Diẹ ninu awọn eniyan ti o fẹ lati forukọsilẹ ikẹkọ awaoko owo ko mọ kini tabi tani awaoko iṣowo jẹ, tabi awọn ojuse ti o gba lati jijẹ awaoko iṣowo. O ro pe ẹnikan ti o jẹ atukọ iṣowo jẹ awakọ ọkọ ofurufu. Lakoko ti o jẹ otitọ pe awakọ ọkọ oju-ofurufu jẹ awakọ ọkọ ofurufu ni otitọ, idakeji kii ṣe ọran nigbagbogbo: awakọ ọkọ ofurufu kan kii ṣe dandan awakọ ọkọ ofurufu. Duro Alaye Ẹgbẹ ti pese nkan yii lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati mura silẹ pẹlu alaye ti o tọ nipa bi o ṣe le di awakọ iṣowo; Ikẹkọ ti o kan, ati kini o yẹ ki o nireti lati jẹ idiyele ti rẹ ikẹkọ awaoko iṣowo ati gbigba iwe-aṣẹ tabi ijẹrisi rẹ.
Awọn awakọ oko ofurufu le jẹ awọn awakọ ẹru ẹru, awọn atukọ orilẹ-ede ẹhin, tabi awọn awakọ irin-ajo, ati pe ti o ba fẹ di awakọ iṣowo ti iwe-aṣẹ, lẹhinna, eyi jẹ ipilẹ ojuṣe rẹ. Wọn le jẹ awọn olukọni ọkọ ofurufu, awọn awakọ ọkọ oju-omi, tabi awọn atukọ glider. Awakọ ofurufu ti iṣowo jẹ ọkan fun eyiti FAA - Federal Administration Aviation faye gba o lati gba owo fun awọn iṣẹ. Lati le fo iṣẹ irin-ajo deede ti a ṣeto tabi fun ọkọ ofurufu, o nilo lati gba awọn ibeere afikun fun awọn iṣẹ kan pato. Fun apẹẹrẹ, awakọ ọkọ ofurufu gbọdọ ni iwe-ẹri awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo pẹlu iwe-ẹri irinna ọkọ ofurufu (ATP) ati ṣiṣẹ fun ọkọ ofurufu deede tabi oniṣẹ ifọwọsi lati gba tabi gba owo lọwọ.
Igba melo ni o gba lati di Atukọ ofurufu Iṣowo Iṣowo?
Lati fo bi awaoko ọkọ ofurufu ti iṣowo lẹhin ti o le ti gba ikẹkọ, o nilo iriri wakati 1,500, eyiti o le jẹ fun ọ ni ọdun meji. Awọn eto ikẹkọ awaoko iṣowo ti isare ti ATP pese iṣeto iṣeto ati kuru akoko ti o nilo lati ni iriri ati pade awọn ibeere. Gba ikẹkọ, awọn iwe-ẹri, ati awọn akoko ọkọ ofurufu ti o nilo lati bẹrẹ iṣẹ awakọ ọkọ ofurufu rẹ ni yarayara bi o ti ṣee. Nigbati oga ba wa ni akọkọ, pẹlu ATP Flight School o le de ibẹ ni akọkọ
Tun Ka: Bii o ṣe le di awaoko pẹlu tabi laisi alefa kan
Tani awaoko Iṣowo ti o ni iwe-aṣẹ?
Ni gbogbogbo, awọn awakọ oko ofurufu ni o ni iduro fun iṣakoso ọkọ ofurufu. Ni afikun si awọn ọkọ ofurufu ti a ṣeto, awọn ọkọ ofurufu iwe-aṣẹ, ọkọ ofurufu pajawiri, awọn iṣẹ igbala, ati eruku irugbin tun le fò nipasẹ wọn. Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awaokoofurufu iṣowo incensed pẹlu rii daju pe pinpin iwuwo iwọntunwọnsi ti ọkọ ofurufu, ibaraẹnisọrọ pẹlu iṣakoso ọkọ oju-ofurufu, iṣẹ ati iṣakoso ọkọ ofurufu, awọn itọkasi ibojuwo, lilọ ọkọ ofurufu, ati, ti o ba jẹ dandan, ṣiṣe awọn igbese pajawiri.
Kini idiyele ikẹkọ bi awaoko iṣowo?
