Da li vam je potrebna fakultetska diploma da biste postali sertifikovani pilot? Ako vas ovo pitanje graniči, evo vodiča koji najbolje objašnjava da li je nekome potrebna fakultetska diploma da biste postali pilot.
Sticanje potrebnog iskustva, kvalifikacija i drugih osnovnih zahtjeva za postati komercijalni pilott oduzima dosta vremena i finansijskih sredstava. Međutim, tip pilota koji neko želi postati može odrediti da li je fakultetska diploma dio zahtjeva.
Da li vam je potrebna fakultetska diploma da biste ostvarili svoj san da postanete sertifikovani pilot? Pa, nastavite čitati kako biste saznali osnovne zahtjeve koji su potrebni da postanete pilot.
Šta treba da znate pre nego što postanete pilot
- Kao pilot aviokompanije, kontrolišete putnike ili teret na dugim ili kratkim letovima za odmor, komercijalne ponude ili posao.
- Avionom obično upravljaju dva pilota; Jedan će biti kapetan dok će drugi biti prvi pomoćnik. Piloti obično lete naizmjenično kako bi izbjegli umor. Jedan upravlja kontrolama, drugi razgovara sa kontrolom letenja i brine o formalnostima.
- U nekim slučajevima, npr dugih letova, tri ili četiri pilota mogu biti u avionu tako da svi mogu napraviti pauze potrebne za let.
- Glavni pilot snosi ukupnu odgovornost za bezbedan i efikasan rad vazduhoplova i bezbednost posade i putnika.
- Suočeni ste sa velikom odgovornošću i ličnom posvećenošću. Morate završiti rigoroznu obuku, nakon čega slijedi ponavljajuća obuka svakih šest mjeseci da biste dobili licencu potrebnu za poziciju.
Postanite pilot bez fakultetske diplome
Ne, nije vam potrebna diploma da biste postali pilot aviokompanije. U propisima ne postoji takav uslov za dobijanje dozvole komercijalnog pilota. Možete postati komercijalni pilot pod uslovom da ste fizički spremni i da imate više od 18 godina.
Međutim, morate čekati do 21 godinu da odmrznete svoju ATPL (licencu pilota u zračnom transportu). Ovo se dešava nakon što se evidentira 1500 sati leta (prema EASA regulativae).
To znači da svoju obuku za pilota na letačkoj akademiji možete započeti odmah nakon srednje škole.
Teorija nije jako teška, ali morate dobro razumjeti osnovne koncepte matematike, fizika, i engleski.
Uslovi da se postane pilot
Osim konvencionalno naglašenih obrazovnih zahtjeva, kvalifikacije za sve. Postoje i drugi važni zahtjevi i kvalifikacije koje morate posjedovati da biste se smatrali potencijalnim pilotom.
Ispod su neke od osnovnih kvalifikacija i zahtjeva potrebnih da postanete komercijalni pilot aviokompanije ili samo pilot.
Strast za letenjem
Iako je ovo od vitalnog značaja za lični rast, morate ga uskladiti sa dobrim brojem kvaliteta koje žele današnje avio kompanije. Motivacija i ambicija, samodisciplina, tehničke vještine, tolerancija na pritisak, zrelost i prostorna svijest važni su faktori u profilu pilota.
Završeno srednje ili srednjoškolsko obrazovanje
Završetak srednjeg obrazovanja (srednje škole) sa položenim engleskim, matematičkim i fizikalnim je veoma važan. Ovi važni srednjoškolski kursevi su od suštinskog značaja, jer podučavaju uobičajene koncepte koji će vam pomoći da razumete izabranu profesiju.
Određeni programi koje sponzorira avio kompanija ili partneri mogu imati dodatne obrazovne zahtjeve.
Medicinska potvrda
Prije obučavanja za pilota, potreban vam je ispit za procjenu vašeg sluha, koordinacije, vida i općeg zdravlja.
Nakon toga ćete dobiti ljekarsko uvjerenje klase 1, koje svi piloti moraju imati tokom svoje letačke karijere. Za više informacija kontaktirajte vazduhoplovne vlasti u vašem mestu.
Podobnost državljanstva, godine i uslovi za ulazak
Možete se prijaviti sa 17 godina, ali tek sa 18 godina počinjete sa obukom. U zavisnosti od programa za koji ste zainteresovani, možda ćete morati da živite u zemlji u kojoj se vaš program obuke odvija.
