Neki ljudi koji žele da se upišu obuka komercijalnih pilota nisu svjesni šta ili ko je komercijalni pilot, ili odgovornosti koje proizlaze iz toga što ste komercijalni pilot. Pretpostavljate da je neko ko je komercijalni pilot pilot aviokompanije. Iako je istina da je pilot aviokompanije zapravo komercijalni pilot, suprotno nije uvijek slučaj: komercijalni pilot nije nužno pilot zrakoplovne kompanije. Budite informirani Grupa pripremio je ovaj članak kako bi vam pomogao da se pripremite s pravim informacijama o tome kako postati komercijalni pilot; Uključena obuka i ono što biste trebali očekivati da će biti vaš trošak obuku komercijalnih pilota i dobijanje vaše licence ili sertifikata.
Komercijalni piloti mogu biti teretni piloti, piloti van zemlje ili turistički piloti, a ako želite da postanete licencirani komercijalni pilot, onda je to u osnovi vaša odgovornost. Oni mogu biti instruktori letenja, piloti trajekta ili piloti jedrilice. Komercijalni pilot je jednostavno onaj za koji FAA – Federalna administracija za avijaciju omogućava vam da naplatite novac za usluge. Da biste letjeli redovnim redovnim putničkim prevozom ili za avio kompaniju, morate dobiti dodatne zahtjeve za ove specifične poslove. Na primjer, pilot aviokompanije mora imati certifikat komercijalnog pilota sa certifikatom o zračnom prijevozu (ATP) i raditi za redovnu avio kompaniju ili certificiranog operatera da prikuplja ili naplaćuje novac.
Koliko vremena je potrebno da postanete komercijalni pilot?
Da biste letjeli kao pilot komercijalne avio kompanije nakon što ste možda prošli obuku, potrebno vam je 1,500 sati iskustva, što bi vas moglo koštati dvije godine. ATP-ovi ubrzani programi obuke komercijalnih pilota pružaju strukturirani raspored i skraćuju vrijeme potrebno za stjecanje iskustva i ispunjavanje zahtjeva. Dobijte obuku, certifikate i vrijeme letenja koja su vam potrebna da što prije započnete karijeru pilota u avio-prevozniku. Kada je staž na prvom mjestu, s ATP školom letenja možete stići prvi
Takođe pročitajte: Kako postati pilot sa ili bez diplome
Ko je licencirani komercijalni pilot?
Generalno, komercijalni piloti su odgovorni za kontrolu aviona. Pored redovnih letova, oni mogu da lete i čarter letovima, avionima za hitne slučajeve, spasilačkim operacijama i prskalicama za useve. Zadaci razdraganog komercijalnog pilota uključuju osiguravanje uravnotežene raspodjele težine aviona, komunikaciju sa kontrolom letenja, rad i kontrolu aviona, praćenje indikatora, navigaciju aviona i, ako je potrebno, provođenje hitnih mjera.
Kolika je cijena obuke za komercijalnog pilota?
U 2017. troškovi obuke komercijalnih pilota su između 40,000 i 120,000 funti. Cena obuke za komercijalnog pilota zavisi od letačke škole u kojoj se obučavate i vrste obuke koju obavljate. Većina aviokompanija trenutno studentu naplaćuje troškove obuke.
Redovni kurs komercijalnog letenja (koji se naziva integrisani kurs) u evropskoj školi letenja košta više od 80,000 funti do oko 120,000 funti.
Obuka sa skraćenim radnim vremenom ili kurs u raznim organizacijama za obuku letenja (koji se nazivaju modularna obuka) počinje između 40,000 i 60,000 funti.
Troškovi obuke za komercijalne pilote razlikuju se u različitim zemljama svijeta. važno je da se informišete o troškovima obuke za komercijalne pilote u vašem mestu.
