Sertifikatlangan uchuvchi bo'lish uchun sizga kollej diplomi kerakmi? Agar bu savol siz bilan chegaradosh bo'lsa, bu erda uchuvchi bo'lish uchun kollej darajasi kerak yoki yo'qligini eng yaxshi tushuntiradigan qo'llanma.
Kerakli tajriba, malaka va boshqa oddiy talablarni olish tijoriy uchuvchiga aylanisht katta vaqt va moliyaviy resurslarni talab qiladi. Biroq, kim bo'lishni orzu qilayotgan uchuvchi turi kollej darajasi talabning bir qismi ekanligini aniqlashi mumkin.
Sertifikatlangan uchuvchi bo'lish orzuingizni amalga oshirish uchun sizga kollej diplomi kerakmi? Xo'sh, uchuvchi bo'lish uchun asosiy talablarni bilish uchun o'qishni davom eting.
Uchuvchi bo'lishdan oldin nimani bilishingiz kerak
- Aviakompaniya uchuvchisi sifatida siz dam olish, tijorat takliflari yoki biznes uchun uzoq yoki qisqa masofali reyslarda yo'lovchilar yoki yuklarni boshqarasiz.
- Samolyot odatda ikkita uchuvchi tomonidan boshqariladi; Biri kapitan, ikkinchisi esa birinchi yordamchi bo'ladi. Uchuvchilar odatda charchoqni oldini olish uchun navbatma-navbat uchishadi. Biri boshqaruvni boshqaradi, ikkinchisi havo harakatini boshqarish bilan gaplashadi va rasmiyatchilik bilan shug'ullanadi.
- Ba'zi hollarda, masalan, on uzoq masofali parvozlar, uch yoki to'rtta uchuvchi bortda bo'lishi mumkin, shunda har bir kishi parvoz uchun zarur bo'lgan tanaffuslarni olishi mumkin.
- Bosh uchuvchi samolyotning xavfsiz va samarali ishlashi, ekipaj va yo'lovchilar xavfsizligi uchun umumiy javobgarlikni o'z zimmasiga oladi.
- Sizning oldingizda katta mas'uliyat va shaxsiy majburiyat bor. Lavozim uchun zarur bo'lgan litsenziyani olish uchun har olti oyda bir marta takroriy treningdan o'tishingiz kerak.
Kollej diplomiga ega bo'lmagan uchuvchi bo'ling
Yo'q, aviakompaniya uchuvchisi bo'lish uchun diplom kerak emas. Tijoriy uchuvchi litsenziyasini olish qoidalarida bunday talab yo'q. Agar jismonan sog'lom va 18 yoshdan oshgan bo'lsangiz, tijorat uchuvchisi bo'lishingiz mumkin.
Biroq, siz ATPL (Air Transport Pilot License) ni eritish uchun 21 yilgacha kutishingiz kerak. Bu 1500 parvoz soati qayd etilgandan keyin sodir bo'ladi (ko'ra EASA qoidalaris).
Bu shuni anglatadiki, siz o'rta maktabdan so'ng darhol parvoz akademiyasida uchuvchi mashg'ulotlarini boshlashingiz mumkin.
Nazariya unchalik qiyin emas, lekin siz matematikaning asosiy tushunchalarini yaxshi bilishingiz kerak, fizika, va ingliz.
Uchuvchi bo'lish uchun talablar
An'anaviy shov-shuvli ta'lim talablaridan tashqari, hamma narsa uchun malaka. Potentsial uchuvchi bo'lish uchun boshqa muhim talablar va malakalarga ega bo'lishingiz kerak.
Quyida aviakompaniyaning tijorat uchuvchisi yoki shunchaki uchuvchi bo'lish uchun zarur bo'lgan asosiy malaka va talablar keltirilgan.
