입학을 희망하시는 분들은 상업 조종사 훈련 상업용 조종사가 무엇인지 또는 누구인지, 또는 상업용 조종사가 됨으로써 발생하는 책임을 알지 못합니다. 상업 조종사인 사람이 항공사 조종사라고 가정합니다. 항공사 조종사가 실제로 상업 조종사인 것은 사실이지만 그 반대가 항상 그런 것은 아닙니다. 상업 조종사가 반드시 항공사 조종사일 필요는 없습니다. 최신 정보 제공 그룹 상용 파일럿이 되는 방법에 대한 올바른 정보를 준비하는 데 도움이 되도록 이 기사를 준비했습니다. 관련 교육 및 예상 비용 상용 파일럿 교육 및 면허 또는 인증서 취득.
상업 조종사는 화물 조종사, 백컨트리 조종사 또는 여행 조종사가 될 수 있으며 면허가 있는 상업 조종사가 되고 싶다면 기본적으로 귀하의 책임입니다. 비행 교관, 페리 조종사 또는 글라이더 조종사가 될 수 있습니다. 상업용 파일럿은 단순히 FAA가 - 연방 항공국 서비스 비용을 청구할 수 있습니다. 정기 정기 여객 서비스를 이용하거나 항공사를 이용하려면 이러한 특정 작업에 대한 추가 요구 사항을 받아야 합니다. 예를 들어, 항공사 조종사는 항공 운송 증명서(ATP)가 포함된 상업용 조종사 증명서가 있어야 하며 일반 항공사 또는 인증된 운영자에서 일하여 돈을 징수하거나 청구해야 합니다.
상업용 항공사 조종사가 되려면 얼마나 걸립니까?
훈련을 받은 후 상업용 항공사 조종사가 되려면 1,500시간의 경험이 필요하며 XNUMX년이 소요될 수 있습니다. ATP의 가속화된 상업 파일럿 교육 프로그램은 구조화된 일정을 제공하고 경험을 쌓고 요구 사항을 충족하는 데 필요한 시간을 단축합니다. 항공사 조종사 경력을 최대한 빨리 시작하는 데 필요한 교육, 인증 및 비행 시간을 얻으십시오. 연공서열이 우선일 때 ATP Flight School을 사용하면 먼저 도착할 수 있습니다.
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면허가 있는 상업 조종사는 누구입니까?
일반적으로 상업용 조종사는 항공기 제어를 담당합니다. 정기 비행 외에도 전세 비행, 비상 항공기, 구조 작업 및 작물 살포기도 비행할 수 있습니다. 화를 내는 상업용 조종사의 임무에는 항공기의 균형 잡힌 중량 분포 확인, 항공 교통 관제소와의 통신, 항공기 운영 및 제어, 모니터링 표시기, 항공기 항법, 그리고 필요한 경우 비상 조치 수행이 포함됩니다.
상업 조종사 훈련 비용은 얼마입니까?
2017년 상용 파일럿 교육 비용은 £ 40,000 ~ £ 120,000입니다. 상업용 조종사 훈련 비용은 훈련 중인 비행 학교와 훈련 유형에 따라 다릅니다. 대부분의 항공사는 현재 학생에게 교육 비용을 청구합니다.
유럽 비행 학교의 풀타임 상용 비행 과정(통합 과정이라고 함) 비용은 £ 80,000를 초과하여 £ 120,000 정도입니다.
파트 타임 교육 또는 다양한 비행 교육 기관의 과정(모듈식 교육이라고 함)은 £ 40,000에서 £ 60,000 사이에서 시작합니다.
상업용 파일럿 교육 비용은 전 세계 국가에 따라 다릅니다. 자신의 지역에서 상용 조종사의 교육 비용을 알아내는 것이 중요합니다.
