Sommige mense wat wil inskryf kommersiële vlieënier opleiding onbewus is van wat of wie 'n kommersiële vlieënier is, of die verantwoordelikhede wat voortspruit uit 'n kommersiële vlieënier. Jy neem aan dat iemand wat 'n kommersiële vlieënier is, 'n lugrederyvlieënier is. Alhoewel dit waar is dat 'n lugredery-vlieënier eintlik 'n kommersiële vlieënier is, is die teenoorgestelde nie altyd die geval nie: 'n kommersiële vlieënier is nie noodwendig 'n lugredery-vlieënier nie. Bly ingelig Groep het hierdie artikel voorberei om jou te help om voorbereid te wees met die regte inligting oor hoe om 'n kommersiële vlieënier te word; Die opleiding betrokke, en wat jy moet verwag om die koste van jou kommersiële vlieënier opleiding en kry jou lisensie of sertifikaat.
Kommersiële vlieëniers kan vragvlieëniers, agterlandvlieëniers of toervlieëniers wees, en as jy 'n gelisensieerde kommersiële vlieënier wil word, is dit basies jou verantwoordelikheid. Hulle kan vlieginstrukteurs, veerbootvlieëniers of sweefvlieëniers wees. ’n Kommersiële vlieënier is bloot een waarvoor die FAA – Federal Aviation Administrasie laat jou toe om geld vir dienste te hef. Om 'n geskeduleerde gereelde passasiersdiens of vir 'n lugredery te kan vlieg, moet jy bykomende vereistes vir hierdie spesifieke werke ontvang. ’n Lugdiensvlieënier moet byvoorbeeld ’n kommersiële vlieëniersertifikaat met ’n lugvervoersertifikaat (ATP) hê en vir ’n gewone lugredery of gesertifiseerde operateur werk om geld in te samel of te hef.
Hoe lank neem dit om 'n kommersiële lugredery-vlieënier te word?
Om as 'n kommersiële lugrederyvlieënier te vlieg nadat jy dalk die opleiding geneem het, benodig jy 1,500 XNUMX uur ondervinding, wat jou twee jaar kan kos. ATP se versnelde kommersiële vlieënieropleidingsprogramme verskaf 'n gestruktureerde skedule en verkort die tyd wat nodig is om ondervinding op te doen en aan vereistes te voldoen. Kry die opleiding, sertifisering en vlugtye wat jy nodig het om jou loopbaan as vlieënier so vinnig as moontlik te begin. Wanneer senioriteit eerste kom, met ATP Flight School kan jy eerste daar kom
Lees ook: Hoe om 'n vlieënier te word met of sonder 'n graad
Wie is 'n gelisensieerde kommersiële vlieënier?
Oor die algemeen is kommersiële vlieëniers verantwoordelik vir die beheer van 'n vliegtuig. Benewens geskeduleerde vlugte, kan huurvlugte, noodvliegtuie, reddingsoperasies en gewasverstuivers ook deur hulle gevlieg word. Die take van 'n ontstoke kommersiële vlieënier sluit in om seker te maak van die gebalanseerde gewigsverspreiding van die vliegtuig, kommunikasie met lugverkeerbeheer, die bedryf en beheer van vliegtuie, monitering van aanwysers, vliegtuignavigasie en, indien nodig, die uitvoering van noodmaatreëls.
Wat is die koste van opleiding as 'n kommersiële vlieënier?
In 2017 is kommersiële vlieënieropleidingskoste tussen £40,000 en £120,000. Die koste van die kommersiële vlieënieropleiding hang af van die vlugskool waarin jy oplei en die tipe opleiding wat jy doen. Die meeste lugdienste vra tans die student die koste van die opleiding.
'n Voltydse kommersiële vlugkursus (na verwys as 'n geïntegreerde kursus) by 'n Europese vlugskool kos meer as £80,000 tot ongeveer £120,000.
Deeltydse opleiding of 'n kursus in verskeie vlugopleidingsorganisasies (na verwys as modulêre opleiding) begin tussen £40,000 en £60,000.
Kommersiële vlieënieropleidingskoste verskil oor lande van die wêreld. dit is belangrik dat jy uitvind oor die opleidingskoste vir kommersiële vlieëniers in jou eie omgewing.
