Sommige mensen die zich willen inschrijven opleiding tot commercieel piloot niet op de hoogte zijn van wat of wie een commerciële piloot is, of de verantwoordelijkheden die voortvloeien uit het zijn van een commerciële piloot. Je gaat ervan uit dat iemand die beroepsvlieger is, een piloot is. Hoewel het waar is dat een vliegtuigpiloot eigenlijk een commerciële piloot is, is het tegenovergestelde niet altijd het geval: een commerciële piloot is niet noodzakelijk een piloot. Blijf op de hoogte Groep heeft dit artikel opgesteld om je voor te bereiden met de juiste informatie over hoe je een commerciële piloot kunt worden; De betrokken training en wat u mag verwachten van de kosten van uw? opleiding tot commerciële piloot en het behalen van je brevet of certificaat.
Commerciële piloten kunnen vrachtpiloten, backcountry-piloten of tourpiloten zijn, en als u een gelicentieerde commerciële piloot wilt worden, dan is dit in feite uw verantwoordelijkheid. Dit kunnen vlieginstructeurs, veerbootpiloten of zweefvliegpiloten zijn. Een commerciële piloot is er gewoon een waarvoor de FAA - Federal Aviation Administration stelt u in staat geld in rekening te brengen voor diensten. Om een geregelde lijndienst of voor een luchtvaartmaatschappij te vliegen, moet u voor deze specifieke banen aanvullende eisen ontvangen. Zo moet een piloot in het bezit zijn van een commercieel pilootcertificaat met een luchttransportcertificaat (ATP) en werken voor een reguliere luchtvaartmaatschappij of gecertificeerde operator om geld in te zamelen of in rekening te brengen.
Hoe lang duurt het om een Commercial Airline Pilot te worden?
Om als commercieel piloot te vliegen nadat je de training misschien hebt gevolgd, heb je 1,500 uur ervaring nodig, wat je misschien twee jaar kost. De versnelde opleidingsprogramma's voor commerciële piloten van ATP bieden een gestructureerd schema en verkorten de tijd die nodig is om ervaring op te doen en aan de vereisten te voldoen. Krijg de training, certificeringen en vluchttijden die je nodig hebt om zo snel mogelijk aan je carrière als piloot te beginnen. Als anciënniteit voorop staat, kom je er met ATP Flight School als eerste
Lees ook: Hoe word je piloot met of zonder diploma?
Wie is een gediplomeerde commerciële piloot?
Over het algemeen zijn commerciële piloten verantwoordelijk voor het besturen van een vliegtuig. Naast lijnvluchten kunnen er ook chartervluchten, noodvliegtuigen, reddingsoperaties en gewasstrooiers door worden gevlogen. De taken van een verbolgen commerciële piloot zijn onder meer het zorgen voor een evenwichtige gewichtsverdeling van het vliegtuig, communicatie met de luchtverkeersleiding, de bediening en controle van vliegtuigen, het bewaken van indicatoren, vliegtuignavigatie en, indien nodig, het uitvoeren van noodmaatregelen.
Wat kost een opleiding tot commercieel piloot?
In 2017 bedragen de kosten voor de opleiding van commerciële piloten tussen £ 40,000 en £ 120,000. De kosten van de opleiding tot commercieel piloot zijn afhankelijk van de vliegschool waar je traint en het soort opleiding dat je doet. De meeste luchtvaartmaatschappijen brengen momenteel de kosten van de training in rekening aan de student.
Een voltijdse commerciële vliegcursus (ook wel een geïntegreerde cursus genoemd) bij een Europese vliegschool kost meer dan £ 80,000 tot ongeveer £ 120,000.
Een deeltijdopleiding of een cursus bij verschillende vliegopleidingsorganisaties (ook wel modulaire opleiding genoemd) begint tussen £ 40,000 en £ 60,000.
De kosten voor de opleiding van commerciële piloten variëren van land tot land. het is belangrijk dat u op de hoogte bent van de opleidingskosten voor commerciële piloten in uw eigen plaats.