Ni ọdun 2017, idiyele ikẹkọ awakọ awakọ iṣowo wa laarin £ 40,000 ati £ 120,000. Iye idiyele ikẹkọ awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo da lori ile-iwe ọkọ ofurufu ti o ṣe ikẹkọ ninu ati iru ikẹkọ ti o nṣe. Pupọ julọ awọn ọkọ ofurufu lọwọlọwọ n gba ọmọ ile-iwe ni idiyele ti ikẹkọ naa.
Ẹkọ ọkọ ofurufu ti iṣowo ni kikun akoko (ti a tọka si bi iṣẹ-ọna iṣọpọ) ni awọn idiyele ile-iwe ọkọ ofurufu Yuroopu kan ju £ 80,000 si ayika £ 120,000.
Ikẹkọ akoko-apakan tabi ikẹkọ ni ọpọlọpọ awọn ẹgbẹ ikẹkọ ọkọ ofurufu (ti a tọka si bi ikẹkọ apọjuwọn) bẹrẹ laarin £ 40,000 ati £ 60,000.
Iye owo ikẹkọ awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo yatọ ni gbogbo awọn orilẹ-ede agbaye. o ṣe pataki ki o wa nipa idiyele ikẹkọ fun awọn awakọ oko ofurufu ni agbegbe tirẹ.
Ikẹkọ awakọ iṣowo (Bi o ṣe le di awaoko ti iṣowo)
Ti o ba nifẹ lati di awaoko ti iṣowo, maṣe jẹ ki o bẹru nipasẹ awọn imọran ikẹkọ awakọ ọkọ ofurufu. Ikẹkọ awakọ iṣowo ni gbogbogbo ko ṣe pẹlu ọkọ ofurufu, botilẹjẹpe o ṣee ṣe. Ni otitọ, ọpọlọpọ eniyan gba iwe-aṣẹ awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo lori ọkọ ofurufu kanna ti wọn lo lati pari iwe-ẹri awakọ ikọkọ wọn ninu ọkọ ofurufu kekere ijoko mẹrin. Iyatọ akọkọ ni pe awọn ọmọ ile-iwe gbọdọ jo'gun awọn wakati ọkọ ofurufu 10 ni ọkọ ofurufu iṣẹ giga fun ijẹrisi iṣowo tabi iwe-aṣẹ. Diẹ ninu nitorina jade fun gbogbo ikẹkọ ni ọkọ ofurufu ti o ni iṣẹ giga.
Ese Flight Training
Ikẹkọ ọkọ ofurufu iṣọpọ tọka si iṣẹ ikẹkọ ọkọ ofurufu ni kikun akoko ti iṣowo nibiti gbogbo ikẹkọ ti funni nipasẹ agbari ikẹkọ ọkọ ofurufu pataki kanna. Awọn ọmọ ile-iwe ti o pari ikẹkọ ọkọ ofurufu iṣọpọ le pari iṣẹ-ẹkọ pẹlu awọn wakati ọkọ ofurufu diẹ ju iwulo ti wọn ba pari nipasẹ ipa ọna modular. Ẹkọ akoko kikun ti irẹpọ nigbagbogbo n wa laarin awọn oṣu 14 ati 18, ṣugbọn da lori oju-ọjọ ati ilọsiwaju itelorun ti awọn ọmọ ile-iwe ni ipele kọọkan.
Awọn anfani Ikẹkọ Iṣọkan:
- Eyi ni ọna ti o yara ju lati pari ikẹkọ ọkọ ofurufu rẹ (awọn oṣu 14-18).
- Ikẹkọ aladanla ti o ga julọ.
- Ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu ni aṣa ti o fẹ awọn ọmọ ile-iwe ti o gba ikẹkọ ni awọn iṣẹ ikẹkọ iṣọpọ.
- Ọpọlọpọ awọn ile-iwe ọkọ ofurufu iṣọpọ ṣetọju awọn ibatan to dara pẹlu awọn ọkọ ofurufu ati ni eto iṣeduro kan.
- Diẹ ninu awọn ọkọ ofurufu nfunni awọn eto ikẹkọ olutojueni ti o pese iraye si iyara si iṣẹ lẹhin ipari ikẹkọ wọn.
- Awọn wakati ọkọ ofurufu ti o kere si nilo lati gba CPL/IR rẹ
Modul ofurufu Training
Ikẹkọ ọkọ ofurufu apọjuwọn tọka si imuse mimu ti ikẹkọ ọkọ ofurufu rẹ. O le ṣe ikẹkọ ni iyara tirẹ ni ibamu si bii akoko ọfẹ ati inawo rẹ ṣe gba laaye. Nigbagbogbo o din owo ju ikẹkọ iṣọpọ ati fun ọ ni irọrun ti o pọju.
