Niektórzy ludzie, którzy chcą się zapisać szkolenie pilotów komercyjnych nie są świadomi tego, kim lub kim jest pilot zawodowy, ani obowiązków wynikających z bycia pilotem zawodowym. Zakładasz, że ktoś, kto jest pilotem komercyjnym, jest pilotem linii lotniczych. Chociaż prawdą jest, że pilot liniowy jest w rzeczywistości pilotem komercyjnym, nie zawsze jest odwrotnie: pilot komercyjny niekoniecznie jest pilotem liniowym. Bądź na bieżąco z grupą przygotował ten artykuł, aby pomóc Ci przygotować się z odpowiednimi informacjami o tym, jak zostać pilotem komercyjnym; Zaangażowane szkolenie i jaki będzie koszt Twojego szkolenia szkolenie pilota zawodowego i uzyskanie licencji lub certyfikatu.
Piloci komercyjni mogą być pilotami cargo, pilotami backcountry lub pilotami wycieczek, a jeśli chcesz zostać licencjonowanym pilotem zawodowym, to w zasadzie jest to Twoja odpowiedzialność. Mogą to być instruktorzy lotu, piloci promów lub piloci szybowcowi. Pilot komercyjny to po prostu taki, dla którego FAA – Federalna Administracja Lotnictwa pozwala na pobieranie pieniędzy za usługi. Aby latać regularnymi liniami pasażerskimi lub liniami lotniczymi, musisz otrzymać dodatkowe wymagania dotyczące tych konkretnych zadań. Na przykład pilot linii lotniczej musi posiadać certyfikat pilota komercyjnego z certyfikatem transportu lotniczego (ATP) i pracować dla regularnej linii lotniczej lub certyfikowanego operatora, aby pobierać lub pobierać pieniądze.
Jak długo trwa zostanie pilotem komercyjnych linii lotniczych?
Aby latać jako pilot komercyjnych linii lotniczych po ukończeniu szkolenia, potrzebujesz 1,500 godzin doświadczenia, co może kosztować dwa lata. Przyspieszone komercyjne programy szkolenia pilotów ATP zapewniają uporządkowany harmonogram i skracają czas potrzebny na zdobycie doświadczenia i spełnienie wymagań. Uzyskaj szkolenia, certyfikaty i czasy lotów, których potrzebujesz, aby jak najszybciej rozpocząć karierę pilota linii lotniczych. Kiedy staż jest na pierwszym miejscu, z ATP Flight School możesz tam dotrzeć jako pierwszy
Przeczytaj także: Jak zostać pilotem z dyplomem lub bez?
Kim jest licencjonowany pilot komercyjny?
Generalnie, za sterowanie samolotem odpowiadają piloci zawodowi. Oprócz regularnych lotów mogą nimi latać również loty czarterowe, samoloty ratunkowe, akcje ratownicze i odpylacze. Do zadań wściekłego pilota zawodowego należy dbanie o zrównoważony rozkład masy statku powietrznego, łączność z kontrolą ruchu lotniczego, eksploatację i sterowanie statkiem powietrznym, wskaźniki monitorowania, nawigację statku powietrznego oraz, jeśli to konieczne, podejmowanie działań ratowniczych.
Jaki jest koszt szkolenia pilota zawodowego?
W 2017 r. koszt szkolenia pilotów komercyjnych wahał się od 40,000 120,000 do XNUMX XNUMX funtów. Koszt szkolenia pilota zawodowego zależy od szkoły lotniczej, w której szkolisz się i rodzaju szkolenia, które prowadzisz. Większość linii lotniczych obecnie obciąża studenta kosztami szkolenia.
Kurs pilotażu komercyjnego w pełnym wymiarze godzin (nazywany kursem zintegrowanym) w europejskiej szkole lotniczej kosztuje od ponad 80,000 120,000 funtów do około XNUMX XNUMX funtów.
Szkolenie w niepełnym wymiarze godzin lub kurs w różnych organizacjach szkolenia lotniczego (tzw. szkolenie modułowe) zaczyna się od 40,000 60,000 £ do XNUMX XNUMX £.
Koszty szkolenia pilotów komercyjnych różnią się w zależności od kraju. ważne jest, aby dowiedzieć się o kosztach szkolenia pilotów komercyjnych w Twojej miejscowości.