Parvoz uchun ishtiyoq
Bu shaxsiy o'sish uchun juda muhim bo'lsa-da, siz uni bugungi aviakompaniyalar tomonidan talab qilinadigan sifatlarning yaxshi miqdori bilan moslashtirishingiz kerak. Motivatsiya va shuhratparastlik, o'z-o'zini intizom, texnik ko'nikmalar, bosimga chidamlilik, etuklik va fazoviy xabardorlik uchuvchi profilidagi muhim omillardir.
To'liq o'rta yoki o'rta ta'lim
O'rta ta'limni (o'rta maktabni) ingliz tili, matematika va fizika fanlaridan to'liq to'ldirish juda muhimdir. Ushbu muhim o'rta maktab kurslari juda muhim, chunki ular tanlagan kasbingizni tushunishga yordam beradigan umumiy tushunchalarni o'rgatadi.
Aviakompaniya homiyligidagi yoki hamkorlikdagi ayrim dasturlarda qoʻshimcha taʼlim talablari boʻlishi mumkin.
Tibbiy sertifikatlash
Uchuvchi bo'lishga tayyorgarlik ko'rishdan oldin eshitish, muvofiqlashtirish, ko'rish va umumiy sog'lig'ingizni baholash uchun imtihondan o'tishingiz kerak.
Shundan so'ng siz 1-darajali tibbiy ma'lumotnoma olasiz, bu ma'lumot barcha uchuvchilarning parvoz faoliyati davomida bo'lishi kerak. Qo'shimcha ma'lumot olish uchun yashash joyingizdagi aviatsiya idorasiga murojaat qiling.
Millati, yoshi va kirish talablari
Siz 17 yoshdan boshlab murojaat qilishingiz mumkin, lekin faqat 18 yoshdan boshlab mashg'ulotlarni boshlashingiz mumkin. Sizni qiziqtirgan dasturga qarab, o'quv dasturingiz o'tkaziladigan mamlakatda yashashingiz kerak bo'lishi mumkin.
Sizni qiziqtirgan dastur uchun maxsus talablarni ko'rish uchun individual o'quv dasturi sahifasiga tashrif buyuring.
baholash
Bu uchuvchi mashg'ulotlarini tugatib, uchuvchi bo'lish ehtimoli yuqori bo'lgan odamlar aniqlanishini va aviakompaniya uchuvchisi karyerasiga mos kelishini ta'minlaydi. Bu jarayon kompyuterda qo‘llab-quvvatlangan qobiliyat testlari, jamoada ishlash mashqlari, malakaga asoslangan suhbatlar va shaxsiyat so‘rovlarini o‘z ichiga oladi.
Qanday qilib uchuvchi bo'lish, Parvoz qilishni o'rganish
Samolyotda qanday parvoz qilishni va buning uchun litsenziyani qanday olishni o'rganishning ko'plab usullari mavjud. Eng yaxshi variant sizning vaziyatingiz va sharoitingizga bog'liq.
61-qism yoki 141-qism Parvoz maktabi
Parvoz maktablari 61-qismga muvofiq parvoz maktablari yoki 141-qismga muvofiq parvoz maktablari sifatida tasniflanadi. Ular FAA qoidalariga murojaat qiladi va 61-qism uchuvchi sertifikatiga qo'yiladigan talablar tafsilotlarini o'z ichiga oladi, 141 uchuvchi maktablar uchun qoidalarni tavsiflaydi.
61-qism parvoz yo'riqnomasi eng kam tartibga solinadi, bu uni eng norasmiy va ko'pincha eng arzon variantga aylantiradi. 61-qism o'qituvchilari FAAning ko'p nazoratisiz mashg'ulotlar o'tkazishlari mumkin. Boshqa tomondan, 141-qism parvoz maktablari FAA tomonidan tasdiqlangan qat'iy o'quv dasturiga rioya qilishlari kerak.