Nigbagbogbo, o tẹle ikẹkọ ọkọ ofurufu modular rẹ ni aṣẹ atẹle:
- Iwe-aṣẹ awakọ ikọkọ (PPL)
- Iwe-aṣẹ Awọn ọkọ ofurufu Ọkọ ofurufu (ATPL)
- O tumq si idanwo
- Wakati Ilé
- Iwe-aṣẹ awaoko-owo ti Iṣowo
- Rating Irinse
- Olona-Crew Ifowosowopo Course
Awọn anfani Ikẹkọ Ofurufu apọjuwọn
- Eyi ni ọna ti ọrọ-aje julọ lati gba iwe-aṣẹ awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo rẹ.
- O le sanwo fun ni lilọ laisi iwulo fun awọn idiyele iwaju nla
- O le pari ni akoko tirẹ, tun tọju iṣẹ akoko kikun rẹ
Igbesẹ Ikẹkọ Pilot Iṣowo Iṣowo nipasẹ Igbesẹ
Bayi o dabi pe o ti pinnu lati di awakọ iṣowo, ati pe o ti mọ idiyele naa, o jẹ ki a sọ fun ọ nipa awọn igbesẹ ti o gbọdọ pari, ṣaaju ki o to di ati tọka si bi “Pilot ti owo”
1. Mọ Awọn ibeere yiyẹ ni
Awọn olubẹwẹ fun ikẹkọ awakọ awakọ iṣowo gbọdọ jẹ o kere ju ọdun 18, ni anfani lati ka, sọ, kọ ati loye Gẹẹsi ati ni ijẹrisi awakọ ikọkọ. Idi ti o wọpọ julọ ti awọn eniyan ko le bẹrẹ ikẹkọ awakọ awakọ iṣowo wọn jẹ aini iriri. Atukọ ofurufu nilo o kere ju wakati 250 lati gba iwe-aṣẹ awakọ ti iṣowo.
2. Gba Iwe-ẹri Iṣoogun Kilasi 2nd
Niwọn igba ti o gbọdọ ni ijẹrisi awakọ ikọkọ lati bẹrẹ ikẹkọ iṣowo, o ṣee ṣe tẹlẹ ni ijẹrisi iṣoogun ti ọkọ ofurufu. Ti o ba jẹ ijẹrisi iṣoogun ti kilasi kẹta, o le fẹ gba ijẹrisi iṣoogun kilasi keji. O nilo o kere ju iwe-ẹri iṣoogun kilasi keji lati lo iwe-aṣẹ awakọ iṣowo rẹ, ati pe ko si ohun ti o buru ju mimọ pe o ko le ṣe idanwo iṣoogun kilasi keji ti o ba ti pari ikẹkọ iṣowo rẹ.
3. Ṣe idanwo FAA kikọ
Gẹgẹbi pẹlu iwe-aṣẹ awakọ awakọ ikọkọ ati ijẹrisi, iwọ yoo fẹ lati gba idanwo kikọ ni ibẹrẹ ikẹkọ awakọ awakọ iṣowo rẹ. Ni ọna yii, o ti ni imọ afikun ni ọkan, ati pe eyi tun jẹ isọdọtun nigbati o ba wa ni isinmi. Ni kete ti o ba ti pari idanwo kikọ rẹ, o le ṣojumọ lori ikẹkọ ọkọ ofurufu naa.
4. Bẹrẹ Flying
Oludije awaoko iṣowo gbọdọ ṣafihan agbara ṣugbọn tun ni iriri. Lati gba ijẹrisi awaoko ti iṣowo ni ibamu si CFR Apá 61, o nilo o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 250, pẹlu awakọ wakati 100 ni idiyele ati awọn wakati 50 ti ọkọ ofurufu orilẹ-ede. Ni afikun, o gbọdọ jo'gun o kere ju wakati 10 ti ikẹkọ irinse ati awọn wakati 10 lori ọkọ ofurufu eka kan.
Lakoko ikẹkọ awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo rẹ, o kọ ẹkọ awọn ọgbọn tuntun ati pe o ni lati wa ni ibamu ati kongẹ ju lakoko ikẹkọ awakọ ikọkọ. Iwọ yoo tun kọ ẹkọ lati ṣe awọn ọkọ ofurufu gigun ni gbogbo orilẹ-ede naa, pẹlu o kere ju ọkọ ofurufu kan kọja orilẹ-ede naa ti o gun lapapọ o kere ju 300 maili nautical ati gigun ẹsẹ kan ti o kere ju awọn maili 250.