Szkolenie pilota komercyjnego ( Jak zostać pilotem komercyjnym)
Jeśli chcesz zostać pilotem komercyjnym, nie daj się zastraszyć pomysłom na szkolenie pilotów lotniczych. Szkolenie pilotów komercyjnych generalnie nie odbywa się na odrzutowcu, chociaż jest to możliwe. W rzeczywistości wiele osób uzyskuje licencję pilota zawodowego na tym samym samolocie, którego używali do ukończenia certyfikatu pilota prywatnego w małym, czteromiejscowym samolocie. Główna różnica polega na tym, że studenci muszą zarobić 10 godzin lotu samolotem o wysokich osiągach, aby uzyskać certyfikat lub licencję komercyjną. Niektórzy decydują się więc na całe szkolenie w samolocie o wysokich osiągach.
Zintegrowane szkolenie lotnicze
Zintegrowane szkolenie lotnicze odnosi się do komercyjnego szkolenia lotniczego w pełnym wymiarze godzin, w którym wszystkie szkolenia są oferowane przez tę samą specjalną organizację szkolenia lotniczego. Studenci, którzy ukończą zintegrowane szkolenie lotnicze, mogą ukończyć kurs z mniejszą liczbą godzin lotu niż jest to konieczne, jeśli ukończą go trasą modułową. Zintegrowany kurs w pełnym wymiarze godzin zwykle trwa od 14 do 18 miesięcy, ale zależy od klimatu i zadowalających postępów uczniów na każdym etapie.
Zalety zintegrowanego szkolenia:
- To najszybszy sposób na ukończenie szkolenia lotniczego (14-18 miesięcy).
- Wysokiej jakości intensywny trening.
- Wiele linii lotniczych tradycyjnie preferuje studentów szkolonych w ramach zintegrowanych kursów szkoleniowych.
- Wiele zintegrowanych szkół lotniczych utrzymuje dobre relacje z liniami lotniczymi i posiada system rekomendacji.
- Niektóre linie lotnicze oferują programy szkoleniowe dla mentorów, które zapewniają szybki dostęp do zatrudnienia po ukończeniu szkolenia.
- Aby uzyskać licencję CPL / IR, potrzeba mniej godzin lotu
Modułowe szkolenie lotnicze
Modułowe szkolenie w locie odnosi się do stopniowego wdrażania szkolenia w locie. Trening możesz przeprowadzić we własnym tempie, w zależności od tego, na ile pozwala na to Twój wolny czas i finanse. Jest zwykle tańszy niż szkolenie zintegrowane i zapewnia maksymalną elastyczność.
Zazwyczaj odbywasz szkolenie modułowe w następującej kolejności:
- Licencja pilota turystycznego (PPL)
- Licencja pilota transportu lotniczego (ATPL)
- Egzaminy teoretyczne
- godzina budynku
- Licencja pilota zawodowego
- Ocena instrumentu
- Kurs współpracy z wieloma załogami
Zalety modułowego szkolenia lotniczego
- Jest to najbardziej ekonomiczny sposób na uzyskanie licencji pilota zawodowego.
- Możesz za to zapłacić w podróży bez konieczności ponoszenia dużych opłat z góry
- Możesz skończyć w swoim czasie, nie przerywając pracy na pełen etat
Szkolenie pilotów komercyjnych krok po kroku
Wygląda na to, że podjąłeś decyzję o zostaniu pilotem komercyjnym i zapoznałeś się z kosztami. Pozwól nam powiedzieć Ci o krokach, które musisz wykonać, zanim zostaniesz „pilotem komercyjnym”
1. Poznaj wymagania kwalifikacyjne
Osoby ubiegające się o szkolenie na pilota zawodowego muszą mieć ukończone 18 lat, umieć czytać, mówić, pisać i rozumieć język angielski oraz posiadać certyfikat pilota prywatnego. Najczęstszym powodem, dla którego ludzie nie mogą rozpocząć szkolenia na pilota zawodowego, jest brak doświadczenia. Pilot potrzebuje co najmniej 250 godzin, aby uzyskać licencję pilota zawodowego.
2. Uzyskaj orzeczenie lekarskie 2. klasy
Ponieważ aby rozpocząć szkolenie zawodowe, musisz posiadać świadectwo pilota prywatnego, prawdopodobnie masz już zaświadczenie lotniczo-lekarskie. Jeśli masz orzeczenie lekarskie trzeciej klasy, możesz chcieć uzyskać orzeczenie lekarskie drugiej klasy. Aby móc korzystać z licencji pilota zawodowego, potrzebujesz co najmniej zaświadczenia lekarskiego drugiej klasy, a nie ma nic gorszego niż uświadomienie sobie, że nie możesz zdać egzaminu medycznego drugiej klasy, jeśli ukończyłeś szkolenie zawodowe.