상용 조종사 훈련 (상업 조종사가되는 방법)
상업 조종사가 되는 데 관심이 있다면 비행 조종사 훈련 아이디어에 겁먹지 마십시오. 상업용 조종사 훈련은 일반적으로 제트기로 수행되지는 않지만 가능합니다. 실제로 많은 사람들이 10인승 소형 항공기에서 개인 조종사 자격증을 취득하는 데 사용한 것과 동일한 항공기에서 상용 조종사 면허를 취득합니다. 주요 차이점은 학생들은 상용 증명서 또는 면허를 위해 고성능 항공기에서 XNUMX시간의 비행 시간을 벌어야 한다는 것입니다. 따라서 일부는 고성능 항공기에서 전체 교육을 선택합니다.
통합 비행 훈련
통합 비행 훈련은 모든 훈련이 동일한 특수 비행 훈련 기관에서 제공되는 상용 전일제 비행 훈련 과정을 말합니다. 통합 비행 교육을 이수한 학생은 모듈식 경로를 통해 이수하면 필요보다 적은 비행 시간으로 과정을 이수할 수 있습니다. 통합 풀타임 과정은 일반적으로 14개월에서 18개월 사이에 진행되지만 각 단계에서 학생들의 환경과 만족스러운 진행 상황에 따라 다릅니다.
통합 교육 이점:
- 이것은 비행 훈련을 완료하는 가장 빠른 방법입니다(14-18개월).
- 고품질 집중 교육.
- 많은 항공사는 전통적으로 통합 교육 과정에서 교육을 받은 학생을 선호했습니다.
- 많은 통합 비행 학교는 항공사와 좋은 관계를 유지하고 추천 시스템을 가지고 있습니다.
- 일부 항공사는 교육을 마친 후 빠르게 취업할 수 있는 멘토 교육 프로그램을 제공합니다.
- CPL / IR을 받기 위해 더 적은 비행 시간이 필요합니다.
모듈식 비행 훈련
모듈식 비행 훈련은 비행 훈련을 점진적으로 구현하는 것을 말합니다. 여가 시간과 재정이 허용하는 정도에 따라 자신의 속도로 훈련을 할 수 있습니다. 일반적으로 통합 교육보다 비용이 저렴하고 최대의 유연성을 제공합니다.
일반적으로 다음 순서로 모듈식 비행 훈련을 따릅니다.
- 개인 파일럿 라이센스(PPL)
- 항공 운송 조종사 면허(ATPL)
- 이론 시험
- 아워 빌딩
- 상업용 조종사 면허
- 기기 등급
- 다승무원 협력과정
모듈식 비행 훈련의 장점
- 이것은 상용 파일럿 라이센스를 얻는 가장 경제적인 방법입니다.
- 큰 선결제 비용 없이 이동 중에도 결제할 수 있습니다.
- 당신은 당신의 시간에 그것을 끝낼 수 있습니다, 여전히 당신의 풀 타임 직업을 유지합니다
상용 파일럿 교육 단계별
이제 상용 파일럿이 되기로 마음을 정하고 비용에 대해 알게 된 것 같습니다. 이제 "상업 파일럿"이 되어 "상업 파일럿"으로 불리기 전에 완료해야 하는 단계에 대해 알려드리겠습니다.
1. 자격 요건 파악
상업용 조종사 훈련 신청자는 18세 이상이어야 하며 영어를 읽고, 말하고, 쓰고, 이해할 수 있어야 하며 개인 조종사 자격증을 소지해야 합니다. 사람들이 상용 파일럿 교육을 시작할 수 없는 가장 일반적인 이유는 경험 부족입니다. 조종사가 상업용 조종사 면허를 취득하려면 최소 250시간이 필요합니다.
2. 2급 진단서 취득
상업 훈련을 시작하려면 민간 조종사 자격증을 소지해야 하므로 이미 항공 진단서를 소지하고 있을 것입니다. XNUMX급 진단서라면 XNUMX급 진단서를 받고 싶을 수도 있습니다. 상업용 조종사 면허를 사용하려면 최소한 XNUMX급 의료 증명서가 필요하며, 상업용 교육을 이수하면 XNUMX급 건강 검진에 합격할 수 없다는 사실을 깨닫는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다.