5. Gba Checkride
Ni kete ti o ba ti ni oye awọn ọgbọn ọkọ ofurufu ti iṣowo ni ibamu si awọn iṣedede tuntun ati pe o ti kọ ohun gbogbo nipa awọn anfani ati awọn idiwọn ti ijẹrisi awakọ ọkọ ofurufu, olukọni rẹ yoo forukọsilẹ fun ọ ni gigun-ọlọ. Niwọn igba ti o ti pari awọn gigun ayẹwo ṣaaju, o mọ kini lati nireti: awọn wakati diẹ ti iṣẹ igbaradi ti to fun apakan ẹnu ti idanwo ati ọkọ ofurufu iyara.
Ranti pe oluyẹwo yoo ṣe idanwo lati pinnu iru awakọ alamọdaju ti iwọ yoo jẹ. Nitorinaa, ṣe adaṣe pupọ ni gbogbo igba. Maṣe yọkuro lori apejọ igbanu ijoko, ki o si ni lokan pe deede jẹ pataki. Maṣe ṣe ohunkohun ti o dabi alailẹṣẹ.
Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo
Iwe-aṣẹ awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo (CPL) jẹ iwe-aṣẹ awakọ awakọ ti o fun laaye dimu lati ṣe bi awakọ ọkọ ofurufu ati gba awọn sisanwo fun iṣẹ rẹ.
Awọn ibeere ipilẹ fun gbigba iwe-aṣẹ ati awọn anfani to somọ jẹ adehun kariaye nipasẹ International Civil Aviation Organisation (ICAO). Sibẹsibẹ, imuse gangan yatọ lati orilẹ-ede si orilẹ-ede. Gẹgẹbi ICAO, olubẹwẹ gbọdọ:
- Sọ, kọ, ka ati loye Gẹẹsi
- Tẹlẹ ni iwe-aṣẹ awakọ ikọkọ kan
- Ti pari ikẹkọ bi awaoko iṣowo
- Ṣe awọn idanwo kikọ ti o baamu.
awọn JAA - Joint Aviation Authority ni nọmba to dara ti awọn iṣẹ ikẹkọ ti a fọwọsi ti o yorisi ipinfunni ti iwe-aṣẹ awakọ JAA ti iṣowo pẹlu iwọn irinse laisi gbigba iwe-aṣẹ awakọ ikọkọ. Ni ipari awọn ibeere wọnyi, oludije yoo gba idanwo nipasẹ alaṣẹ ọkọ ofurufu, pẹlu ẹnu ati idanwo ọkọ ofurufu ti iṣe nipasẹ oluyẹwo. Awọn olubẹwẹ fun CPL (awọn ọkọ ofurufu) gbọdọ tun ti pari ọkọ ofurufu aaye kan ti o kere ju 300 maili-omi-omi pẹlu ibalẹ ni kikun ni oriṣiriṣi oriṣiriṣi meji.
Awọn oriṣi ti awọn iwe-ẹri awaoko iṣowo tabi awọn iwe-aṣẹ ni a fun ni awọn ẹka akọkọ ti ọkọ ofurufu: awọn ọkọ ofurufu, awọn ọkọ ofurufu, gyroscopes, awọn baalu kekere, awọn fọndugbẹ, ati awọn gliders. Gẹgẹbi itọkasi ni isalẹ, gbogbo wọn le han ninu iwe kanna, da lori aṣẹ ti o fun wọn ni aṣẹ.
Iwe-ẹri/ iwe-aṣẹ ni nọmba awọn iwọn-wọnsi tabi awọn afijẹẹri labẹ. Iwọnyi pato ni awọn alaye diẹ sii awọn ẹtọ gangan ti iwe-aṣẹ naa, pẹlu awọn oriṣi ti ọkọ ofurufu ti o le fò (ẹnjini ẹyọkan tabi ẹrọ-pupọ) ti ọkọ ofurufu ba ti fọwọsi ni ibamu pẹlu awọn ofin ọkọ ofurufu irinse (aṣẹ ohun elo). Ati pe nigba ti a ba kọ ati ṣe ayẹwo nipasẹ awọn awakọ ọkọ ofurufu ni ikẹkọ le ṣee ṣe (ajẹrisi ti olukọ tabi oluyẹwo). Awọn akọsilẹ wọnyi le wo ni awọn ipele oriṣiriṣi.
Fi a Reply