Hai bisogno di una laurea per diventare un pilota certificato? Se questa domanda ti confina, ecco una guida che spiega al meglio se per diventare pilota è necessaria una laurea.
Acquisire l'esperienza richiesta, le qualifiche e altri requisiti rudimentali diventare un pilota commercialet richiede una notevole quantità di tempo e risorse finanziarie. Tuttavia, il tipo di pilota che si aspira a diventare può determinare se un diploma universitario fa parte dei requisiti.
Hai bisogno di una laurea per realizzare il tuo sogno di diventare un pilota certificato? Bene, continua a leggere per scoprire i requisiti di base per diventare un pilota.
Cosa devi sapere prima di diventare un pilota
- In qualità di pilota di linea, controlli passeggeri o merci su voli a lungo o corto raggio per piacere, proposte commerciali o affari.
- L'aereo è solitamente operato da due piloti; Uno sarà il capitano mentre l'altro sarà il primo ufficiale di supporto. I piloti di solito volano alternativamente per evitare la fatica. Uno gestisce i controlli, l'altro dialoga con il controllo del traffico aereo e si occupa delle formalità.
- In alcuni casi, ad es voli a lungo raggio, tre o quattro piloti possono essere a bordo in modo che tutti possano fare le pause necessarie per il volo.
- Il pilota principale ha la responsabilità generale del funzionamento sicuro ed efficiente dell'aeromobile e della sicurezza dell'equipaggio e dei passeggeri.
- Affronta una grande responsabilità e un impegno personale. È necessario completare una formazione rigorosa, seguita da una formazione ricorrente ogni sei mesi per ottenere la licenza richiesta per la posizione.
Diventa un pilota senza laurea
No, non è necessario il diploma per diventare pilota di linea. Non esiste tale requisito nei regolamenti per ottenere la licenza di pilota commerciale. Puoi diventare un pilota commerciale purché tu sia fisicamente in forma e abbia più di 18 anni.
Tuttavia, devi aspettare fino a 21 anni per scongelare la tua ATPL (licenza di pilota del trasporto aereo). Ciò accade dopo che sono state registrate 1500 ore di volo (secondo Regolamento AESAs).
Ciò significa che puoi iniziare la tua formazione da pilota in un'accademia di volo subito dopo il liceo.
La teoria non è molto difficile, ma è necessario avere una buona conoscenza dei concetti base della matematica, fisica, e inglese.
Requisiti per diventare pilota
A parte i requisiti educativi convenzionalmente pubblicizzati, qualifiche per tutto. Ci sono altri importanti requisiti e qualifiche che devi possedere per essere considerato un potenziale pilota.
Di seguito sono riportate alcune delle qualifiche e dei requisiti di base necessari per diventare un pilota commerciale di linea aerea o semplicemente un pilota.
Una passione per il volo
Mentre questo è vitale per la crescita personale, è necessario conciliarlo con una buona dose delle qualità desiderate dalle compagnie aeree di oggi. Motivazione e ambizione, autodisciplina, abilità tecniche, tolleranza alla pressione, maturità e consapevolezza spaziale sono fattori importanti nel profilo del pilota.
Completare l'istruzione secondaria o superiore
Completare la tua istruzione secondaria (scuola superiore) con un diploma di inglese, matematica e fisica è molto importante. Questi importanti corsi delle scuole superiori sono essenziali, poiché insegnano concetti comuni per aiutarti a comprendere la professione prescelta.
Alcuni programmi sponsorizzati o partner delle compagnie aeree potrebbero prevedere requisiti formativi aggiuntivi.
Certificazione medica
Prima dell'addestramento per diventare pilota, è necessario un esame per valutare l'udito, la coordinazione, la vista e la salute generale.
Successivamente riceverai un certificato medico di classe 1, che tutti i piloti devono avere durante tutta la loro carriera di volo. Contatta l'autorità aeronautica della tua località per ulteriori informazioni.
Idoneità alla nazionalità, età e requisiti di ingresso
Puoi candidarti a partire dall'età di 17 anni, ma iniziare la formazione solo a partire dai 18 anni. A seconda del programma a cui sei interessato, potresti dover essere in grado di vivere nel paese in cui si svolge il tuo programma di formazione.
