Algumas pessoas que querem se inscrever treinamento de piloto comercial desconhecem o que ou quem é um piloto comercial, ou as responsabilidades decorrentes de ser um piloto comercial. Você supõe que alguém que é um piloto comercial é um piloto de avião. Embora seja verdade que um piloto de avião é, na verdade, um piloto comercial, o contrário nem sempre é o caso: um piloto comercial não é necessariamente um piloto de avião. Grupo Mantenha-se Informado preparou este artigo para ajudá-lo a se preparar com as informações corretas sobre como se tornar um piloto comercial; O treinamento envolvido e o que você deve esperar que seja o custo do seu treinamento de piloto comercial e obtenção de sua licença ou certificado.
Pilotos comerciais podem ser pilotos de carga, pilotos de backcountry ou pilotos de turismo, e se você quiser se tornar um piloto comercial licenciado, então, isso é basicamente sua responsabilidade. Eles podem ser instrutores de voo, pilotos de balsa ou pilotos de planador. Um piloto comercial é simplesmente aquele para o qual a FAA – Federal Aviation Administration permite cobrar dinheiro pelos serviços. Para voar em um serviço regular regular de passageiros ou para uma companhia aérea, você precisa receber requisitos adicionais para esses trabalhos específicos. Por exemplo, um piloto de linha aérea deve ter um certificado de piloto comercial com um certificado de transporte aéreo (ATP) e trabalhar para uma companhia aérea regular ou operador certificado para coletar ou cobrar dinheiro.
Quanto tempo leva para se tornar um Piloto de Linha Aérea Comercial?
Para voar como piloto de avião comercial depois de ter feito o treinamento, você precisa de 1,500 horas de experiência, o que pode custar dois anos. Os programas acelerados de treinamento de pilotos comerciais da ATP fornecem um cronograma estruturado e reduzem o tempo necessário para ganhar experiência e atender aos requisitos. Obtenha o treinamento, as certificações e os tempos de voo necessários para iniciar sua carreira de piloto de avião o mais rápido possível. Quando a antiguidade vem em primeiro lugar, com a ATP Flight School você pode chegar primeiro
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Quem é um Piloto Comercial Licenciado?
Em geral, os pilotos comerciais são responsáveis pelo controle de uma aeronave. Além de voos programados, voos fretados, aeronaves de emergência, operações de resgate e pulverizadores de colheita também podem ser pilotados por eles. As tarefas de um piloto comercial enfurecido incluem garantir a distribuição equilibrada do peso da aeronave, comunicação com o controle de tráfego aéreo, operação e controle da aeronave, monitoramento de indicadores, navegação da aeronave e, se necessário, execução de medidas de emergência.
Qual é o custo do treinamento como piloto comercial?
Em 2017, o custo do treinamento de piloto comercial está entre £ 40,000 e £ 120,000. O custo do treinamento de piloto comercial depende da escola de voo em que você está treinando e do tipo de treinamento que está fazendo. A maioria das companhias aéreas atualmente cobra do aluno o custo do treinamento.
Um curso de voo comercial em tempo integral (referido como um curso integrado) em uma escola de voo europeia custa entre £ 80,000 e cerca de £ 120,000.
O treinamento em meio período ou um curso em várias organizações de treinamento de voo (chamado de treinamento modular) começa entre £ 40,000 e £ 60,000.
O custo do treinamento de piloto comercial varia entre os países do mundo. é importante que você se informe sobre o custo de treinamento para pilotos comerciais em sua própria localidade.
Treinamento de piloto comercial (Como se tornar um piloto comercial)
Se você estiver interessado em se tornar um piloto comercial, não se deixe intimidar pelas ideias de treinamento de pilotos de voo. O treinamento de piloto comercial geralmente não é feito com um jato, embora seja possível. De fato, muitas pessoas obtêm a licença de piloto comercial na mesma aeronave que usaram para completar seu certificado de piloto particular em uma pequena aeronave de quatro lugares. A principal diferença é que os alunos devem ganhar 10 horas de voo em uma aeronave de alto desempenho para obter o certificado ou licença comercial. Alguns, portanto, optam por todo o treinamento em uma aeronave de alto desempenho.
Treinamento de Voo Integrado
O treinamento de voo integrado refere-se a um curso de treinamento de voo comercial em tempo integral, onde todo o treinamento é oferecido pela mesma organização de treinamento de voo especial. Os alunos que concluírem o treinamento de voo integrado podem concluir o curso com menos horas de voo do que o necessário, se o concluírem pela rota modular. Um curso integrado em tempo integral costuma durar entre 14 e 18 meses, mas depende do clima e do bom andamento dos alunos em cada fase.
Vantagens do Treinamento Integrado:
- Esta é a maneira mais rápida de completar seu treinamento de voo (14-18 meses).
- Treinamento intensivo de alta qualidade.
- Muitas companhias aéreas têm tradicionalmente preferido alunos que são treinados nos cursos de treinamento integrado.
- Muitas escolas de voo integradas mantêm um bom relacionamento com as companhias aéreas e possuem um sistema de recomendação.
- Algumas companhias aéreas oferecem programas de treinamento de mentores que fornecem acesso rápido ao emprego após a conclusão do treinamento.
- São necessárias menos horas de voo para obter o seu CPL/IR
Treinamento Modular de Voo
O treinamento de voo modular refere-se à implementação gradual do seu treinamento de voo. Você pode fazer o treinamento no seu próprio ritmo de acordo com o seu tempo livre e as finanças permitirem. Geralmente é mais barato que o treinamento integrado e oferece a máxima flexibilidade.
