Nekateri ljudje, ki se želijo vpisati usposabljanje komercialnih pilotov se ne zavedajo, kaj ali kdo je komercialni pilot, ali odgovornosti, ki izhajajo iz tega, da ste komercialni pilot. Domnevate, da je nekdo, ki je komercialni pilot, pilot letalske družbe. Čeprav je res, da je letalski pilot dejansko komercialni pilot, ni vedno ravno nasprotno: komercialni pilot ni nujno pilot letalske družbe. Ostanite obveščeni Skupina je pripravil ta članek, da vam pomaga pripraviti se s pravimi informacijami o tem, kako postati komercialni pilot; Vključeno usposabljanje in kaj bi morali pričakovati, da bo vaš strošek usposabljanje komercialnih pilotov in pridobitev licence ali certifikata.
Komercialni piloti so lahko tovorni piloti, zaledni piloti ali turistični piloti, in če želite postati licencirani komercialni pilot, je to v bistvu vaša odgovornost. Lahko so inštruktorji letenja, piloti trajektov ali piloti jadralnih letal. Komercialni pilot je preprosto tisti, za katerega FAA – Zvezna uprava za letalstvo vam omogoča zaračunavanje denarja za storitve. Če želite leteti z redno linijo potnikov ali za letalsko družbo, morate za ta posebna delovna mesta prejeti dodatne zahteve. Na primer, pilot letalskega prevoznika mora imeti spričevalo komercialnega pilota s certifikatom zračnega prevoza (ATP) in delati pri običajnem letalskem prevozniku ali certificiranem operaterju, da zbira ali zaračunava denar.
Koliko časa traja, da postanete komercialni pilot?
Če želite leteti kot pilot komercialne letalske družbe, potem ko ste morda opravili usposabljanje, potrebujete 1,500 ur izkušenj, kar vas lahko stane dve leti. ATP-jevi pospešeni programi usposabljanja komercialnih pilotov zagotavljajo strukturiran urnik in skrajšajo čas, potreben za pridobivanje izkušenj in izpolnjevanje zahtev. Pridobite usposabljanje, certifikate in čas letenja, ki jih potrebujete, da čim prej začnete svojo kariero pilota letalskega prevoznika. Ko je delovna dobo na prvem mestu, lahko z ATP Flight School pridete prvi
Preberite tudi: Kako postati pilot z diplomo ali brez
Kdo je licencirani komercialni pilot?
Na splošno so komercialni piloti odgovorni za nadzor letala. Poleg rednih letov lahko z njimi letijo tudi čarterski leti, reševalna letala, reševalne akcije in stroji za prah. Naloge razburjenega komercialnega pilota vključujejo zagotavljanje uravnotežene porazdelitve teže letala, komunikacijo s kontrolo zračnega prometa, delovanje in nadzor letala, spremljanje indikatorjev, navigacijo letala in, če je potrebno, izvajanje nujnih ukrepov.
Kakšni so stroški usposabljanja za komercialnega pilota?
Leta 2017 so stroški usposabljanja komercialnih pilotov med 40,000 in 120,000 funtov. Stroški usposabljanja komercialnih pilotov so odvisni od letalske šole, v kateri se izobražujete, in vrste usposabljanja, ki ga opravljate. Večina letalskih družb trenutno študentu zaračuna stroške usposabljanja.
Redni tečaj komercialnega letenja (imenovan integrirani tečaj) v evropski letalski šoli stane več kot 80,000 £ do približno 120,000 £.
Izobraževanje s krajšim delovnim časom ali tečaj v različnih organizacijah za usposabljanje letenja (imenovano modularno usposabljanje) se začne med 40,000 in 60,000 £.
Stroški usposabljanja za komercialne pilote se med državami sveta razlikujejo. pomembno je, da se pozanimate o stroških usposabljanja komercialnih pilotov v vašem kraju.