Commerciële pilootopleiding (Hoe word je een commerciële piloot)
Als je geïnteresseerd bent om een commerciële piloot te worden, laat je dan niet intimideren door ideeën voor de opleiding van pilootvliegers. De opleiding tot beroepsvlieger wordt over het algemeen niet met een jet gedaan, hoewel het wel mogelijk is. In feite halen veel mensen het brevet van commercieel piloot op hetzelfde vliegtuig dat ze gebruikten om hun privépilootcertificaat te behalen in een klein vliegtuig met vier zitplaatsen. Het belangrijkste verschil is dat studenten 10 vlieguren in een high-performance vliegtuig moeten verdienen voor het commerciële certificaat of licentie. Sommigen kiezen daarom voor de hele opleiding in een high-performance vliegtuig.
Geïntegreerde vliegtraining
Geïntegreerde vliegopleiding verwijst naar een commerciële fulltime vliegopleiding waarbij alle opleiding wordt aangeboden door dezelfde speciale vliegopleidingsorganisatie. Studenten die een geïntegreerde vliegopleiding volgen, kunnen de cursus met minder vlieguren afronden dan nodig is als ze deze via de modulaire route afronden. Een geïntegreerde voltijdse cursus duurt meestal tussen de 14 en 18 maanden, maar hangt af van het klimaat en de bevredigende voortgang van de studenten in elke fase.
Geïntegreerde trainingsvoordelen:
- Dit is de snelste manier om je vliegopleiding (14-18 maanden) af te ronden.
- Intensieve opleiding van hoge kwaliteit.
- Veel luchtvaartmaatschappijen hebben van oudsher de voorkeur voor studenten die worden opgeleid in de geïntegreerde trainingen.
- Veel geïntegreerde vliegscholen onderhouden goede relaties met de luchtvaartmaatschappijen en hebben een aanbevelingssysteem.
- Sommige luchtvaartmaatschappijen bieden trainingsprogramma's voor mentoren die snelle toegang tot werk bieden na het voltooien van hun opleiding.
- Er zijn minder vlieguren nodig om uw CPL / IR . te behalen
Modulaire vliegtraining
Modulaire vliegopleiding verwijst naar de geleidelijke implementatie van uw vliegopleiding. Je kunt de training in je eigen tempo doen, afhankelijk van hoe je vrije tijd en financiën het toelaten. Het is meestal goedkoper dan een geïntegreerde opleiding en biedt je maximale flexibiliteit.
Meestal volg je je modulaire vliegopleiding in de volgende volgorde:
- Licentie privépiloot (PPL)
- Licentie voor luchtvaartpiloten (ATPL)
- Theoretische examens
- Uurbouw
- Commercieel vliegbrevet
- Instrumentbeoordeling
- Cursus Samenwerking met meerdere bemanningsleden
Voordelen van modulaire vliegtraining
- Dit is de meest voordelige manier om je commerciële vliegbrevet te halen.
- U kunt het onderweg betalen zonder dat u vooraf hoge kosten hoeft te betalen
- Je kunt het in je eigen tijd afmaken en toch je fulltime baan behouden
Commerciële piloottraining stap voor stap
Nu het erop lijkt dat je besloten hebt om een commerciële piloot te worden, en je hebt kennis gemaakt met de kosten, is het aan ons om je te vertellen over de stappen die je moet voltooien voordat je wordt en wordt aangeduid als "commerciële piloot"
1. Ken de vereisten om in aanmerking te komen
Kandidaten voor de opleiding tot commercieel piloot moeten minimaal 18 jaar oud zijn, Engels kunnen lezen, spreken, schrijven en begrijpen en een privépilootcertificaat hebben. De meest voorkomende reden waarom mensen niet aan hun opleiding tot commercieel piloot kunnen beginnen, is een gebrek aan ervaring. Een piloot heeft minimaal 250 uur nodig om een commercieel vliegbrevet te halen.
2. Verkrijg een 2e klas medisch certificaat
Aangezien je in het bezit moet zijn van een certificaat van privépiloot om een commerciële opleiding te starten, heb je waarschijnlijk al een luchtvaartgeneeskundig certificaat. Als u een medische verklaring van de derde klasse bent, wilt u misschien een medische verklaring van de tweede klasse krijgen. Je hebt minimaal een tweedeklas medische certificering nodig om je commerciële vliegbrevet te mogen gebruiken, en er is niets erger dan te beseffen dat je niet kunt slagen voor een tweedeklas medisch examen als je je commerciële opleiding hebt voltooid.
