ඇතුළත් වීමට කැමති සමහර අය වාණිජ නියමු පුහුණුව වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු යනු කුමක්ද හෝ කවුරුන්ද යන්න හෝ වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වීම නිසා ඇති වන වගකීම් පිළිබඳව නොදැන සිටිති. ඔබ උපකල්පනය කරන්නේ වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වන අයෙකු ගුවන් නියමුවෙකු බවයි. ගුවන් නියමුවෙකු සැබවින්ම වාණිජ නියමුවෙකු බව සත්යයක් වුවද, ප්රතිවිරුද්ධ දෙය සැමවිටම සිදු නොවේ: වාණිජ නියමුවෙකු අනිවාර්යයෙන්ම ගුවන් නියමුවෙකු නොවේ. දැනුවත් කණ්ඩායමක් රැඳී සිටින්න වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ නිවැරදි තොරතුරු සමඟ සූදානම් වීමට ඔබට උපකාර කිරීමට මෙම ලිපිය සකස් කර ඇත; සම්බන්ධ පුහුණුව, සහ ඔබ අපේක්ෂා කළ යුතු දේ ඔබේ වියදමයි වාණිජ නියමු පුහුණුව සහ ඔබේ බලපත්රය හෝ සහතිකය ලබා ගැනීම.
වාණිජ ගුවන් නියමුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහන ගුවන් නියමුවන්, පසුබිම් ගුවන් නියමුවන් හෝ සංචාරක නියමුවන් විය හැකි අතර ඔබට බලපත්රලාභී වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වීමට අවශ්ය නම්, මෙය මූලික වශයෙන් ඔබේ වගකීමකි. ඔවුන් පියාසර උපදේශකයන්, පාරු නියමුවන් හෝ ග්ලයිඩර් නියමුවන් විය හැකිය. වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු යනු හුදෙක් FAA සඳහා වූ එකකි - ෆෙඩරල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය සේවා සඳහා මුදල් අය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නියමිත නිත්ය මගී සේවාවක් හෝ ගුවන් සමාගමක් සඳහා පියාසර කිරීම සඳහා, ඔබට මෙම නිශ්චිත රැකියා සඳහා අමතර අවශ්යතා ලැබිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් නියමුවෙකුට ගුවන් ප්රවාහන සහතිකයක් (ATP) සමඟ වාණිජ නියමු සහතිකයක් තිබිය යුතු අතර මුදල් එකතු කිරීමට හෝ අය කිරීමට සාමාන්ය ගුවන් සමාගමක් හෝ සහතික කළ ක්රියාකරුවෙකු සඳහා වැඩ කළ යුතුය.
වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?
ඔබ පුහුණුව ලබා ගැනීමෙන් පසු වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස පියාසර කිරීමට, ඔබට පැය 1,500 ක පළපුරුද්දක් අවශ්ය වේ, ඒ සඳහා ඔබට වසර දෙකක් වැය විය හැකිය. ATP හි වේගවත් වාණිජ නියමු පුහුණු වැඩසටහන් ව්යුහගත කාලසටහනක් සපයන අතර අත්දැකීම් ලබා ගැනීමට සහ අවශ්යතා සපුරාලීමට අවශ්ය කාලය කෙටි කරයි. හැකි ඉක්මනින් ඔබේ ගුවන් නියමු වෘත්තිය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය පුහුණුව, සහතික කිරීම් සහ පියාසැරි වේලාවන් ලබා ගන්න. ජ්යෙෂ්ඨත්වය පළමුව පැමිණෙන විට, ATP Flight School සමඟින් ඔබට පළමුව එහි යා හැකිය
කියවන්න: උපාධියක් ඇති හෝ නොමැතිව ගුවන් නියමුවෙකු වන්නේ කෙසේද
බලපත්රලාභී වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු යනු කවුද?
සාමාන්යයෙන්, ගුවන් යානයක් පාලනය කිරීම සඳහා වාණිජ නියමුවන් වගකිව යුතුය. නියමිත ගුවන් ගමන් වලට අමතරව, වරලත් ගුවන් ගමන්, හදිසි ගුවන් යානා, ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් සහ බෝග දූවිලි ද ඔවුන් විසින් පියාසර කළ හැකිය. කුපිත වූ වාණිජ නියමුවෙකුගේ කාර්යයන් අතරට ගුවන් යානයේ සමබර බර බෙදා හැරීම සහතික කිරීම, ගුවන් ගමනාගමන පාලනය සමඟ සන්නිවේදනය, ගුවන් යානා ක්රියාත්මක කිරීම සහ පාලනය කිරීම, අධීක්ෂණ දර්ශක, ගුවන් යානා සංචාලනය සහ අවශ්ය නම් හදිසි පියවර ගැනීම ඇතුළත් වේ.
වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස පුහුණුව සඳහා වැය වන මුදල කොපමණද?
2017 දී, වාණිජ නියමු පුහුණු පිරිවැය පවුම් 40,000 සහ පවුම් 120,000 අතර වේ. වාණිජ නියමු පුහුණුවේ පිරිවැය ඔබ පුහුණු කරන පියාසැරි පාසල සහ ඔබ කරන පුහුණු වර්ගය මත රඳා පවතී. බොහෝ ගුවන් සමාගම් දැනට පුහුණුව සඳහා වන පිරිවැය සිසුන්ගෙන් අය කරයි.
යුරෝපීය පියාසර පාසලක පූර්ණ කාලීන වාණිජ ගුවන් ගමන් පාඨමාලාවක් (ඒකාබද්ධ පාඨමාලාවක් ලෙස හැඳින්වේ) සඳහා £ 80,000 සිට £ 120,000 පමණ දක්වා වැය වේ.
අර්ධකාලීන පුහුණුව හෝ විවිධ ගුවන් ගමන් පුහුණු සංවිධානවල පාඨමාලාවක් (මොඩියුලර් පුහුණුව ලෙස හැඳින්වේ) £ 40,000 සහ £ 60,000 අතර ආරම්භ වේ.
වාණිජ නියමු පුහුණු පිරිවැය ලෝකයේ රටවල් හරහා වෙනස් වේ. ඔබේම ප්රදේශයේ වාණිජ ගුවන් නියමුවන් සඳහා වන පුහුණු පිරිවැය පිළිබඳව ඔබ සොයා බැලීම වැදගත් වේ.
වාණිජ නියමු පුහුණුව (වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වන්නේ කෙසේද)
ඔබ වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වීමට කැමති නම්, ගුවන් නියමු පුහුණු අදහස් වලට බිය නොවන්න. වාණිජ නියමු පුහුණුව සාමාන්යයෙන් ජෙට් යානයකින් සිදු නොකෙරේ, එය කළ හැකි වුවද. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අය වාණිජ ගුවන් නියමු බලපත්රය ලබා ගන්නේ ඔවුන් තම පුද්ගලික නියමු සහතිකය සම්පූර්ණ කිරීමට භාවිතා කළ එකම ගුවන් යානයෙන් ආසන හතරේ කුඩා ගුවන් යානයකින්. ප්රධාන වෙනස වන්නේ වාණිජ සහතිකය හෝ බලපත්රය සඳහා සිසුන් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත ගුවන් යානයක පියාසර පැය 10ක් උපයා ගත යුතු වීමයි. එබැවින් සමහරු ඉහළ කාර්ය සාධනය සහිත ගුවන් යානයක සම්පූර්ණ පුහුණුව සඳහා තෝරා ගනිති.
ඒකාබද්ධ ගුවන් ගමන් පුහුණුව
ඒකාබද්ධ පියාසැරි පුහුණුව යනු වාණිජ පූර්ණ කාලීන පියාසැරි පුහුණු පාඨමාලාවක් වන අතර එහිදී සියලුම පුහුණුවීම් එකම විශේෂ පියාසැරි පුහුණු සංවිධානයක් විසින් පිරිනමනු ලැබේ. ඒකාබද්ධ පියාසැරි පුහුණුව සම්පූර්ණ කරන සිසුන්ට මොඩියුලර් මාර්ගයෙන් එය සම්පූර්ණ කළහොත් අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා අඩු ගුවන් පැය ගණනකින් පාඨමාලාව සම්පූර්ණ කළ හැකිය. ඒකාබද්ධ පූර්ණ කාලීන පාඨමාලාවක් සාමාන්යයෙන් මාස 14 ත් 18 ත් අතර පවතිනු ඇත, නමුත් දේශගුණය සහ එක් එක් අදියරෙහි සිසුන්ගේ සතුටුදායක ප්රගතිය මත රඳා පවතී.
