Mabadiliko ya hali ya hewa yanamaanisha mabadiliko ya hali ya hewa ya polepole, ya muda mrefu. Huifanya Dunia kuwa na joto zaidi na kusababisha majanga ya asili kama vile vimbunga vikali, mafuriko, na ukame wa muda mrefu.
Wakati mwingine, mabadiliko ya hali ya hewa hutokea kwa sababu za asili, lakini wakati wanadamu wanachukua sehemu kubwa ndani yake, inakuwa tatizo kubwa kwa sisi sote. Kwa sasa ni mojawapo ya masuala ya dharura tunayokabiliana nayo duniani leo.
Wanasayansi wamekuwa wakichunguza jinsi shughuli za binadamu, kama vile kutoa gesi kama vile methane na dioksidi kaboni (CO2), zinavyoathiri sayari. Gesi hizi hunasa joto, na kuifanya Dunia kuwa na joto zaidi, na hiyo husababisha kila aina ya matatizo.
Umewahi kujiuliza juu ya sababu kuu za mabadiliko ya hali ya hewa? Kuna sababu 10 za kimsingi za mabadiliko ya hali ya hewa ambazo wanasayansi wamegundua. Hebu tuzichunguze na kuzielewa ili kufahamu kwa nini ni lazima tuchukue hatua.
Sababu 10 Kubwa za Mabadiliko ya Tabianchi
1. Maendeleo ya Mafuta ya Kisukuku
Mafuta ya mafuta yana jukumu kubwa katika mabadiliko ya hali ya hewa. Tunapotumia nishati ya kisukuku kama vile mafuta na gesi, gesi chafuzi hatari hutolewa katika angahewa ya Dunia. Mchakato huanza na kuchimba na kutengeneza mafuta haya.
Baraza la Ulinzi la Maliasili inasema kuwa maendeleo ya mafuta na gesi ni sababu kuu ya mabadiliko ya hali ya hewa. Shughuli kama vile kuchimba visima, kupasua, kusafirisha na kusafisha huchangia katika utoaji wa hewa chafu katika kila hatua.
Jambo moja mahususi ni kutolewa kwa methane, gesi chafu yenye nguvu ambayo hunasa joto zaidi kuliko kaboni dioksidi katika angahewa. Hata wakati visima vya mafuta na gesi vinapoachwa, vinaendelea kuvuja methane.
Mnamo mwaka wa 2018, zaidi ya visima milioni 3.2 vya mafuta na gesi nchini Merika vilitoa kilo 281 za methane.
Utoaji huu unaoendelea wa gesi chafuzi, hasa methane, unaongeza athari za mabadiliko ya hali ya hewa. Inaangazia umuhimu wa kutathmini upya utegemezi wetu kwa nishati ya kisukuku na kutafuta vyanzo mbadala vya nishati endelevu ili kupunguza madhara ya mazingira.
2. Ukataji miti
Ukataji miti ni moja ya sababu kuu za mabadiliko ya hali ya hewa. Ni wakati ambapo watu hukata miti kimakusudi au kuikonda kote ulimwenguni. Misitu mikubwa zaidi, haswa katika Amerika Kusini, Afrika ya Kati, na Asia ya Kusini-mashariki, imeathiriwa.
Kulingana na kifungu (Madhara ya Ukataji miti kwenye Mabadiliko ya Tabianchi), ukataji wa miti hutoa C02 na hii huathiri kutofautiana kwa mabadiliko ya hali ya hewa. Mabadiliko ya hali ya hewa yanaweza kupunguzwa ikiwa tutahifadhi misitu katika sayari yetu ya nyumbani.
Wakati miti inakatwa, kaboni iliyohifadhiwa ndani yake hutolewa hewani. Kulingana na Muungano wa Wanasayansi Wanaojali, dioksidi kaboni (CO2) kutokana na kukata misitu ya kitropiki hufanya chini ya 10% ya uchafuzi wa mazingira unaosababisha ongezeko la joto duniani.
Ili kupunguza kasi ya athari za mabadiliko ya hali ya hewa, ni muhimu kupunguza ukataji miti na kulinda misitu yetu. Kuchukua hatua za kulinda mifumo hii muhimu ya ikolojia kunaweza kuleta tofauti kubwa katika kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa.
Pia Soma: Mifano 10 ya Masuala ya Kijamii nchini Marekani
3. Maeneo ya Utupaji Taka
Maeneo ya kutupa taka, yanayojulikana kama dampo au dampo, ni mahali ambapo watu hutupa taka zao. Ingawa tovuti hizi zinalenga kupunguza athari za taka kwa mazingira na afya ya binadamu, zinachangia mabadiliko ya hali ya hewa.
