E puer Leit déi sech wëllen aschreiwen kommerziell Pilot Training sinn net bewosst wat oder wien e kommerzielle Pilot ass, oder d'Verantwortung déi aus engem kommerzielle Pilot entstinn. Dir gitt un datt een deen e kommerziellen Pilot ass e Fluchpilot ass. Och wann et richteg ass datt e Fluchpilot tatsächlech e kommerzielle Pilot ass, ass de Géigendeel net ëmmer de Fall: e kommerzielle Pilot ass net onbedéngt e Fluchpilot. Bleift informéiert Group huet dësen Artikel virbereet fir Iech ze hëllefen mat der richteger Informatioun virbereet ze ginn wéi Dir e kommerziellen Pilot gëtt; D'Ausbildung involvéiert, a wat Dir sollt erwaarden datt d'Käschte vun Ärem kommerziell Pilot Training a kritt Är Lizenz oder Certificat.
Kommerziell Pilote kënne Cargopilote, Backcountry Pilote oder Tourpilote sinn, a wann Dir wëllt e lizenzéierte kommerzielle Pilot ginn, dann ass dëst am Fong Är Verantwortung. Si kënne Fluchinstruktoren, Fährpiloten oder Segelpilote sinn. E kommerziellen Pilot ass einfach een fir deen d'FAA - Bundesverwaltung erlaabt Iech Sue fir Servicer ze bezuelen. Fir e geplangte reguläre Passagéierdéngscht oder fir eng Fluchgesellschaft ze fléien, musst Dir zousätzlech Ufuerderunge fir dës spezifesch Aarbechtsplazen kréien. Zum Beispill muss e Airline Pilot e kommerziellen Pilotzertifika mat engem Lofttransport Zertifikat (ATP) hunn a fir eng regulär Fluchgesellschaft oder zertifizéiert Bedreiwer schaffen fir Suen ze sammelen oder ze bezuelen.
Wéi laang dauert et fir e Commercial Airline Pilot ze ginn?
Fir als kommerziell Airline Pilot ze fléien nodeems Dir d'Ausbildung gemaach hutt, braucht Dir 1,500 Stonnen Erfahrung, wat Iech zwee Joer kascht. Dem ATP seng beschleunegt kommerziell Pilot Trainingsprogrammer bidden e strukturéierte Zäitplang a verkierzen d'Zäit déi néideg ass fir Erfahrung ze kréien an Ufuerderungen z'erreechen. Kritt d'Ausbildung, d'Zertifizéierungen a Fluchzäiten déi Dir braucht fir Är Airline Pilotkarriär sou séier wéi méiglech unzefänken. Wann d'Anciennitéit als éischt kënnt, mat ATP Flight School kënnt Dir als éischt dohinner kommen
Och liesen: Wéi ee Pilot mat oder ouni Diplom gëtt
Wien ass e lizenzéierte Commercial Pilot?
Allgemeng si kommerziell Pilote verantwortlech fir e Fliger ze kontrolléieren. Zousätzlech zu geplangte Flich, Charterflich, Noutfliger, Rettungsaktiounen, a Erntestauber kënnen och vun hinnen geflunn ginn. D'Aufgabe vun engem incenséierte kommerziellen Pilot beinhalt d'Sécherstellen vun der equilibréierter Gewiichtsverdeelung vum Fliger, d'Kommunikatioun mat der Loftverkéierkontrolle, d'Operatioun an d'Kontroll vu Fligeren, Iwwerwaachungsindikatoren, Fligernavigatioun, an, wann néideg, d'Ausféierung vun Noutmoossnamen.
Wat sinn d'Käschte vum Training als kommerziellen Pilot?
Am 2017 sinn kommerziell Pilot Trainingskäschte tëscht £ 40,000 an £ 120,000. D'Käschte vun der kommerziell Pilot Training hänkt vun der Fluchschoul of, an där Dir trainéiert an der Aart vun der Ausbildung, déi Dir maacht. Déi meescht Fluchgesellschafte berechnen de Student de Moment d'Käschte vum Training.
E Vollzäit kommerziellen Fluchcours (als en integréierte Cours bezeechent) an enger europäescher Fluchschoul kascht iwwer £ 80,000 bis ongeféier £ 120,000.
Deelzäit Training oder e Cours a verschiddene Fluchtrainingsorganisatiounen (als modulare Training bezeechent) fänkt tëscht £ 40,000 an £ 60,000 un.
Commercial Pilot Training Käschten variéieren a Länner vun der Welt. et ass wichteg datt Dir iwwer d'Formatiounskäschte fir kommerziell Piloten an Ärer eegener Uertschaft gewuer gëtt.