Usposabljanje komercialnih pilotov (Kako postati komercialni pilot)
Če želite postati komercialni pilot, se ne ustrašite idej za usposabljanje pilotov. Usposabljanje komercialnih pilotov se na splošno ne izvaja z reaktivnim letalom, čeprav je možno. Pravzaprav mnogi ljudje pridobijo licenco komercialnega pilota na istem letalu, s katerim so izpolnili svoje spričevalo zasebnega pilota v majhnem štirisedežnem letalu. Glavna razlika je v tem, da morajo študentje zaslužiti 10 ur letenja v visokozmogljivem letalu za komercialno spričevalo ali licenco. Nekateri se zato odločijo za celotno usposabljanje v visokozmogljivem letalu.
Integrirano usposabljanje za letenje
Integrirano usposabljanje za letenje se nanaša na komercialni tečaj usposabljanja za letenje s polnim delovnim časom, kjer celotno usposabljanje ponuja ista posebna organizacija za usposabljanje za letenje. Študenti, ki opravijo integrirano usposabljanje za letenje, lahko zaključijo tečaj z manj urami letenja, kot je potrebno, če ga opravijo po modularni poti. Integrirani redni tečaj običajno traja od 14 do 18 mesecev, vendar je odvisen od podnebja in zadovoljivega napredka študentov v posamezni fazi.
Prednosti integriranega usposabljanja:
- To je najhitrejši način za dokončanje usposabljanja za letenje (14-18 mesecev).
- Kakovostno intenzivno usposabljanje.
- Številne letalske družbe imajo tradicionalno prednost študentom, ki se usposabljajo na integriranih tečajih usposabljanja.
- Številne integrirane letalske šole ohranjajo dobre odnose z letalskimi družbami in imajo sistem priporočil.
- Nekatere letalske družbe ponujajo programe usposabljanja mentorjev, ki omogočajo hiter dostop do zaposlitve po končanem usposabljanju.
- Za pridobitev CPL/IR je potrebnih manj ur letenja
Modularno usposabljanje za letenje
Modularno usposabljanje za letenje se nanaša na postopno izvajanje vašega usposabljanja za letenje. Vadbo lahko izvajate v lastnem tempu, glede na to, koliko vam to dopuščajo prosti čas in finance. Običajno je cenejši od integriranega usposabljanja in vam ponuja največjo prilagodljivost.
Običajno sledite modularnemu usposabljanju za letenje v naslednjem vrstnem redu:
- Licenca zasebnega pilota (PPL)
- Licenca letalskega pilota (ATPL)
- Teoretični izpiti
- Ura Stavba
- Licenca komercialnega pilota
- Ocena instrumenta
- Tečaj sodelovanja veččlanske posadke
Prednosti modularnega usposabljanja za letenje
- To je najbolj ekonomičen način za pridobitev licence komercialnega pilota.
- Plačate ga lahko na poti brez velikih predplačil
- Končate ga lahko ob svojem času, še vedno pa obdržite službo za polni delovni čas
Usposabljanje komercialnih pilotov korak za korakom
Zdaj se zdi, da ste se odločili postati komercialni pilot in ste se seznanili s stroški, dovolite nam, da vam povemo o korakih, ki jih morate opraviti, preden postanete in se imenujemo »komercialni pilot«
1. Spoznajte zahteve glede upravičenosti
Kandidati za usposabljanje komercialnih pilotov morajo biti stari najmanj 18 let, znati brati, govoriti, pisati in razumeti angleško ter imeti spričevalo zasebnega pilota. Najpogostejši razlog, zakaj ljudje ne morejo začeti usposabljanja za komercialne pilote, je pomanjkanje izkušenj. Pilot potrebuje najmanj 250 ur, da pridobi licenco komercialnega pilota.
2. Pridobite zdravniško spričevalo 2. razreda
Ker morate za začetek komercialnega usposabljanja imeti spričevalo zasebnega pilota, verjetno že imate letalsko zdravniško spričevalo. Če ste zdravniško spričevalo tretjega razreda, boste morda želeli dobiti zdravniško spričevalo drugega razreda. Za uporabo licence komercialnega pilota potrebujete vsaj drugorazredno zdravniško spričevalo in ni nič hujšega kot zavedanje, da ne morete opraviti zdravniškega izpita drugega razreda, če ste končali komercialno usposabljanje.