Obuka komercijalnog pilota (Kako postati komercijalni pilot)
Ako ste zainteresirani da postanete komercijalni pilot, nemojte se plašiti ideja za obuku pilota letenja. Obuka komercijalnih pilota se uglavnom ne radi na mlaznjacima, iako je moguća. U stvari, mnogi ljudi dobijaju komercijalnu pilotsku dozvolu na istom avionu koji su koristili za popunjavanje sertifikata privatnog pilota u malom avionu sa četiri sedišta. Glavna razlika je u tome što studenti moraju zaraditi 10 sati letenja u avionu visokih performansi za komercijalni certifikat ili licencu. Neki se stoga odlučuju za cjelokupnu obuku u avionu visokih performansi.
Integrisana letačka obuka
Integrisana letačka obuka se odnosi na komercijalni kurs letačke obuke sa punim radnim vremenom gde svu obuku nudi ista posebna organizacija za obuku letenja. Studenti koji završe integriranu letačku obuku mogu završiti kurs sa manje sati leta nego što je potrebno ako ga završe modularnom rutom. Integrisani redovni kurs obično traje između 14 i 18 meseci, ali zavisi od klime i zadovoljavajućeg napretka studenata u svakoj fazi.
Prednosti integrisane obuke:
- Ovo je najbrži način da završite svoju letačku obuku (14-18 mjeseci).
- Visokokvalitetna intenzivna obuka.
- Mnoge avio kompanije tradicionalno preferiraju studente koji se obučavaju na integrisanim kursevima obuke.
- Mnoge integrisane letačke škole održavaju dobre odnose sa avio kompanijama i imaju sistem preporuka.
- Neke avio-kompanije nude programe obuke mentora koji omogućavaju brz pristup zaposlenju nakon završetka obuke.
- Potrebno je manje sati leta da biste dobili CPL / IR
Modularna letačka obuka
Modularna letačka obuka se odnosi na postepeno sprovođenje vaše letačke obuke. Obuku možete odraditi vlastitim tempom u zavisnosti od toga koliko vam slobodno vrijeme i finansije to dozvoljavaju. Obično je jeftiniji od integrirane obuke i nudi vam maksimalnu fleksibilnost.
Obično pratite modularnu obuku letenja sljedećim redoslijedom:
- Licenca privatnog pilota (PPL)
- Licenca pilota zračnog prijevoza (ATPL)
- Teorijski ispiti
- Hour Building
- Licenca komercijalnog pilota
- Ocjena instrumenta
- Kurs za saradnju sa više članova posade
Prednosti modularne letačke obuke
- Ovo je najekonomičniji način da dobijete dozvolu komercijalnog pilota.
- Možete ga platiti u pokretu bez potrebe za velikim naknadama unaprijed
- Možete ga završiti u svoje vrijeme, a da i dalje zadržite svoj posao s punim radnim vremenom
Obuka komercijalnih pilota korak po korak
Sada se čini da ste se odlučili da postanete komercijalni pilot i da ste se upoznali sa troškovima, a nama je dozvoljeno da vam kažemo o koracima koje morate da obavite, pre nego što postanete i nazovemo se "komercijalnim pilotom"
1. Znati uvjete za ispunjavanje uvjeta
Kandidati za obuku komercijalnih pilota moraju imati najmanje 18 godina, znati čitati, govoriti, pisati i razumjeti engleski i posjedovati certifikat privatnog pilota. Najčešći razlog zašto ljudi ne mogu započeti obuku za komercijalne pilote je nedostatak iskustva. Pilotu je potrebno najmanje 250 sati da dobije dozvolu komercijalnog pilota.
2. Nabavite ljekarsko uvjerenje 2. klase
Budući da morate posjedovati certifikat privatnog pilota da biste započeli komercijalnu obuku, vjerovatno već imate ljekarsko uvjerenje o zrakoplovstvu. Ako ste ljekarsko uvjerenje treće klase, možda ćete htjeti dobiti ljekarsko uvjerenje druge klase. Potrebna vam je barem medicinska potvrda druge klase da biste koristili licencu komercijalnog pilota, a nema ništa gore od toga da shvatite da ne možete položiti medicinski ispit druge klase ako ste završili komercijalnu obuku.