Normalmente, você segue seu treinamento de voo modular na seguinte ordem:
- Licença de piloto privado (PPL)
- Licença de Pilotos de Transporte Aéreo (ATPL)
- Exames Teóricos
- Hora de construção
- Licença de piloto comercial
- Avaliação do instrumento
- Curso de Cooperação Multitripulação
Vantagens do treinamento de voo modular
- Esta é a maneira mais econômica de obter sua licença de piloto comercial.
- Você pode pagar em qualquer lugar sem a necessidade de grandes taxas iniciais
- Você pode terminá-lo em seu próprio tempo, ainda mantendo seu emprego em tempo integral
Treinamento de Piloto Comercial Passo a Passo
Agora parece que você decidiu se tornar um piloto comercial e se familiarizou com o custo, deixe-nos falar sobre as etapas que você deve concluir, antes de se tornar e ser chamado de "piloto comercial"
1. Conheça os requisitos de qualificação
Os candidatos à formação de piloto comercial devem ter pelo menos 18 anos, ser capazes de ler, falar, escrever e compreender inglês e possuir um certificado de piloto privado. A razão mais comum pela qual as pessoas não podem iniciar seu treinamento de piloto comercial é a falta de experiência. Um piloto precisa de pelo menos 250 horas para obter uma licença de piloto comercial.
2. Obter um Certificado Médico de 2ª Classe
Como você deve possuir um certificado de piloto privado para iniciar o treinamento comercial, provavelmente já possui um certificado médico de aviação. Se você é um certificado médico de terceira classe, você pode querer obter um certificado médico de segunda classe. Você precisa de pelo menos uma certificação médica de segunda classe para usar sua licença de piloto comercial, e não há nada pior do que perceber que você não pode passar em um exame médico de segunda classe se tiver concluído seu treinamento comercial.
3. Faça o exame escrito da FAA
Tal como acontece com a licença e certificado de piloto privado, você gostaria de receber o exame escrito no início de seu treinamento de piloto comercial. Dessa forma, você já tem o conhecimento extra em mente, e isso também serve como uma atualização quando você está de licença. Depois de concluir seu exame escrito, você pode se concentrar no treinamento de voo.
4. Comece a voar
Um candidato a piloto comercial deve demonstrar competência, mas também ter experiência. Para obter um certificado de piloto comercial de acordo com o CFR Part 61, você precisa de pelo menos 250 horas de voo, incluindo 100 horas de piloto responsável e 50 horas de voo cross-country. Além disso, você deve ganhar pelo menos 10 horas de treinamento de instrumentos e 10 horas em uma aeronave complexa.
Durante o treinamento de piloto comercial, você aprende novas manobras e precisa ser mais consistente e preciso do que durante o treinamento de piloto privado. Você também aprenderá a fazer voos mais longos pelo país, incluindo pelo menos um voo pelo país que abrange um total de pelo menos 300 milhas náuticas e abrange uma única perna de pelo menos 250 milhas.
5. Faça o Checkride
Depois de dominar as manobras de voo comercial de acordo com os novos padrões e aprender tudo sobre os privilégios e limitações do certificado de piloto comercial, seu instrutor o inscreverá no check-ride. Como você já fez os check rides antes, já sabe o que esperar: algumas horas de trabalho preparatório são suficientes para a parte oral do exame e um voo rápido.
Lembre-se que o examinador fará um teste para determinar que tipo de piloto profissional você será. Portanto, aja com muito profissionalismo em todos os momentos. Não economize no briefing do cinto de segurança e lembre-se de que a precisão é fundamental. Não faça nada que pareça desleixado.
Licença de Piloto Comercial
Uma licença de piloto comercial (CPL) é uma licença de piloto que permite ao titular atuar como piloto de aeronave e receber pagamentos por seu trabalho.
Os requisitos básicos para a obtenção da licença e os privilégios associados são acordados internacionalmente pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO). No entanto, a implementação real varia muito de país para país. De acordo com a ICAO, o requerente deve:
- Falar, escrever, ler e entender inglês
- Já tem uma licença de piloto privado
- Ter concluído o treinamento como piloto comercial
- Passar nos testes escritos correspondentes.
A JAA - Autoridade de Aviação Conjunta tem um bom número de cursos aprovados que resultam na emissão de uma licença de piloto comercial JAA com habilitação de instrumento sem antes obter uma licença de piloto privado. Ao final desses requisitos, o candidato será submetido a um exame pela autoridade aeronáutica, incluindo um exame oral e prático de voo por um examinador. Os requerentes de CPL (aviões) também devem ter realizado um voo de campo de pelo menos 300 milhas náuticas com pouso completo em duas origens diferentes.
Vários tipos de certificados ou licenças de piloto comercial são emitidos para as principais categorias de aeronaves: aviões, aviões, giroscópios, helicópteros, balões e planadores. Conforme indicado abaixo, todos eles podem aparecer no mesmo documento, dependendo da jurisdição que os emitiu.
Um certificado/licença contém uma série de classificações ou subqualificações. Estes especificam mais detalhadamente os direitos reais da licença, incluindo os tipos de aeronaves que podem voar (monomotor ou multimotor) se o voo tiver sido aprovado de acordo com as regras de voo por instrumentos (autorização por instrumento). E quando instruído e examinado por pilotos em treinamento pode ser realizado (qualificação do professor ou examinador). Essas notas podem ser visualizadas em diferentes níveis.
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