Tatizo la msingi liko katika kutolewa kwa kiasi kikubwa kwa gesi chafu. Kulingana na Kituo cha Mazingira katika Chuo Kikuu cha Boulder, dampo hutoa kiasi kikubwa cha methane, CO2, mvuke wa maji na gesi nyinginezo.
Wasiwasi mwingine ni matumizi makubwa ya ardhi kwa maeneo haya ya ovyo. Nchini Marekani pekee, kuna karibu dampo 3,000 zinazotumika, zinazofunika karibu ekari milioni 2 za makazi asilia. Utupaji wa taka kupita kiasi huathiri vibaya kila mtu, na athari mbaya haswa kwa watu na wanyama wanaoishi kwa ukaribu.
4. Gesi za Fluorinated
Dioksidi kaboni (CO2) na methane mara nyingi huangaziwa kama wachangiaji wakuu wa mabadiliko ya hali ya hewa, lakini kuna wasiwasi mwingine: gesi zenye florini, zinazojulikana kama F-gesi. Gesi hizi zinazotengenezwa na binadamu hutumiwa katika bidhaa mbalimbali na michakato ya viwanda.
Vifaa vya friji na viyoyozi, tasnia ya kielektroniki, dawa, na utengenezaji wa alumini ni mifano ya mahali ambapo gesi hizi zinaweza kupatikana, kulingana na Tume ya Ulaya.
Ingawa F-gesi hufanya 3% tu ya uzalishaji wa gesi chafu na haidhuru safu ya ozoni ya anga, ni wasiwasi mkubwa kwa sababu ya nguvu zao. Gesi hizi zina nguvu mara 23,000 zaidi ya CO2. Ni muhimu kutambua athari za gesi zenye florini kwenye mabadiliko ya hali ya hewa na kuzingatia hatua za kupunguza mchango wao.
5. Viwanda
Kwa maneno rahisi, "sekta" inarejelea kutengeneza vitu kama saruji, chuma, nguo, na zaidi. Mashine zinapotengeneza bidhaa hizo, hutoa gesi hatari zinazochangia mabadiliko ya hali ya hewa.
Wakala wa Hifadhi ya Mazingira (EPA) inasema kuwa tasnia inawajibika kwa takriban 24% ya uzalishaji wa gesi chafu duniani. Hii ni pamoja na kuchoma mafuta ya kisukuku kwa ajili ya nishati na uzalishaji kutoka kwa michakato mbalimbali ya utengenezaji.
Kadiri idadi ya watu duniani inavyoongezeka, tasnia pia inakua. Ni muhimu kutafuta njia za kupunguza uzalishaji unaozalishwa na sekta hii. Hii inamaanisha kupitisha mazoea safi na endelevu zaidi katika mchakato wa utengenezaji. Kwa kufanya hivyo, tunaweza kusaidia kulinda mazingira na kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa.
6. Plastiki
Plastiki ndio sababu kuu ya mabadiliko ya hali ya hewa. Imeundwa hasa kutoka kwa mafuta ya mafuta, ambayo ni hatari kwa mazingira. Karibu plastiki yote, karibu 99%, imetengenezwa kutoka kwa mafuta haya. Baada ya kutumia plastiki, kwa kawaida haichambuliwi tena. Ni sehemu ndogo tu, karibu 9%, hurejeshwa kote ulimwenguni.
Nyingi huishia kwenye madampo, misitu, bahari na maeneo mengine ya asili. Wakati plastiki inavunjika, hutoa gesi chafu ndani ya hewa na maji. Hii inaongeza uchafuzi wa mazingira na mabadiliko ya hali ya hewa. Kwa hiyo, plastiki ni tatizo kubwa kwa mazingira.
7. Usafiri
Mnamo 2010, usafirishaji ulichangia karibu 15% ya uzalishaji wa gesi chafu duniani. Hii ni pamoja na uchafuzi wa mazingira unaosababishwa na kuchoma mafuta katika ndege, magari, meli, treni na malori. Gesi ya kawaida inayotolewa ni dioksidi kaboni (CO2), hasa kutokana na matumizi ya petroli na mafuta ya dizeli.
Nchini Marekani, uzalishaji mwingi wa gesi chafuzi kutoka kwa usafiri hutoka kwa magari na lori za kila siku. Ndege pia huchangia pakubwa katika uchafuzi wa mazingira, na ndege za kibinafsi zinaangazia athari za matajiri kwenye hali ya hewa. Utafiti ulifunua kwamba mtu anayesafiri kwa ndege ya kibinafsi hutoa uchafuzi wa kaboni mara 10 hadi 20 zaidi kuliko mtu kwenye ndege ya kibiashara.
