יש אנשים שרוצים להירשם הכשרת טייסים מסחריים אינם מודעים מהו או מיהו טייס מסחרי, או האחריות הנלווית מהיותו טייס מסחרי. אתה מניח שמי שהוא טייס מסחרי הוא טייס חברת תעופה. אמנם זה נכון שטייס חברת תעופה הוא למעשה טייס מסחרי, אבל לא תמיד ההפך הוא המצב: טייס מסחרי הוא לא בהכרח טייס חברת תעופה. הישאר מעודכן קבוצה הכין את המאמר הזה כדי לעזור לך להתכונן עם המידע הנכון על איך להפוך לטייס מסחרי; ההכשרה הכרוכה, ומה אתה צריך לצפות להיות העלות שלך הכשרת טייס מסחרי וקבלת הרישיון או התעודה שלך.
טייסים מסחריים יכולים להיות טייסי מטען, טייסי שטח או טייסי סיור, ואם אתה רוצה להיות טייס מסחרי מורשה, אז, זו בעצם אחריותך. הם יכולים להיות מדריכי טיסה, טייסי מעבורת או טייסי רחפנים. טייס מסחרי הוא פשוט אחד שעבורו ה-FAA - מנהל תעופה פדרלי מאפשר לך לגבות כסף עבור שירותים. על מנת לטוס בשירות נוסעים סדיר קבוע או עבור חברת תעופה, עליך לקבל דרישות נוספות עבור העבודות הספציפיות הללו. לדוגמה, טייס חברת תעופה חייב להיות בעל תעודת טייס מסחרי עם תעודת תחבורה אווירית (ATP) ולעבוד בחברת תעופה רגילה או מפעיל מוסמך כדי לגבות או לגבות כסף.
כמה זמן לוקח להיות טייס חברת תעופה מסחרית?
כדי לטוס כטייס חברת תעופה מסחרית לאחר שאולי עברת את ההכשרה, אתה צריך 1,500 שעות ניסיון, מה שעשוי לעלות לך שנתיים. תכניות ההכשרה המסחריות המואצות של ATP מספקות לוח זמנים מובנה ומקצרות את הזמן הנדרש לצבירת ניסיון ועמידה בדרישות. קבל את ההכשרה, ההסמכות וזמני הטיסה הדרושים לך כדי להתחיל את קריירת טייס חברת התעופה שלך במהירות האפשרית. כאשר הוותק מגיע ראשון, עם ATP Flight School אתה יכול להגיע ראשון
גם לקרוא: איך להיות טייס עם או בלי תואר
מיהו טייס מסחרי מורשה?
באופן כללי, טייסים מסחריים אחראים לשליטה במטוס. בנוסף לטיסות סדירות, ניתן להטיס על ידם גם טיסות שכר, מטוסי חירום, פעולות חילוץ ואבק יבול. משימותיו של טייס מסחרי נלהב כוללות הקפדה על חלוקת משקל מאוזנת של המטוס, תקשורת עם בקרת התעבורה האווירית, תפעול ובקרה של כלי טיס, מעקב אחר מחוונים, ניווט בכלי טיס ובמידת הצורך ביצוע אמצעי חירום.
מה עלות ההכשרה כטייס מסחרי?
בשנת 2017, עלות הכשרת טייסים מסחריים נעה בין 40,000 ל-120,000 ליש"ט. עלות הכשרת הטייס המסחרי תלויה בבית הספר לטיסה בו אתה מתאמן ובסוג ההכשרה שאתה עושה. רוב חברות התעופה גובות כיום מהתלמיד את עלות ההכשרה.
קורס טיס מסחרי במשרה מלאה (המכונה קורס משולב) בבית ספר לטיסה אירופאי עולה מעל 80,000 ליש"ט עד כ-120,000 ליש"ט.
הכשרה במשרה חלקית או קורס בארגוני אימוני טיסה שונים (המכונה הכשרה מודולרית) מתחילה בין 40,000 ל-£60,000.
עלות הכשרת טייסים מסחריים משתנות בין מדינות העולם. חשוב שתברר את עלות ההכשרה לטייסים מסחריים ביישוב שלך.