3. Opravite pisni izpit FAA
Tako kot pri licenci in spričevalu zasebnega pilota bi radi prejeli pisni izpit na začetku usposabljanja za komercialne pilote. Tako imate v mislih že dodatno znanje, ki vam služi tudi kot osvežitev, ko ste na dopustu. Ko končate pisni izpit, se lahko osredotočite na usposabljanje za letenje.
4. Začni leteti
Kandidat za komercialnega pilota mora izkazati usposobljenost, vendar mora imeti tudi izkušnje. Za pridobitev spričevala komercialnega pilota v skladu s 61. delom CFR potrebujete najmanj 250 ur letenja, vključno s 100 urami odgovornega pilota in 50 urami letenja čez državo. Poleg tega si morate zaslužiti vsaj 10 ur instrumentalnega usposabljanja in 10 ur na zapletenem letalu.
Med usposabljanjem komercialnega pilota se naučite novih manevrov in morate biti bolj dosledni in natančni kot med usposabljanjem zasebnih pilotov. Naučili se boste tudi opravljati daljše lete po državi, vključno z vsaj enim letom čez državo, ki obsega skupno najmanj 300 navtičnih milj in se razteza na eni strani najmanj 250 milj.
5. Vzemite Checkride
Ko obvladate komercialne manevre letenja po novih standardih in se naučite vsega o privilegijih in omejitvah certifikata komercialnega pilota, vas bo inštruktor prijavil na kontrolno vožnjo. Ker ste kontrolne vožnje že opravili, veste, kaj lahko pričakujete: nekaj ur pripravljalnega dela je dovolj za ustni del izpita in hiter let.
Ne pozabite, da bo izpraševalec preizkusil, da ugotovi, kakšen tip poklicnega pilota boste. Zato ves čas ravnajte zelo profesionalno. Ne skoparite z obveščanjem o varnostnem pasu in ne pozabite, da je natančnost ključnega pomena. Ne delajte ničesar, kar se vam zdi neumno.
Licenca komercialnega pilota
Licenca komercialnega pilota (CPL) je pilotska licenca, ki imetniku omogoča, da deluje kot pilot letala in prejema plačila za svoje delo.
Osnovne zahteve za pridobitev licence in pripadajočih privilegijev so mednarodno dogovorjene s strani Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO). Vendar se dejansko izvajanje zelo razlikuje od države do države. V skladu z ICAO mora prosilec:
- Govorite, pišite, beri in razumej angleško
- Že imate licenco zasebnega pilota
- Opravljeno usposabljanje za komercialnega pilota
- Opravite ustrezne pisne teste.
O JAA - Skupni letalski organ ima veliko odobrenih tečajev, ki imajo za posledico izdajo komercialne pilotske licence JAA z instrumentalnim ratingom, ne da bi prej pridobili licenco zasebnega pilota. Ob koncu teh zahtev bo kandidat opravil izpit pri letalskem organu, vključno z ustnim in praktičnim izpitom o letenju, ki ga opravi izpraševalec. Kandidati za CPL (letala) morajo opraviti tudi let na terenu, dolg najmanj 300 navtičnih milj s popolnim pristankom v dveh različnih izvorih.
Za glavne kategorije letal se izdajajo različne vrste komercialnih pilotskih spričeval ali licenc: letala, letala, žiroskopi, helikopterji, baloni in jadralna letala. Kot je navedeno spodaj, se lahko vsi pojavijo v istem dokumentu, odvisno od jurisdikcije, ki jih je izdala.
Certifikat/licenca vsebuje številne ocene ali podkvalifikacije. Ta podrobneje določajo dejanske pravice iz licence, vključno z vrstami zrakoplovov, ki jih je mogoče leteti (enomotorni ali večmotorni), če je bil let odobren v skladu s pravili instrumentalnega letenja (dovoljenje instrumentov). In po navodilih in preverjanju s strani pilotov se lahko usposabljanje izvede (kvalifikacija učitelja ali izpraševalca). Te opombe si lahko ogledate na različnih ravneh.
Pustite Odgovori