3. 필기 FAA 시험 응시
민간 조종사 면허 및 인증서와 마찬가지로 상업 조종사 교육을 시작할 때 필기 시험을 받고 싶습니다. 이렇게 하면 이미 추가 지식을 염두에 두고 있으며 휴가 중일 때 재충전의 역할도 합니다. 필기 시험을 마치면 비행 훈련에 집중할 수 있습니다.
4. 비행 시작
상업 파일럿 후보자는 능력을 입증해야 하지만 경험도 있어야 합니다. CFR Part 61에 따라 상용 조종사 자격증을 취득하려면 250시간의 조종사와 100시간의 크로스 컨트리 비행을 포함하여 최소 50시간의 비행 시간이 필요합니다. 또한 최소 10시간의 악기 교육과 10시간의 복잡한 항공기를 이수해야 합니다.
상용 조종사 훈련 중에 새로운 기동을 배우고 개인 조종사 훈련보다 더 일관되고 정확해야 합니다. 또한 총 300해리 이상과 250마일 이상의 단일 구간에 걸쳐 전국을 가로지르는 최소 한 번의 비행을 포함하여 전국을 가로질러 장거리 비행을 하는 방법을 배우게 됩니다.
5. 체크라이드 타기
새로운 표준에 따라 상업용 비행 조종을 마스터하고 상업용 조종사 자격증의 특권과 제한 사항에 대한 모든 것을 배우면 강사가 체크 라이드에 등록할 것입니다. 이전에 이미 체크 라이드를 완료했으므로 예상되는 사항을 알고 있습니다. 몇 시간의 준비 작업으로 시험의 구두 부분과 빠른 비행에 충분합니다.
시험관은 귀하가 어떤 유형의 전문 조종사가 될 것인지 결정하기 위해 테스트할 것임을 기억하십시오. 그러므로 항상 매우 전문적으로 행동하십시오. 안전 벨트 브리핑을 게을리하지 말고 정확성이 중요하다는 것을 명심하십시오. 조잡해 보이는 행동은 하지 마십시오.
상업용 파일럿 라이센스
상업용 조종사 면허(CPL)는 조종사가 항공기 조종사로 활동하고 업무에 대한 대가를 받을 수 있는 조종사 면허입니다.
라이센스 및 관련 권한을 얻기 위한 기본 요구 사항은 국제민간항공기구(ICAO)에서 국제적으로 동의합니다. 그러나 실제 구현은 국가마다 크게 다릅니다. ICAO에 따르면 신청자는 다음을 수행해야 합니다.
- 영어로 말하고, 쓰고, 읽고 이해하기
- 이미 개인 파일럿 라이센스가 있습니다.
- 상용 파일럿 교육을 이수한 경우
- 해당 필기 시험을 통과합니다.
XNUMXD덴탈의 JAA - 합동항공청 먼저 민간 조종사 면허를 취득하지 않고도 계기 등급이 있는 상업용 JAA 조종사 면허를 발급하는 승인된 과정이 많이 있습니다. 이러한 요구 사항이 끝나면 응시자는 시험관의 구두 및 실기 비행 시험을 포함하여 항공 당국에서 시험을 받게 됩니다. CPL(비행기) 신청자는 출발지가 다른 두 곳에서 완전히 착륙하면서 최소 300해리의 현장 비행을 완료해야 합니다.
항공기, 비행기, 자이로스코프, 헬리콥터, 풍선 및 글라이더와 같은 항공기의 주요 범주에 대해 다양한 유형의 상업용 조종사 인증서 또는 면허가 발급됩니다. 아래에 표시된 대로 해당 문서를 발행한 관할 구역에 따라 모두 동일한 문서에 나타날 수 있습니다.
인증서/라이센스에는 여러 등급 또는 하위 자격이 포함됩니다. 여기에는 비행이 계기 비행 규칙(장비 승인)에 따라 승인된 경우 비행할 수 있는 항공기 유형(단일 엔진 또는 다중 엔진)을 포함하여 면허의 실제 자격이 더 자세히 지정됩니다. 그리고 조종사의 지시와 훈련을 받으면 시험을 수행할 수 있습니다(교사 또는 시험관의 자격). 이 메모는 다른 수준에서 볼 수 있습니다.
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