3. Przystąp do pisemnego egzaminu FAA
Podobnie jak w przypadku licencji i certyfikatu pilota turystycznego, chciałbyś otrzymać egzamin pisemny na początku szkolenia pilota zawodowego. W ten sposób masz już na uwadze dodatkową wiedzę, która służy również jako przypomnienie, gdy jesteś na urlopie. Po zdaniu egzaminu pisemnego możesz skoncentrować się na szkoleniu lotniczym.
4. Zacznij latać
Kandydat na pilota komercyjnego musi wykazać się kompetencjami, ale także posiadać doświadczenie. Aby uzyskać certyfikat pilota zawodowego zgodnie z CFR Part 61, potrzebujesz co najmniej 250 godzin lotu, w tym 100 godzin pilota i 50 godzin lotu terenowego. Ponadto musisz zdobyć co najmniej 10 godzin szkolenia na przyrządach i 10 godzin na skomplikowanym samolocie.
Podczas szkolenia pilota zawodowego uczysz się nowych manewrów i musisz być bardziej konsekwentny i precyzyjny niż podczas szkolenia pilotów prywatnych. Nauczysz się również wykonywać dłuższe loty w całym kraju, w tym co najmniej jeden lot w całym kraju, który obejmuje łącznie co najmniej 300 mil morskich i obejmuje jeden odcinek o długości co najmniej 250 mil.
5. Weź Checkride
Gdy już opanujesz manewry w lotach komercyjnych zgodnie z nowymi standardami i dowiesz się wszystkiego o przywilejach i ograniczeniach certyfikatu pilota zawodowego, Twój instruktor zapisze Cię na odprawę. Skoro już wcześniej ukończyłeś jazdy kontrolne, wiesz, czego się spodziewać: kilka godzin pracy przygotowawczej wystarczy na ustną część egzaminu i szybki lot.
Pamiętaj, że egzaminator sprawdzi, jakim typem pilota zawodowego będziesz. Dlatego zawsze zachowuj się bardzo profesjonalnie. Nie oszczędzaj na odprawach dotyczących pasów bezpieczeństwa i pamiętaj, że dokładność ma kluczowe znaczenie. Nie rób niczego, co wydaje się niechlujne.
Licencja pilota komercyjnego
Licencja pilota zawodowego (CPL) to licencja pilota, która pozwala jej posiadaczowi działać jako pilot statku powietrznego i otrzymywać wynagrodzenie za swoją pracę.
Podstawowe wymagania dotyczące uzyskania licencji i związanych z nią przywilejów są uzgodnione na szczeblu międzynarodowym przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Jednak faktyczne wdrożenie różni się znacznie w zależności od kraju. Według ICAO wnioskodawca musi:
- Mów, pisz, czytaj i rozumiej angielski
- Posiadasz już licencję pilota prywatnego
- Ukończyłem szkolenie na pilota zawodowego
- Zdać odpowiednie testy pisemne.
Połączenia JAAA - Wspólny Urząd Lotniczy ma dużą liczbę zatwierdzonych kursów, które skutkują wydaniem komercyjnej licencji pilota JAA z uprawnieniami do przyrządów bez uprzedniego uzyskania licencji pilota turystycznego. Na zakończenie tych wymagań kandydat otrzyma egzamin wydany przez władze lotnicze, w tym egzamin ustny i praktyczny w locie przez egzaminatora. Osoby ubiegające się o licencję CPL (samolot) muszą również wykonać lot polowy na odległość co najmniej 300 mil morskich z pełnym lądowaniem w dwóch różnych miejscach pochodzenia.
Różne rodzaje certyfikatów lub licencji pilota zawodowego są wydawane dla głównych kategorii statków powietrznych: samolotów, samolotów, żyroskopów, helikopterów, balonów i szybowców. Jak wskazano poniżej, wszystkie mogą pojawić się w tym samym dokumencie, w zależności od jurysdykcji, która je wydała.
Certyfikat/licencja zawiera szereg ocen lub podkwalifikacji. Określają one bardziej szczegółowo faktyczne uprawnienia wynikające z licencji, w tym typy statków powietrznych, na których można latać (jednosilnikowe lub wielosilnikowe), jeśli lot został zatwierdzony zgodnie z przepisami wykonywania lotów według wskazań przyrządów (autoryzacja w zakresie przyrządów). A po poinstruowaniu i egzaminowaniu przez pilotów w szkoleniu można przeprowadzić (kwalifikację nauczyciela lub egzaminatora). Notatki te można przeglądać na różnych poziomach.
Dodaj komentarz