shpesh më të lirë. Instruktorët e Pjesës 61 mund të kryejnë trajnime pa shumë mbikëqyrje nga FAA. Shkollat e fluturimit të pjesës 141, nga ana tjetër, duhet të ndjekin një program strikt trajnimi që është miratuar nga FAA.
Të dyja metodat e trajnimit mund të ofrojnë një mjedis joformal me ritmin tuaj, por trajnimi në pjesën 141 dihet se është pak më i shpejtë. Shumica e shkollave të fluturimit ofrojnë trajnime në mbrëmje dhe fundjavë.
Kolegji apo Universiteti i Aviacionit
Përfitimi i dukshëm i ndjekjes së një kolegj ose universiteti me një program aeronautik ose aviacioni është se ju do të fitoni një diplomë katërvjeçare ndërsa mësoni të fluturoni. Kurset përbëhen nga kurse të lidhura me aviacionin për pilotët profesionistë dhe cilësia e trajnimit është e lartë. Universitetet u ofrojnë studentëve përvojë pune dhe teknologjinë dhe pajisjet më të fundit në vend.
Ana negative e programeve të kolegjit është kostoja, por ka grante dhe lloje të tjera bursash për të ndihmuar në kompensimin e shkollimit dhe biletave ajrore. Merrni parasysh t'i bashkoheni një organizate profesionale të aviacionit në komunitetin tuaj, siç është Shoqata e Pronarëve dhe Pilotëve të Avionëve (AOPA) ose Shoqata Eksperimentale e Avionëve (EAA). Ata shpesh ofrojnë grante falas, bursa dhe seminare të rëndësishme trajnimi.
Akademia e Aviacionit
Akademitë e aviacionit u ofrojnë studentëve mundësinë për të marrë shpejt certifikatat e pilotit dhe njohuritë e kërkuara. Këto programe trajnojnë njerëzit në një ose dy vjet me kurse të shkurtra dhe trajnim intensiv, të fokusuar në linjën ajrore, si pjesë e një programi të Pjesës 141 për pilotët.
Këto kompani punojnë me linjat ajrore Antenna për të ofruar intervista të garantuara me të diplomuarit për pozicionet e punës. E keqja më e madhe është kostoja pasi akademitë e aviacionit janë opsioni më i shtrenjtë.
Karriera e Aviacionit Ushtarak
Një karrierë në aviacionin ushtarak mund të zvogëlojë barrën financiare të trajnimit të fluturimit duke u angazhuar për një angazhim 10-vjeçar ndaj ushtrisë. Meqenëse kostoja e trajnimit mbulohet, ky është një opsion i dëshirueshëm për disa. Përveç avantazheve financiare, pilotët ushtarakë mund të udhëtojnë nëpër botë dhe të fitojnë përvojë me avionë të mëdhenj. Të bëhesh pilot ushtarak do të thotë të plotësosh kërkesat strikte të pranimit fizik dhe psikologjik.
Disavantazhet për t'u bërë pilot ushtarak përfshijnë angazhimin e gjatë, mungesën e gjatë nga shtëpia dhe mundësinë e vendosjes. Kur mbaron angazhimi, perspektivat e punësimit janë përgjithësisht shumë të mira pasi rekrutuesit e linjës ajrore kërkojnë përvojë ushtarake.
Fitimi i vjetërsisë
Pasi të punësohet nga një linjë ajrore, e vetmja mënyrë për të arritur vjetërsinë dhe promovimin e mundshëm në kapiten është të shpenzoni kohë. Meqenëse linjat ajrore natyrisht duan që pilotët e tyre më me përvojë të jenë kapitenët e avionëve të tyre, ata shpresojnë të kalojnë disa vite si bashkë-pilotë. Përgatituni të kaloni më shumë kohë përpara se të fitoni orët më të njohura. Prisni të shiheni si të moshuar nëse fluturoni natën dhe fundjavat.
Lini një Përgjigju