Kommersiële vlieënier opleiding (Hoe om 'n kommersiële vlieënier te word)
As jy belangstel om 'n kommersiële vlieënier te word, moenie geïntimideer word deur idees vir vlugvlieënieropleiding nie. Kommersiële vlieënieropleiding word oor die algemeen nie met 'n straler gedoen nie, hoewel dit moontlik is. Trouens, baie mense verkry die kommersiële vlieënierlisensie op dieselfde vliegtuig wat hulle gebruik het om hul private vlieëniersertifikaat in 'n klein viersitplekvliegtuig te voltooi. Die belangrikste verskil is dat studente 10 vliegure in 'n hoëprestasievliegtuig moet verdien vir die kommersiële sertifikaat of lisensie. Sommige kies dus vir die hele opleiding in 'n hoëprestasievliegtuig.
Geïntegreerde vliegopleiding
Geïntegreerde vliegopleiding verwys na 'n kommersiële voltydse vliegopleidingskursus waar alle opleiding deur dieselfde spesiale vliegopleidingsorganisasie aangebied word. Studente wat geïntegreerde vliegopleiding voltooi, kan die kursus met minder vliegure voltooi as wat nodig is as hulle dit via die modulêre roete voltooi. ’n Geïntegreerde voltydse kursus duur gewoonlik tussen 14 en 18 maande, maar hang af van die klimaat en die bevredigende vordering van die studente in elke fase.
Geïntegreerde opleidingsvoordele:
- Dit is die vinnigste manier om jou vlugopleiding te voltooi (14-18 maande).
- Hoë kwaliteit intensiewe opleiding.
- Baie lugrederye het tradisioneel studente verkies wat in die geïntegreerde opleidingskursusse opgelei is.
- Baie geïntegreerde vlugskole handhaaf goeie verhoudings met die lugdienste en het 'n aanbevelingstelsel.
- Sommige lugrederye bied mentoropleidingsprogramme aan wat vinnige toegang tot werk verskaf nadat hulle hul opleiding voltooi het.
- Minder vliegure is nodig om jou CPL / IR te kry
Modulêre vlugopleiding
Modulêre vlugopleiding verwys na die geleidelike implementering van jou vlugopleiding. Jy kan die opleiding teen jou eie pas doen volgens hoe jou vrye tyd en finansies dit toelaat. Dit is gewoonlik goedkoper as geïntegreerde opleiding en bied jou maksimum buigsaamheid.
Gewoonlik volg jy jou modulêre vlugopleiding in die volgende volgorde:
- Privaat vlieënierlisensie (PPL)
- Lugdiensvervoervlieënierslisensie (ATPL)
- Teoretiese Eksamens
- Uurgebou
- Kommersiële lisensie
- Instrumentgradering
- Multi-Crew Samewerking Kursus
Modulêre vlugopleidingsvoordele
- Dit is die mees ekonomiese manier om jou kommersiële vlieënierlisensie te kry.
- U kan onderweg daarvoor betaal sonder dat u groot vooraffooie nodig het
- Jy kan dit op jou eie tyd voltooi en steeds jou voltydse werk behou
Kommersiële vlieënieropleiding stap vir stap
Nou lyk dit of jy besluit het om 'n kommersiële vlieënier te word, en jy het kennis gemaak met die koste, dit is vir ons om jou te vertel van die stappe wat jy moet voltooi, voordat jy word en na verwys word as "kommersiële vlieënier"
1. Ken die vereistes wat in aanmerking kom
Aansoekers vir kommersiële vlieënieropleiding moet ten minste 18 jaar oud wees, Engels kan lees, praat, skryf en verstaan en 'n privaat vlieëniersertifikaat hê. Die mees algemene rede waarom mense nie met hul kommersiële vlieënieropleiding kan begin nie, is 'n gebrek aan ervaring. 'n Vlieënier benodig minstens 250 uur om 'n kommersiële vlieënierlisensie te bekom.
2. Verkry 'n 2de Klas Mediese Sertifikaat
Aangesien jy 'n private vlieëniersertifikaat moet besit om kommersiële opleiding te begin, het jy waarskynlik reeds 'n lugvaart mediese sertifikaat. As jy 'n derdeklas mediese sertifikaat is, wil jy dalk 'n tweedeklas mediese sertifikaat kry. Jy het ten minste 'n tweedeklas mediese sertifisering nodig om jou kommersiële vlieënierlisensie te gebruik, en daar is niks erger as om te besef dat jy nie 'n tweedeklas mediese eksamen kan slaag as jy jou kommersiële opleiding voltooi het nie.