הכשרת טייסים מסחריים (איך להפוך לטייס מסחרי)
אם אתה מעוניין להיות טייס מסחרי, אל תיבהל מרעיונות להכשרת טייסי טיסה. הכשרת טייסים מסחריים בדרך כלל לא נעשית עם מטוס סילון, אם כי זה אפשרי. למעשה, אנשים רבים מקבלים את רישיון הטייס המסחרי באותו מטוס בו השתמשו להשלמת תעודת הטייס הפרטית שלהם במטוס קטן בן ארבעה מושבים. ההבדל העיקרי הוא שסטודנטים חייבים להרוויח 10 שעות טיסה במטוס בעל ביצועים גבוהים עבור התעודה או הרישיון המסחרי. לכן חלקם בוחרים בכל האימון במטוס בעל ביצועים גבוהים.
אימון טיסה משולב
הכשרת טיסה משולבת מתייחסת לקורס הכשרת טיסה מסחרית במשרה מלאה כאשר כל ההכשרות מוצעות על ידי אותו ארגון מיוחד להכשרת טיסה. סטודנטים המסיימים אימון טיסה משולב יכולים לסיים את הקורס בפחות שעות טיסה מהנדרש אם הם מסיימים אותו במסלול המודולרי. קורס משולב במשרה מלאה נמשך לרוב בין 14 ל-18 חודשים, אך תלוי באקלים ובהתקדמות מספקת של התלמידים בכל שלב.
יתרונות הדרכה משולבת:
- זוהי הדרך המהירה ביותר להשלים את אימון הטיסה שלך (14-18 חודשים).
- אימון אינטנסיבי באיכות גבוהה.
- חברות תעופה רבות העדיפו באופן מסורתי סטודנטים שהוכשרו בקורסי ההכשרה המשולבים.
- בתי ספר לטיסה משולבים רבים שומרים על קשרים טובים עם חברות התעופה ויש להם מערכת המלצות.
- חברות תעופה מסוימות מציעות תוכניות הכשרת מנטורים המספקות גישה מהירה לתעסוקה לאחר השלמת הכשרתן.
- נדרשות פחות שעות טיסה כדי לקבל את ה-CPL/IR שלך
אימון טיסה מודולרי
אימון טיסה מודולרי מתייחס ליישום הדרגתי של אימון הטיסה שלך. אתה יכול לעשות את האימון בקצב שלך לפי איך הזמן הפנוי והכסף מאפשרים זאת. זה בדרך כלל זול יותר מאימון משולב ומציע לך גמישות מרבית.
בדרך כלל, אתה עוקב אחר אימוני הטיסה המודולריים שלך בסדר הבא:
- רישיון טייס פרטי (PPL)
- רישיון טייסי תחבורה תעופה (ATPL)
- בחינות תיאורטיות
- בניין שעה
- רישיון טייס מסחרי
- דירוג מכשיר
- קורס שיתוף פעולה רב-צוותי
יתרונות אימון טיסה מודולרי
- זוהי הדרך החסכונית ביותר לקבל את רישיון הטיס המסחרי שלך.
- אתה יכול לשלם עבורו תוך כדי תנועה ללא צורך בתשלומים גדולים מראש
- אתה יכול לסיים את זה בזמן שלך, עדיין לשמור על משרה מלאה שלך
הכשרת טייסים מסחריים צעד אחר צעד
כעת נראה שהחלטתם להפוך לטייס מסחרי, והכרתם את העלות, מותר לנו לספר לכם על השלבים שעליכם לבצע, לפני שאתם הופכים ומכונה "טייס מסחרי"
1. דע את דרישות הזכאות
מועמדים להכשרת טייסים מסחריים חייבים להיות בני 18 לפחות, להיות מסוגלים לקרוא, לדבר, לכתוב ולהבין אנגלית ובעלי תעודת טייס פרטית. הסיבה הנפוצה ביותר לכך שאנשים לא יכולים להתחיל את הכשרת הטיס המסחרי שלהם היא חוסר ניסיון. טייס צריך לפחות 250 שעות כדי לקבל רישיון טייס מסחרי.
2. השג אישור רפואי סוג ב'
מכיוון שאתה חייב להחזיק בתעודת טייס פרטית כדי להתחיל הכשרה מסחרית, כנראה שכבר יש לך תעודה רפואית תעופה. אם אתה אישור רפואי סוג ג', אולי תרצה לקבל אישור רפואי סוג ב'. אתה צריך לפחות הסמכה רפואית מדרגה שנייה כדי להשתמש ברישיון הטייס המסחרי שלך, ואין דבר גרוע יותר מלבין שאינך יכול לעבור מבחן רפואי מחלקה ב' אם סיימת את ההכשרה המסחרית שלך.