Visita la pagina del programma di formazione individuale per visualizzare i requisiti specifici per il tuo programma di interesse.
Valutazione
Ciò garantisce che le persone che hanno maggiori probabilità di completare la formazione di pilota e diventare piloti siano identificate e idonee per una carriera di pilota di linea. Il processo comprende test attitudinali assistiti da computer, esercizi di lavoro di squadra, interviste basate sulle competenze e questionari sulla personalità.
Come diventare un pilota, Imparare a volare
Ci sono molti modi per imparare a pilotare un aereo e come ottenere la licenza per farlo. L'opzione migliore dipende dalla tua situazione e dalle circostanze.
Parte 61 o Parte 141 Scuola di volo
Le scuole di volo sono classificate secondo la parte 61 come scuole di volo o secondo la parte 141 come scuole di volo. Si riferiscono ai regolamenti FAA e la parte 61 contiene i dettagli dei requisiti per la certificazione dei piloti, la parte 141 descrive i regolamenti per le scuole di pilotaggio.
L'istruzione di volo Parte 61 è la meno regolamentata, rendendola l'opzione più informale e spesso più economica. Gli istruttori della Parte 61 possono condurre la formazione senza molta supervisione da parte della FAA. Le scuole di volo Parte 141, invece, devono seguire un rigoroso programma di formazione approvato dalla FAA.
Entrambi i metodi di formazione possono fornire un ambiente informale al proprio ritmo, ma è noto che la formazione nella Parte 141 è un po' più veloce. La maggior parte delle scuole di volo offrono corsi serali e nel fine settimana.
Aviation College o Università
L'ovvio vantaggio di frequentare un college o un'università con un programma aeronautico o di aviazione è che guadagnerai una laurea quadriennale mentre impari a volare. I corsi consistono in corsi legati all'aviazione per piloti professionisti e la qualità della formazione è elevata. Le università forniscono agli studenti esperienza lavorativa e le tecnologie e le attrezzature più recenti del paese.
Lo svantaggio dei programmi universitari è il costo, ma ci sono sovvenzioni e altri tipi di borse di studio per aiutare a compensare tasse scolastiche e biglietti aerei. Prendi in considerazione l'idea di unirti a un'organizzazione aeronautica professionale nella tua comunità, come la Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) o la Experimental Aircraft Association (EAA). Spesso offrono sovvenzioni gratuite, borse di studio e importanti seminari di formazione.
Accademia dell'aviazione
Le accademie aeronautiche offrono agli studenti l'opportunità di ottenere rapidamente certificati di pilota e le conoscenze richieste. Questi programmi addestrano le persone in un anno o due con corsi brevi e formazione intensiva focalizzata sulle compagnie aeree come parte di un programma Parte 141 sui piloti.
Queste aziende collaborano con Antenna delle compagnie aeree per offrire colloqui garantiti con laureati per posizioni lavorative. Lo svantaggio maggiore è il costo poiché le accademie aeronautiche sono l’opzione più costosa.
Carriera nell'aviazione militare
Una carriera nell'aviazione militare può ridurre l'onere finanziario dell'addestramento al volo impegnandosi in un impegno militare di 10 anni. Poiché il costo della formazione è coperto, per alcuni questa è un'opzione auspicabile. Oltre ai vantaggi finanziari, i piloti militari possono viaggiare in tutto il mondo e acquisire esperienza con aerei di grandi dimensioni. Diventare un pilota militare significa soddisfare severi requisiti di accettazione fisica e psicologica.
Gli svantaggi di diventare un pilota militare includono un lungo impegno, una lunga assenza da casa e la probabilità di schieramenti. Al termine dell'impegno, le prospettive occupazionali sono generalmente molto buone poiché i reclutatori della compagnia aerea cercano esperienza militare.
Guadagnare l'anzianità
Una volta assunto da una compagnia aerea, l'unico modo per ottenere l'anzianità e l'eventuale promozione al capitano è trascorrere del tempo. Poiché le compagnie aeree vogliono naturalmente che i loro piloti più esperti siano i capitani dei loro aerei, sperano di trascorrere diversi anni come copiloti. Preparati a trascorrere più tempo prima di vincere le ore più popolari. Aspettati di essere considerato un anziano se voli di notte e nei fine settimana.
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