Har ikkala ta'lim usuli ham o'zingizning xohishingiz bilan norasmiy muhitni ta'minlashi mumkin, ammo 141-qismdagi mashg'ulotlar biroz tezroq ekanligi ma'lum. Ko'pgina parvoz maktablari kechki va dam olish kunlari mashg'ulotlarni taklif qilishadi.
Aviatsiya kolleji yoki universiteti
Kollej yoki universitetda aviatsiya yoki aviatsiya dasturi bo'yicha o'qishning aniq foydasi shundaki, siz uchishni o'rganishingiz bilan to'rt yillik ilmiy darajaga ega bo'lasiz. Kurslar professional uchuvchilar uchun aviatsiyaga oid kurslardan iborat bo'lib, o'qitish sifati yuqori. Universitetlar talabalarga ish tajribasi va mamlakatdagi eng yangi texnologiya va jihozlar bilan ta'minlaydi.
Kollej dasturlarining salbiy tomoni qimmatga tushadi, ammo o'qish va aviachiptalarni qoplashga yordam beradigan grantlar va boshqa turdagi stipendiyalar mavjud. Jamiyatingizdagi Samolyot egalari va uchuvchilar uyushmasi (AOPA) yoki Eksperimental samolyotlar uyushmasi (EAA) kabi professional aviatsiya tashkilotiga qo'shilishni o'ylab ko'ring. Ular ko'pincha bepul grantlar, stipendiyalar va muhim o'quv seminarlarini taklif qilishadi.
Aviatsiya akademiyasi
Aviatsiya akademiyalari talabalarga tezda uchuvchi sertifikatlari va kerakli bilimlarni olish imkoniyatini taklif qiladi. Ushbu dasturlar bir yoki ikki yil ichida uchuvchilar bo'yicha 141-qism dasturining bir qismi sifatida qisqa kurslar va intensiv, aviakompaniyaga yo'naltirilgan treninglar bilan odamlarni o'qitadi.
Ushbu kompaniyalar ish o'rinlari uchun bitiruvchilar bilan kafolatlangan suhbatlar taklif qilish uchun aviakompaniyalar Antenna bilan ishlaydi. Eng katta minus - bu narx, chunki aviatsiya akademiyalari eng qimmat variant.
Harbiy aviatsiya karerasi
Harbiy aviatsiyadagi martaba harbiy xizmatga 10 yillik majburiyatni bajarish orqali parvozlarni tayyorlashning moliyaviy yukini kamaytirishi mumkin. Trening narxi qoplanganligi sababli, bu ba'zilar uchun maqbul variant. Moliyaviy afzalliklardan tashqari, harbiy uchuvchilar butun dunyo bo'ylab sayohat qilishlari va yirik samolyotlar bilan tajriba orttirishlari mumkin. Harbiy uchuvchi bo'lish qat'iy jismoniy va psixologik qabul qilish talablariga javob berishni anglatadi.
Harbiy uchuvchi bo'lishning kamchiliklari orasida uzoq muddatli mashg'ulotlar, uyda uzoq vaqt yo'qligi va tarqatish ehtimoli kiradi. Majburiyat tugagach, ish bilan ta'minlash istiqbollari odatda juda yaxshi, chunki aviakompaniyaning yollovchilari harbiy tajribaga intilishadi.
Ish stajiga ega bo'lish
Aviakompaniyaga yollangandan so'ng, ish stajiga erishish va kapitan lavozimiga ko'tarilishning yagona yo'li vaqt sarflashdir. Aviakompaniyalar tabiiyki, eng tajribali uchuvchilarni o'z samolyotlarining kapitanlari bo'lishini xohlashlari sababli, ular bir necha yilni ikkinchi uchuvchi sifatida o'tkazishga umid qilishadi. Eng mashhur soatlarni yutib olishdan oldin ko'proq vaqt sarflashga tayyorlaning. Kechasi va dam olish kunlarida uchib ketsangiz, sizni kattalar sifatida ko'rishni kuting.
Leave a Reply