3. Neem die Geskrewe FAA-eksamen
Soos met die privaatvlieënierslisensie en -sertifikaat, wil jy graag die skriftelike eksamen aan die begin van jou kommersiële vlieënieropleiding ontvang. Op hierdie manier het jy reeds die ekstra kennis in gedagte, en dit dien ook as 'n opknapping wanneer jy met verlof is. Sodra jy jou skriftelike eksamen voltooi het, kan jy op die vliegopleiding konsentreer.
4. Begin Vlieg
'n Kommersiële vlieënierkandidaat moet bekwaamheid demonstreer, maar ook ondervinding hê. Om 'n kommersiële vlieëniersertifikaat volgens CFR Deel 61 te verkry, benodig jy ten minste 250 vlugure, insluitend 100 ure vlieënier in beheer en 50 ure landvlug. Daarbenewens moet jy ten minste 10 uur instrumentopleiding en 10 uur op 'n komplekse vliegtuig verdien.
Tydens jou kommersiële vlieënieropleiding leer jy nuwe maneuvers en moet jy meer konsekwent en presies wees as tydens private vlieënieropleiding. Jy sal ook leer om langer vlugte regoor die land te doen, insluitend ten minste een vlug oor die land wat oor 'n totaal van minstens 300 seemyl strek en 'n enkele been van minstens 250 myl strek.
5. Neem die Checkride
Sodra jy kommersiële vlugmaneuvers volgens die nuwe standaarde bemeester het en alles oor die voorregte en beperkings van die kommersiële vlieëniersertifikaat geleer het, sal jou instrukteur jou aanmeld vir die tjekrit. Aangesien jy reeds die tjekritte vantevore voltooi het, weet jy wat om te verwag: 'n paar uur se voorbereidingswerk is genoeg vir die mondelinge deel van die eksamen en 'n vinnige vlug.
Onthou dat die eksaminator sal toets om te bepaal watter tipe professionele vlieënier jy sal wees. Tree dus te alle tye baie professioneel op. Moenie spaar met veiligheidsgordelinligting nie, en hou in gedagte dat akkuraatheid van kritieke belang is. Moenie iets doen wat slordig lyk nie.
Kommersiële vlieënierlisensie
'n Kommersiële vlieënierlisensie (CPL) is 'n vlieënierlisensie wat die houer toelaat om as 'n vliegtuigvlieënier op te tree en betalings vir sy/haar werk te ontvang.
Die basiese vereistes vir die verkryging van die lisensie en die gepaardgaande voorregte word internasionaal deur die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO) ooreengekom. Die werklike implementering verskil egter baie van land tot land. Volgens die ICAO moet die aansoeker:
- Praat, skryf, lees en verstaan Engels
- Het reeds 'n privaat vlieënierlisensie
- Het opleiding as kommersiële vlieënier voltooi
- Slaag die ooreenstemmende geskrewe toetse.
Die JAA - Gesamentlike Lugvaartowerheid het 'n goeie aantal goedgekeurde kursusse wat lei tot die uitreiking van 'n kommersiële JAA-vlieënierlisensie met 'n instrumentgradering sonder om eers 'n privaatvlieënierslisensie te bekom. Aan die einde van hierdie vereistes sal die kandidaat 'n eksamen deur die lugvaartowerheid afgelê word, insluitend 'n mondelinge en praktiese vliegeksamen deur 'n eksaminator. Aansoekers vir 'n CPL (vliegtuie) moet ook 'n veldvlug van ten minste 300 seemyl voltooi het met 'n volle landing by twee verskillende oorspronge.
Verskeie tipes kommersiële vlieëniersertifikate of lisensies word vir die hoofkategorieë van vliegtuie uitgereik: vliegtuie, vliegtuie, giroskope, helikopters, ballonne en sweeftuie. Soos hieronder aangedui, kan hulle almal in dieselfde dokument verskyn, afhangende van die jurisdiksie wat hulle uitgereik het.
'n Sertifikaat/lisensie bevat 'n aantal graderings of subkwalifikasies. Dit spesifiseer in meer besonderhede die werklike aansprake van die lisensie, insluitend die tipe lugvaartuie wat gevlieg kan word (enkelmotor of multi-enjin) indien die vlug in ooreenstemming met die instrumentvlugreëls (instrumentmagtiging) goedgekeur is. En wanneer opdrag en ondersoek deur vlieëniers in opleiding uitgevoer kan word (kwalifikasie van die onderwyser of eksaminator). Hierdie notas kan op verskillende vlakke bekyk word.
Lewer Kommentaar