3. Položite pismeni FAA ispit
Kao i kod licence i sertifikata privatnog pilota, željeli biste da dobijete pismeni ispit na početku obuke za komercijalnog pilota. Na ovaj način već imate na umu dodatno znanje, a to vam služi i kao osvježenje kada ste na odsustvu. Kada završite pismeni ispit, možete se koncentrirati na obuku letenja.
4. Počnite letjeti
Kandidat za komercijalnog pilota mora pokazati kompetentnost, ali i iskustvo. Da biste dobili certifikat komercijalnog pilota prema CFR dijelu 61, potrebno vam je najmanje 250 sati letenja, uključujući 100 sati zaduženog pilota i 50 sati letenja kroz zemlju. Osim toga, morate zaraditi najmanje 10 sati instrumentalne obuke i 10 sati na složenoj letjelici.
Tokom obuke komercijalnog pilota, naučite nove manevre i morate biti dosljedniji i precizniji nego tokom obuke privatnog pilota. Također ćete naučiti da obavljate duže letove diljem zemlje, uključujući barem jedan let preko zemlje koji se proteže na ukupno najmanje 300 nautičkih milja i proteže jednu dionicu od najmanje 250 milja.
5. Uzmite Checkride
Nakon što savladate komercijalne manevre leta prema novim standardima i naučite sve o privilegijama i ograničenjima certifikata komercijalnog pilota, vaš instruktor će vas prijaviti za provjeru vožnje. S obzirom da ste već ranije obavili provjere vožnje, znate šta možete očekivati: nekoliko sati pripremnog rada dovoljno je za usmeni dio ispita i brz let.
Zapamtite da će ispitivač testirati kako bi odredio kakav ćete tip profesionalnog pilota biti. Stoga se u svakom trenutku ponašajte vrlo profesionalno. Nemojte štedjeti na brifingu o vezivanju sigurnosnih pojaseva i imajte na umu da je tačnost ključna. Ne radite ništa što vam se čini aljkavo.
Licenca komercijalnog pilota
Licenca komercijalnog pilota (CPL) je pilotska dozvola koja omogućava vlasniku da djeluje kao pilot aviona i prima uplate za svoj rad.
Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva (ICAO) međunarodno je dogovorila osnovne uslove za dobijanje licence i pripadajuće privilegije. Međutim, stvarna implementacija uvelike varira od zemlje do zemlje. Prema ICAO-u, aplikant mora:
- Govorite, pišite, čitajte i razumite engleski
- Već imate licencu privatnog pilota
- Završio obuku za komercijalnog pilota
- Položiti odgovarajuće pismene testove.
The JAA - Zajednička vazduhoplovna vlast ima dobar broj odobrenih kurseva koji rezultiraju izdavanjem licence komercijalnog JAA pilota sa instrumentalnim ovlašćenjem bez prethodnog dobijanja licence privatnog pilota. Na kraju ovih uslova, kandidatu će dati ispit od strane vazduhoplovne vlasti, uključujući usmeni i praktični ispit iz leta od strane ispitivača. Kandidati za CPL (avioni) također moraju završiti terenski let od najmanje 300 nautičkih milja s punim slijetanjem u dva različita porijekla.
Različite vrste sertifikata ili dozvola komercijalnih pilota izdaju se za glavne kategorije aviona: avione, avione, žiroskope, helikoptere, balone i jedrilice. Kao što je navedeno u nastavku, svi se mogu pojaviti u istom dokumentu, u zavisnosti od jurisdikcije koja ih je izdala.
Certifikat/licenca sadrži brojne ocjene ili podkvalifikacije. Oni detaljnije određuju stvarna prava iz licence, uključujući tipove aviona kojima se može leteti (jednomotorni ili višemotorni) ako je let odobren u skladu sa pravilima instrumentalnog letenja (ovlašćenje za instrumentalno letenje). A po instrukciji i ispitivanju od strane pilota u obuci se može izvršiti (kvalifikacija nastavnika ili ispitivača). Ove bilješke se mogu vidjeti na različitim nivoima.
Ostavite odgovor