ඒකාබද්ධ පුහුණු වාසි:
- ඔබගේ පියාසැරි පුහුණුව (මාස 14-18) සම්පූර්ණ කිරීමට වේගවත්ම ක්රමය මෙයයි.
- උසස් තත්ත්වයේ දැඩි පුහුණුව.
- බොහෝ ගුවන් සමාගම් සාම්ප්රදායිකව ඒකාබද්ධ පුහුණු පාඨමාලා වල පුහුණුව ලබන සිසුන්ට කැමැත්තක් දක්වයි.
- බොහෝ ඒකාබද්ධ පියාසර පාසල් ගුවන් සමාගම් සමඟ හොඳ සබඳතා පවත්වන අතර නිර්දේශ පද්ධතියක් ඇත.
- සමහර ගුවන් සමාගම් ඔවුන්ගේ පුහුණුව අවසන් කිරීමෙන් පසු රැකියා සඳහා ඉක්මන් ප්රවේශයක් ලබා දෙන උපදේශක පුහුණු වැඩසටහන් ඉදිරිපත් කරයි.
- ඔබේ CPL / IR ලබා ගැනීමට අඩු පියාසැරි පැය ගණනක් අවශ්ය වේ
මොඩියුලර් පියාසර පුහුණුව
මොඩියුලර් පියාසැරි පුහුණුව යනු ඔබේ පියාසැරි පුහුණුව ක්රමානුකූලව ක්රියාත්මක කිරීමයි. ඔබේ නිදහස් කාලය සහ මුදල් එයට ඉඩ දෙන ආකාරය අනුව ඔබට ඔබේම වේගයෙන් පුහුණුව කළ හැකිය. එය සාමාන්යයෙන් ඒකාබද්ධ පුහුණුවට වඩා ලාභදායී වන අතර ඔබට උපරිම නම්යශීලී බවක් ලබා දෙයි.
සාමාන්යයෙන්, ඔබ ඔබේ මොඩියුලර් පියාසැරි පුහුණුව පහත අනුපිළිවෙලට අනුගමනය කරයි:
- පුද්ගලික ගුවන් නියමු බලපත්රය (PPL)
- ගුවන් ප්රවාහන නියමු බලපත්රය (ATPL)
- න්යායික විභාග
- පැය ගොඩනැගිල්ල
- වාණිජ නියමු බලපත්රය
- උපකරණ ශ්රේණිගත කිරීම
- බහු කාර්ය මණ්ඩල සහයෝගිතා පාඨමාලාව
මොඩියුලර් පියාසර පුහුණු වාසි
- ඔබේ වාණිජ ගුවන් නියමු බලපත්රය ලබා ගැනීමට වඩාත්ම ලාභදායී ක්රමය මෙයයි.
- විශාල පෙර ගාස්තු අවශ්යතාවයකින් තොරව ඔබට ගමනේ දී එය ගෙවිය හැකිය
- ඔබට එය ඔබේම වේලාවට අවසන් කළ හැකිය, තවමත් ඔබේ පූර්ණ කාලීන රැකියාව තබා ගන්න
වාණිජ නියමු පුහුණුව පියවරෙන් පියවර
දැන් ඔබ වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වීමට තීරණය කර ඇති බව පෙනේ, සහ ඔබ පිරිවැය පිළිබඳව දැන හඳුනා ගෙන ඇති බව පෙනේ, ඔබ "වාණිජ්ය ගුවන් නියමුවෙකු" වීමට පෙර ඔබ සම්පූර්ණ කළ යුතු පියවර ගැන ඔබට පැවසීමට අපට ඉඩ සලසයි.
1. සුදුසුකම් අවශ්යතා දැන ගන්න
වාණිජ ගුවන් නියමු පුහුණුව සඳහා අයදුම්කරුවන් අවම වශයෙන් වයස අවුරුදු 18 ක් විය යුතුය, ඉංග්රීසි කියවීමට, කථා කිරීමට, ලිවීමට සහ තේරුම් ගැනීමට සහ පුද්ගලික ගුවන් නියමු සහතිකයක් තිබිය යුතුය. මිනිසුන්ට ඔවුන්ගේ වාණිජ නියමු පුහුණුව ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීමට වඩාත්ම පොදු හේතුව අත්දැකීම් නොමැතිකමයි. ගුවන් නියමුවෙකුට වාණිජ ගුවන් නියමු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට අවම වශයෙන් පැය 250ක් අවශ්ය වේ.