3. גשו לבחינה הכתובה של ה-FAA
בדומה לרישיון הטיס הפרטי והתעודה, תרצו לקבל את הבחינה בכתב בתחילת הכשרת הטיס המסחרי. כך כבר יש לכם את הידע הנוסף בראש, וזה גם משמש כרענון כשאתם בחופש. לאחר שסיימת את הבחינה בכתב, תוכל להתרכז באימון הטיסה.
4. התחל לטוס
מועמד לטייס מסחרי חייב להפגין יכולת אך גם בעל ניסיון. כדי לקבל תעודת טייס מסחרי לפי CFR Part 61, אתה צריך לפחות 250 שעות טיסה, כולל 100 שעות טייס אחראי ו-50 שעות טיסה חוצה מדינה. בנוסף, עליך להרוויח לפחות 10 שעות אימון מכשירים ו-10 שעות במטוס מורכב.
במהלך הכשרת הטייס המסחרי שלך, אתה לומד תמרונים חדשים וצריך להיות עקביים ומדויקים יותר מאשר במהלך הכשרת טייסים פרטיים. תלמדו גם לעשות טיסות ארוכות יותר ברחבי הארץ, כולל טיסה אחת לפחות ברחבי הארץ המשתרעת על פני סה"כ לפחות 300 מיילים ימיים ומתפרשת על רגל אחת של לפחות 250 מיילים.
5. קח את ה-Checkride
לאחר ששלטת בתמרוני טיסה מסחריים לפי הסטנדרטים החדשים ולמדת הכל על ההרשאות והמגבלות של תעודת הטייס המסחרי, המדריך שלך ירשום אותך לנסיעת הצ'ק-רימון. מכיוון שכבר סיימתם את נסיעות הצ'ק בעבר, אתם יודעים למה לצפות: מספיקות כמה שעות של עבודת הכנה לחלק בעל פה של הבחינה וטיסה מהירה.
זכור כי הבוחן יבדוק כדי לקבוע איזה סוג של טייס מקצועי אתה תהיה. לכן, פעלו במקצועיות רבה בכל עת. אל תחסכו בתדרוך חגורות בטיחות, וקחו בחשבון שהדיוק הוא קריטי. אל תעשה שום דבר שנראה מרושל.
רישיון טייס מסחרי
רישיון טייס מסחרי (CPL) הוא רישיון טייס המאפשר לבעל/ת לשמש כטייס מטוס ולקבל תשלומים עבור עבודתו.
הדרישות הבסיסיות לקבלת הרישיון וההרשאות הנלוות מוסכמות בינלאומית על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO). עם זאת, היישום בפועל משתנה מאוד ממדינה למדינה. על פי ה-ICAO, על המבקש:
- לדבר, לכתוב, לקרוא ולהבין אנגלית
- יש כבר רישיון טייס פרטי
- סיים הכשרה כטייס מסחרי
- לעבור את המבחנים הכתובים המתאימים.
אל האני JAA - רשות התעופה המשותפת בעל מספר לא מבוטל של קורסים מאושרים שמביאים להנפקת רישיון טיס מסחרי של JAA עם דירוג מכשירים מבלי לקבל תחילה רישיון טיס פרטי. בתום דרישות אלו, תינתן למועמד בחינה מטעם רשות התעופה, לרבות בחינת טיסה בעל פה ומעשית על ידי בוחן. מועמדים ל-CPL (מטוסים) חייבים גם להשלים טיסת שדה של לפחות 300 מייל ימי עם נחיתה מלאה בשני מוצאים שונים.
סוגים שונים של תעודות או רישיונות טייס מסחרי מונפקים לקטגוריות העיקריות של כלי טיס: מטוסים, מטוסים, גירוסקופים, מסוקים, בלונים ורחפנים. כפי שצוין להלן, כולם יכולים להופיע באותו מסמך, בהתאם לתחום השיפוט שהנפיק אותם.
תעודה/רישיון מכילים מספר דירוגים או כישורי משנה. אלו מפרטות ביתר פירוט את זכויות הרישיון בפועל, לרבות סוגי כלי הטיס שניתן להטיס (חד-מנועי או רב-מנועי) אם הטיסה אושרה בהתאם לכללי טיסת המכשיר (הרשאת מכשירים). וכאשר הדרכה ונבחנת על ידי טייסים בהכשרה ניתן לבצע (הסמכת המורה או הבוחן). ניתן לראות הערות אלו ברמות שונות.
השאירו תגובה