3. Doe het schriftelijke FAA-examen
Net als bij het brevet en het certificaat van privévlieger, wil je het schriftelijk examen ontvangen aan het begin van je opleiding tot commercieel piloot. Zo heb je de extra kennis al in gedachten en dient dit ook als opfrissing als je met verlof bent. Nadat je je schriftelijk examen hebt afgelegd, kun je je concentreren op de vliegopleiding.
4. Begin met vliegen
Een commerciële pilootkandidaat moet competentie aantonen maar ook ervaring hebben. Om een commercieel pilootcertificaat te behalen volgens CFR Part 61, heb je minimaal 250 vlieguren nodig, inclusief 100 uur gezagvoerder en 50 uur overlandvluchten. Daarnaast moet je minimaal 10 uur instrumentopleiding en 10 uur op een complex vliegtuig verdienen.
Tijdens je opleiding tot commercieel piloot leer je nieuwe manoeuvres en moet je consistenter en preciezer zijn dan tijdens de opleiding tot privépiloot. Je leert ook om langere vluchten door het hele land te maken, waaronder minstens één vlucht door het hele land die in totaal minstens 300 zeemijl beslaat en een enkele etappe van minstens 250 mijl overspant.
5. Neem de Checkride
Als je eenmaal de commerciële vliegmanoeuvres volgens de nieuwe normen onder de knie hebt en alles hebt geleerd over de privileges en beperkingen van het commerciële vliegbrevet, schrijft je instructeur je in voor de check-ride. Omdat je de check-ritten al eerder hebt gemaakt, weet je wat je kunt verwachten: een paar uur voorbereidend werk is voldoende voor het mondelinge deel van het examen en een snelle vlucht.
Vergeet niet dat de examinator zal testen om te bepalen welk type professionele piloot je zult zijn. Handel daarom te allen tijde zeer professioneel. Beknibbel niet op de veiligheidsgordelbriefing en onthoud dat nauwkeurigheid van cruciaal belang is. Doe niets dat slordig lijkt.
Commercieel vliegbrevet
Een commercieel vliegbrevet (CPL) is een vliegbrevet waarmee de houder kan optreden als piloot van een luchtvaartuig en betalingen kan ontvangen voor zijn/haar werk.
De basisvereisten voor het verkrijgen van de licentie en de bijbehorende privileges zijn internationaal overeengekomen door de International Civil Aviation Organization (ICAO). De daadwerkelijke implementatie verschilt echter sterk van land tot land. Volgens de ICAO moet de aanvrager:
- Spreek, schrijf, lees en begrijp Engels
- Heb al een privé vliegbrevet
- Opleiding tot commercieel piloot hebben afgerond
- Slaag voor de bijbehorende schriftelijke tests.
De JAA - Gezamenlijke luchtvaartautoriteit heeft een flink aantal goedgekeurde cursussen die resulteren in de afgifte van een commercieel JAA-vliegbrevet met een instrumentbevoegdverklaring zonder eerst een privé-vliegbrevet te behalen. Aan het einde van deze vereisten krijgt de kandidaat een examen van de luchtvaartautoriteit, inclusief een mondeling en praktisch vliegexamen door een examinator. Kandidaten voor een CPL (vliegtuigen) moeten ook een veldvlucht van ten minste 300 zeemijl hebben voltooid met een volledige landing op twee verschillende oorsprongen.
Voor de belangrijkste categorieën luchtvaartuigen: vliegtuigen, vliegtuigen, gyroscopen, helikopters, ballonnen en zweefvliegtuigen worden verschillende soorten certificaten of licenties voor commercieel piloot afgegeven. Zoals hieronder aangegeven, kunnen ze allemaal in hetzelfde document voorkomen, afhankelijk van het rechtsgebied dat ze heeft uitgegeven.
Een certificaat/licentie bevat een aantal bevoegdverklaringen of subkwalificaties. Deze specificeren in meer detail de feitelijke rechten van de licentie, inclusief de typen luchtvaartuigen die mogen worden gevlogen (eenmotorige of meermotorige) als de vlucht is goedgekeurd in overeenstemming met de instrumentvliegregels (instrumentautorisatie). En wanneer geïnstrueerd en onderzocht door piloten in opleiding kan worden uitgevoerd (kwalificatie van de leraar of examinator). Deze notities kunnen op verschillende niveaus worden bekeken.
Laat een reactie achter