2. 2 වන පන්තියේ වෛද්ය සහතිකයක් ලබා ගන්න
වාණිජ පුහුණුව ආරම්භ කිරීම සඳහා ඔබට පෞද්ගලික ගුවන් නියමු සහතිකයක් තිබිය යුතු බැවින්, ඔබට දැනටමත් ගුවන් සේවා වෛද්ය සහතිකයක් තිබේ. ඔබ තුන්වන පන්තියේ වෛද්ය සහතිකයක් නම්, ඔබට දෙවන පන්තියේ වෛද්ය සහතිකයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය විය හැකිය. ඔබේ වාණිජ නියමු බලපත්රය භාවිතා කිරීමට ඔබට අවම වශයෙන් දෙවන පන්තියේ වෛද්ය සහතිකයක් අවශ්ය වන අතර, ඔබ ඔබේ වාණිජ පුහුණුව සම්පූර්ණ කර ඇත්නම් ඔබට දෙවන පන්තියේ වෛද්ය විභාගයක් සමත් විය නොහැකි බව වටහා ගැනීම තරම් නරක දෙයක් නැත.
3. ලිඛිත FAA විභාගය ගන්න
පුද්ගලික ගුවන් නියමු බලපත්රය සහ සහතිකය මෙන්ම, ඔබේ වාණිජ නියමු පුහුණුව ආරම්භයේදීම ලිඛිත විභාගයක් ලැබීමට ඔබ කැමතිය. මේ ආකාරයට, ඔබ දැනටමත් අමතර දැනුමක් මනසේ තබාගෙන ඇති අතර, ඔබ නිවාඩු ලබා සිටින විට මෙය ප්රබෝධමත් කිරීමක් ලෙසද ක්රියා කරයි. ඔබ ඔබේ ලිඛිත විභාගය සම්පූර්ණ කළ පසු, ඔබට පියාසර පුහුණුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකිය.
4. පියාසර කිරීම ආරම්භ කරන්න
වාණිජ නියමු අපේක්ෂකයෙකු නිපුණතාවය විදහා දැක්විය යුතු අතර අත්දැකීම් ද තිබිය යුතුය. CFR 61 කොටසට අනුව වාණිජ නියමු සහතිකයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබට පැය 250 ක නියමු සහ පැය 100 ක රට හරහා පියාසර කිරීම ඇතුළුව අවම වශයෙන් පියාසැරි පැය 50 ක් අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, ඔබ අවම වශයෙන් පැය 10 ක උපකරණ පුහුණුවක් සහ සංකීර්ණ ගුවන් යානයක පැය 10 ක් උපයා ගත යුතුය.
ඔබේ වාණිජ නියමු පුහුණුව අතරතුර, ඔබ නව උපාමාරු ඉගෙන ගන්නා අතර පුද්ගලික ගුවන් නියමු පුහුණුවට වඩා ස්ථාවර හා නිරවද්ය විය යුතුය. අවම වශයෙන් නාවික සැතපුම් 300 ක් පුරා විහිදෙන සහ අවම වශයෙන් සැතපුම් 250 ක තනි කකුලක් පුරා විහිදෙන අවම වශයෙන් රට පුරා එක් ගුවන් ගමනක් ඇතුළුව රට පුරා දිගු ගුවන් ගමන් කිරීමට ද ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත.
5. Checkride ගන්න
ඔබ නව ප්රමිතීන්ට අනුව වාණිජ ගුවන් ගමන් උපාමාරු ප්රගුණ කළ පසු සහ වාණිජ නියමු සහතිකයේ වරප්රසාද සහ සීමාවන් පිළිබඳ සියල්ල ඉගෙන ගත් පසු, ඔබේ උපදේශකයා ඔබව චෙක්පත් සවාරිය සඳහා ලියාපදිංචි කරනු ඇත. ඔබ දැනටමත් චෙක්පත් සවාරි සම්පූර්ණ කර ඇති බැවින්, අපේක්ෂා කළ යුතු දේ ඔබ දන්නවා: විභාගයේ වාචික කොටස සහ ඉක්මන් ගුවන් ගමනක් සඳහා පැය කිහිපයක් සූදානම් කිරීමේ කටයුතු ප්රමාණවත්ය.