Matokeo haya yanasisitiza jukumu kubwa la usafiri katika masuala ya mazingira, kwa kuzingatia uchafuzi wa mazingira unaosababishwa na njia za kawaida za usafiri na athari zinazojulikana za usafiri wa anga wa kibinafsi kwenye utoaji wa kaboni.
8. Mbolea
Mbolea zimekuwa na jukumu muhimu katika kutoa chakula kwa idadi ya watu inayoongezeka ulimwenguni. Mbolea ya nitrojeni, haswa, imeongeza uzalishaji wa chakula kwa kiasi kikubwa, lakini kuna shida. Uzalishaji wa mbolea ya syntetisk huwajibika kwa takriban 1.4% ya uzalishaji wa kila mwaka wa dioksidi kaboni (CO2).
Zaidi ya hayo, matumizi ya mbolea huchangia uzalishaji usio na CO2. Hata hivyo, ni changamoto kusimamisha uzalishaji ghafla kwani takriban 48% ya watu duniani wanategemea chakula kinachokuzwa kwa mbolea ya syntetisk.
Ili kushughulikia suala hili, tunaweza kuchunguza kutumia mbolea za asili, kupunguza athari mbaya za mbolea za nitrojeni, na kuendeleza mbadala endelevu. Hatua hizi zinaweza kusaidia kupunguza utegemezi wa ulimwengu kwa mbolea ya syntetisk.
Kwa kupata usawa kati ya kukidhi mahitaji ya chakula ya idadi ya watu inayoongezeka na kupunguza athari za mazingira za mbolea, tunaweza kufanya kazi kuelekea mustakabali endelevu na wenye afya zaidi kwa sayari yetu.
Pia Soma: Sayansi ya Mazingira ni nini?
9. Kuzalisha Nguvu na Joto
Kwa zaidi ya miaka 150, mafuta, makaa ya mawe, na gesi asilia yamekuwa yakiendesha ulimwengu. Rasilimali hizi, zinazojulikana kama nishati ya kisukuku, hutoa takriban 80% ya nishati inayotumika ulimwenguni kote. Nchini Marekani, makaa ya mawe, mafuta, na gesi asilia huchangia sehemu kubwa katika matumizi ya nishati. Mnamo 2020, makaa ya mawe yalitoa 19% ya nishati, wakati mafuta na gesi asilia kila moja ilichangia theluthi moja.
Licha ya kuongezeka kwa matumizi ya vyanzo vya nishati mbadala kama vile nishati ya jua na upepo, utegemezi wetu kwa nishati ya kisukuku kwa umeme na joto bado uko juu. Hii ina maana kwamba sehemu kubwa ya nishati tunayotumia kuimarisha nyumba, biashara, na viwanda vyetu hutokana na kuchoma nishati hizi za mafuta.
Ingawa vyanzo vya nishati mbadala vinatoa mbadala safi, bado havijabadilisha nishati ya kisukuku kabisa. Tunapoendelea kuchunguza na kuendeleza ufumbuzi wa nishati endelevu, kupunguza utegemezi wetu kwa nishati ya mafuta itakuwa muhimu kwa kupunguza athari za mazingira na kuhakikisha siku zijazo endelevu zaidi.
10. Matumizi ya Kupindukia
Matumizi ya kupita kiasi ni moja ya sababu kuu za mabadiliko ya hali ya hewa. Tunapotengeneza vifungashio vingi vya plastiki, kupoteza chakula, na kujenga magari mengi, inachangia tatizo. Ingawa vitendo vya kila mtu ni muhimu, sio kila mtu anashiriki jukumu sawa kwa athari za mabadiliko ya hali ya hewa.
Utafiti kutoka Hali ya Hewa ya PLOS inaonyesha kuwa karibu nusu ya ongezeko la joto la gesi chafu nchini Marekani husababishwa na Wamarekani matajiri zaidi. Hii si kwa sababu tu ya mitindo yao ya maisha; pia wanawekeza katika makampuni yanayozalisha nishati ya mafuta.
Matumizi ya kupindukia yanapita zaidi ya wingi wa vitu tunavyonunua; pia inahusishwa na kutafuta mali kupita kiasi kwa gharama ya watu wengine na mazingira. Kushughulikia suala hili kunahitaji juhudi ya pamoja ili kupunguza nyayo zetu za ikolojia na kufikiria upya harakati zetu za ziada za nyenzo.
Acha Reply