Commercial Pilot Training (Wéi e Commercial Pilot ze ginn)
Wann Dir interesséiert sidd fir e kommerziellen Pilot ze ginn, da sidd net intimidéiert vu Fluchpilot Training Iddien. Commercial Pilot Training ass normalerweis net mat engem Jet gemaach, obwuel et méiglech ass. Tatsächlech kréien vill Leit déi kommerziell Pilotlizenz op deemselwechte Fliger, dee se benotzt hunn fir hire private Pilotzertifika an engem klenge Véier-Sëtz Fliger ofzeschléissen. Den Haaptunterschied ass datt d'Studenten 10 Fluchstonnen an engem High-Performance Fliger fir de kommerziellen Zertifika oder Lizenz mussen verdéngen. Verschiddener entscheeden also fir déi ganz Formatioun an engem performante Fliger.
Integréiert Flight Training
Integréiert Fluch Training bezitt sech op eng kommerziell Vollzäit Fluch Training Cours wou all Training vun der selwechter speziell Fluch Training Organisatioun ugebueden ass. Studenten déi integréiert Fluchtraining ofgeschloss hunn, kënnen de Cours mat manner Fluchstonnen ofschléissen wéi néideg, wa se et iwwer de modulare Wee ofgeschloss hunn. En integréierte Vollzäitcours dauert normalerweis tëscht 14 an 18 Méint, hänkt awer vum Klima an dem zefriddestellende Fortschrëtt vun de Studenten an all Phase of.
Integréiert Training Virdeeler:
- Dëst ass de séierste Wee fir Äre Fluchtraining ze kompletéieren (14-18 Méint).
- Héich Qualitéit intensiv Training.
- Vill Fluchgesellschaften hunn traditionell Studenten léiwer, déi an den integréierte Trainingscoursen trainéiert ginn.
- Vill integréiert Fluchschoulen erhalen gutt Bezéiunge mat de Fluchgesellschaften an hunn e Empfehlungssystem.
- E puer Fluchgesellschafte bidden Mentor Trainingsprogrammer déi séier Zougang zu Beschäftegung ubidden nodeems se hir Ausbildung ofgeschloss hunn.
- Manner Fluchstonnen sinn erfuerderlech fir Ären CPL / IR ze kréien
Modular Flight Training
Modulare Fluchtraining bezitt sech op déi graduell Ëmsetzung vun Ärem Fluchtraining. Dir kënnt d'Formatioun an Ärem eegenen Tempo maachen no wéi Är Fräizäit a Finanzen et erlaben. Et ass normalerweis méi bëlleg wéi integréiert Training a bitt Iech maximal Flexibilitéit.
Normalerweis verfollegt Dir Äre modulare Fluchtraining an der folgender Uerdnung:
- Privatpilot Lizenz (PPL)
- Airline Transport Piloten Lizenz (ATPL)
- Theoretesch Examen
- Stonn Gebai
- Kommerziell Pilot Lizenz
- Instrument Bewäertung
- Multi-Crew Zesummenaarbecht Course
Modular Flight Training Virdeeler
- Dëst ass de wirtschaftlechste Wee fir Är kommerziell Pilotlizenz ze kréien.
- Dir kënnt fir et ënnerwee bezuelen ouni de Besoin fir grouss Upfront Käschten
- Dir kënnt et zu Ärer eegener Zäit fäerdeg maachen, ëmmer nach Är Vollzäitaarbecht behalen
Commercial Pilot Training Schrëtt fir Schrëtt
Elo schéngt et datt Dir Iech decidéiert hutt e kommerziellen Pilot ze ginn, an Dir hutt d'Käschte vertraut, et ass lass fir eis Iech iwwer d'Schrëtt ze soen, déi Dir maache musst, ier Dir "Commercial Pilot" gëtt a bezeechent gëtt.
1. Wëssen d'Eligibilitéit Ufuerderungen
Bewerber fir kommerziell Pilot Training mussen op d'mannst 18 Joer al sinn, fäeg sinn Englesch ze liesen, ze schwätzen, ze schreiwen an ze verstoen an e private Pilotzertifika ze hunn. Deen heefegste Grond firwat d'Leit hir kommerziell Pilottraining net kënnen ufänken ass Mangel un Erfahrung. E Pilot brauch op d'mannst 250 Stonnen fir eng kommerziell Pilotlizenz ze kréien.
2. Kréien eng 2. Klass Medical Certificate
Well Dir e private Pilot Zertifikat muss besëtzen fir kommerziell Ausbildung unzefänken, hutt Dir wahrscheinlech schonn e Fluchmedizinesch Zertifika. Wann Dir eng drëtt Klass medezinesch Zertifikat, Dir wëllt vläicht eng zweet Klass medezinesch Zertifikat ze kréien. Dir braucht op d'mannst eng zweet Klass medezinesch Zertifizéierung fir Är kommerziell Pilot Lizenz ze benotzen, an et gëtt näischt méi schlëmm wéi ze realiséieren, datt Dir net eng zweet Klass medezinesch Examen Passe kann wann Dir Är kommerziell Formatioun ofgeschloss hunn.