ඔබ කුමන ආකාරයේ වෘත්තීය නියමුවෙකු දැයි තීරණය කිරීමට පරීක්ෂකවරයා විසින් පරීක්ෂා කරනු ඇති බව මතක තබා ගන්න. එමනිසා, සෑම විටම ඉතා වෘත්තීයමය වශයෙන් කටයුතු කරන්න. ආසන පටි කෙටිකතා කිරීම අතපසු නොකරන්න, නිරවද්යතාවය ඉතා වැදගත් බව මතක තබා ගන්න. කම්මැලියි කියලා හිතෙන කිසිම දෙයක් කරන්න එපා.
වාණිජ නියමු බලපත්රය
වාණිජ නියමු බලපත්රයක් (CPL) යනු ගුවන් යානා නියමුවෙකු ලෙස ක්රියා කිරීමට සහ ඔහුගේ/ඇයගේ වැඩ සඳහා ගෙවීම් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසන නියමු බලපත්රයකි.
බලපත්රය ලබා ගැනීම සඳහා වන මූලික අවශ්යතා සහ ඒ ආශ්රිත වරප්රසාද ජාත්යන්තර සිවිල් ගුවන් සේවා සංවිධානය (ICAO) විසින් ජාත්යන්තරව එකඟ වේ. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ ක්රියාත්මක කිරීම රටින් රටට පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ. ICAO ට අනුව, අයදුම්කරු කළ යුත්තේ:
- ඉංග්රීසි කතා කරන්න, ලියන්න, කියවන්න සහ තේරුම් ගන්න
- දැනටමත් පුද්ගලික ගුවන් නියමු බලපත්රයක් ඇත
- වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස පුහුණුව සම්පූර්ණ කර ඇත
- අදාළ ලිඛිත පරීක්ෂණ සමත් වන්න.
එම ජා.ඒ.ඒ. - ඒකාබද්ධ ගුවන් සේවා අධිකාරිය ප්රථමයෙන් පුද්ගලික ගුවන් නියමු බලපත්රයක් ලබා නොගෙන උපකරණ ශ්රේණිගත කිරීමක් සහිත වාණිජ JAA නියමු බලපත්රයක් නිකුත් කිරීමට හේතු වන හොඳ අනුමත පාඨමාලා සංඛ්යාවක් ඇත. මෙම අවශ්යතා අවසානයේ, අපේක්ෂකයාට පරීක්ෂකවරයෙකු විසින් වාචික සහ ප්රායෝගික පියාසැරි විභාගයක් ඇතුළුව ගුවන් සේවා අධිකාරිය විසින් විභාගයක් ලබා දෙනු ඇත. CPL (ගුවන් යානා) සඳහා අයදුම් කරන්නන් අවම වශයෙන් නාවික සැතපුම් 300 ක ක්ෂේත්ර පියාසැරියක් සම්පූර්ණ කර තිබිය යුතු අතර සම්භවය දෙකකින් සම්පූර්ණ ගොඩබෑමක් සිදු කර තිබිය යුතුය.
ගුවන් යානා වල ප්රධාන කාණ්ඩ සඳහා විවිධ වර්ගයේ වාණිජ නියමු සහතික හෝ බලපත්ර නිකුත් කරනු ලැබේ: ගුවන් යානා, ගුවන් යානා, ගයිරොස්කෝප්, හෙලිකොප්ටර්, බැලූන් සහ ග්ලයිඩර්. පහත දක්වා ඇති පරිදි, ඒවා නිකුත් කළ අධිකරණ බලය අනුව, ඒවා සියල්ලම එකම ලේඛනයක පෙනී සිටිය හැක.
සහතිකයක/බලපත්රයක ශ්රේණිගත කිරීම් හෝ උප සුදුසුකම් ගණනාවක් අඩංගු වේ. උපකරණ පියාසර කිරීමේ නීති (උපකරණ අවසරය) අනුව පියාසර කිරීම අනුමත කර ඇත්නම් පියාසර කළ හැකි ගුවන් යානා වර්ග (තනි එන්ජිමක් හෝ බහු එන්ජිමක්) ඇතුළුව බලපත්රයේ සැබෑ හිමිකම් මේවා වඩාත් විස්තරාත්මකව සඳහන් කරයි. සහ පුහුණුවීම්වලදී නියමුවන් විසින් උපදෙස් ලබා දී පරීක්ෂා කරන විට (ගුරුවරයාගේ හෝ පරීක්ෂකගේ සුදුසුකම්) සිදු කළ හැකිය. මෙම සටහන් විවිධ මට්ටම් වලින් නැරඹිය හැකිය.
ඔබමයි