Posjetite stranicu individualnog programa obuke da vidite specifične zahtjeve za vaš program koji vas zanima.
procjena
Ovo osigurava da su ljudi za koje je najvjerojatnije da će završiti obuku pilota i postati piloti identificirani i prikladni za karijeru pilota u avio-kompaniji. Proces uključuje kompjuterski potpomognute testove sposobnosti, vježbe timskog rada, intervjue zasnovane na kompetencijama i upitnike ličnosti.
Kako postati pilot, naučiti letjeti
Postoji mnogo načina da naučite kako upravljati avionom i kako dobiti dozvolu za to. Najbolja opcija ovisi o vašoj situaciji i okolnostima.
Dio 61 ili Dio 141 Škola letenja
Letačke škole su klasifikovane prema Dijelu 61 kao škole letenja ili prema Dijelu 141 kao škole letenja. Oni se odnose na FAA propise i dio 61 sadrži detalje o zahtjevima za certifikaciju pilota, 141 opisuje propise za pilotske škole.
Dio 61. letačka obuka je najmanje regulirana, što ga čini najneformalnijom i često najjeftinijom opcijom. Instruktori iz dijela 61 mogu izvoditi obuku bez mnogo nadzora FAA. S druge strane, škole letenja Part 141 moraju slijediti strogi program obuke koji je odobrila FAA.
Obje metode obuke mogu pružiti neformalno okruženje vašim tempom, ali poznato je da je obuka u dijelu 141 malo brža. Većina škola letenja nudi večernju i vikend obuku.
Vazduhoplovni fakultet ili univerzitet
Očigledna prednost pohađanja koledža ili univerziteta sa aeronautičkim ili avijacijskim programom je da ćete steći četverogodišnju diplomu dok naučite letjeti. Kursevi se sastoje od kurseva vezanih za avijaciju za profesionalne pilote i kvalitet obuke je visok. Univerziteti studentima pružaju radno iskustvo i najnoviju tehnologiju i opremu u zemlji.
Nedostatak fakultetskih programa je trošak, ali postoje grantovi i druge vrste stipendija koje pomažu nadoknaditi školarinu i avionske karte. Razmislite o pridruživanju profesionalnoj vazduhoplovnoj organizaciji u vašoj zajednici, kao što je Udruženje vlasnika i pilota aviona (AOPA) ili Udruženje eksperimentalnih aviona (EAA). Često nude besplatne grantove, stipendije i važne seminare za obuku.
Vazduhoplovna akademija
Vazduhoplovne akademije studentima nude mogućnost brzog dobijanja pilotskih sertifikata i potrebnih znanja. Ovi programi obučavaju ljude za godinu ili dvije uz kratke kurseve i intenzivnu obuku usmjerenu na avioprijevoz kao dio Dio 141 programa o pilotima.
Ove kompanije rade sa aviokompanijama Antenna kako bi ponudile zagarantovane intervjue sa diplomcima za posao. Najveći nedostatak je trošak jer su vazduhoplovne akademije najskuplja opcija.
Karijera vojnog vazduhoplovstva
Karijera u vojnom vazduhoplovstvu može smanjiti finansijski teret letačke obuke tako što ćete se posvetiti 10-godišnjoj posvećenosti vojsci. Pošto su troškovi obuke pokriveni, za neke je ovo poželjna opcija. Osim finansijskih prednosti, vojni piloti mogu putovati po svijetu i steći iskustvo s velikim avionima. Postati vojni pilot znači ispuniti stroge fizičke i psihičke zahtjeve za prihvatanje.
Nedostaci postajanja vojnim pilotom uključuju dug angažman, dugo odsustvo od kuće i vjerovatnoću raspoređivanja. Kada se obaveza završi, izgledi za zapošljavanje su generalno vrlo dobri jer regruteri aviokompanije traže vojno iskustvo.
Earning Seniority
Jednom kada se unajmi od strane aviokompanije, jedini način da se postigne staž i moguće unapređenje u kapetana je trošenje vremena. Budući da aviokompanije prirodno žele da njihovi najiskusniji piloti budu kapetani njihovih aviona, nadaju se da će provesti nekoliko godina kao kopiloti. Pripremite se da provedete više vremena prije nego osvojite najpopularnije sate. Očekujte da ćete biti viđeni kao stariji ako letite noću i vikendom.
Ostavite odgovor