3. Huelt de Geschriwen FAA Examen
Wéi mat der privater Pilotlizenz an Zertifika, wëllt Dir de schrëftlechen Examen am Ufank vun Ärer kommerziell Pilot Training kréien. Sou hutt Dir schonn dat extra Wëssen am Kapp, an dat déngt och als Erfrëschung wann Dir am Congé sidd. Wann Dir Är schrëftlech Examen ofgeschloss hutt, kënnt Dir op de Fluchtraining konzentréieren.
4. Start Flying
E kommerzielle Pilotkandidat muss Kompetenz weisen, awer och Erfahrung hunn. Fir e kommerziellen Pilotzertifika no CFR Part 61 ze kréien, braucht Dir op d'mannst 250 Fluchstonnen, dorënner 100 Stonne Pilot verantwortlech an 50 Stonne Cross-Country Fluch. Zousätzlech, musst Dir op d'mannst verdéngen 10 Stonnen Instrument Training an 10 Stonnen op engem komplexe Fliger.
Wärend Ärem kommerziellen Pilot Training léiert Dir nei Manöveren a musst méi konsequent a präzis sinn wéi während der Privatpilot Training. Dir léiert och méi laang Flich uechter d'Land ze maachen, dorënner op d'mannst ee Fluch uechter d'Land, deen am Ganzen op d'mannst 300 nautesch Meilen spant an en eenzegen Been vun op d'mannst 250 Meilen iwwerspant.
5. Huelt d'Checkride
Wann Dir kommerziell Fluchmanöver no den neie Standarden beherrscht hutt an alles iwwer d'Privilegien an Aschränkungen vum kommerziellen Pilotzertifika geléiert hutt, wäert Ären Instruktor Iech fir d'Scheckfahrt umellen. Well Dir schonn d'Scheckfahrten ofgeschloss hutt, wësst Dir wat Dir erwaart: e puer Stonne Virbereedungsaarbecht si genuch fir de mëndlechen Deel vum Examen an e séiere Fluch.
Denkt drun datt den Examinator wäert testen fir ze bestëmmen wéi eng Zort professionnelle Pilot Dir wäert sinn. Dofir, handelt ganz professionell zu all Moment. Spuert net op de Gürtelbriefing, an denkt drun datt d'Genauegkeet kritesch ass. Maacht näischt wat schlëmm schéngt.
Kommerziell Pilot Lizenz
Eng kommerziell Pilotlizenz (CPL) ass eng Pilotlizenz déi den Titulaire erlaabt als Fligerpilot ze handelen a Bezuelungen fir seng / hir Aarbecht ze kréien.
D'Basisfuerderunge fir d'Lizenz ze kréien an déi verbonne Privilegien sinn international vun der International Civil Aviation Organization (ICAO) ausgemaach. Wéi och ëmmer, déi tatsächlech Ëmsetzung variéiert vill vu Land zu Land. Geméiss dem ICAO muss de Kandidat:
- Schwätzt, schreift, liest a versteet Englesch
- Hutt schonn eng privat Pilot Lizenz
- Hutt Ausbildung als kommerziell Pilot ofgeschloss
- Passe déi entspriechend schrëftlech Tester.
d' JAA - Gemeinsam Aviatioun Autoritéit huet eng gutt Zuel vun guttgeheescht Coursen déi zu der Emissioun vun engem kommerziellen JAA Pilot Lizenz mat engem Instrument Bewäertung Resultat ouni éischt eng privat Pilot Lizenz ze kréien. Um Enn vun dësen Ufuerderunge gëtt de Kandidat en Examen vun der Loftfaart Autoritéit ginn, dorënner eng mëndlech a praktesch Fluch Examen vun engem examiner. D'Bewerber fir eng CPL (Fligeren) mussen och e Feldfluch vun op d'mannst 300 nautesch Meilen mat enger voller Landung op zwee verschiddenen Urspronk ofgeschloss hunn.
Verschidden Aarte vu kommerziellen Pilotzertifikater oder Lizenzen ginn fir d'Haaptkategorie vu Fligeren ausgestallt: Fligeren, Fligeren, Gyroskopen, Helikopteren, Ballonen a Segelflugzeuge. Wéi hei ënnendrënner uginn, kënnen se all am selwechten Dokument erschéngen, jee no der Juridictioun déi se erausginn huet.
E Certificat / Lizenz enthält eng Zuel vu Bewäertungen oder Ënnerqualifikatiounen. Dës spezifizéieren méi am Detail d'tatsächlech Rechter vun der Lizenz, dorënner d'Zorte vu Fligeren déi geflunn kënne ginn (eenzelmotor oder multimotor) wann de Fluch am Aklang mat den Instrumentflugregelen (Instrumentautorisatioun) guttgeheescht gouf. A wann Uweisungen an iwwerpréift vun Piloten am Training kann duerchgefouert ginn (Qualifikatioun vum Enseignant oder examiner). Dës Notize kënnen op verschidden Niveauen gekuckt ginn.
Hannerlooss eng Äntwert