Apa sampeyan butuh gelar sarjana kanggo dadi pilot sing disertifikasi? Yen pitakonan iki mbatesi sampeyan, iki minangka pandhuan sing paling jelas yen sampeyan butuh gelar sarjana kanggo dadi pilot.
Entuk pengalaman sing dibutuhake, kualifikasi lan syarat dhasar liyane dadi pilo komersialt njupuk akeh wektu lan sumber daya financial. Nanging, jinis pilot sing dikarepake bisa nemtokake manawa gelar sarjana minangka bagean saka syarat kasebut.
Apa sampeyan butuh gelar sarjana kanggo ngrampungake impen dadi pilot sing disertifikasi? Inggih, terus maca kanggo mangerteni syarat dhasar kanggo dadi pilot.
Apa sampeyan kudu ngerti sadurunge dadi pilot
- Minangka pilot maskapai, sampeyan ngontrol penumpang utawa barang ing penerbangan jarak jauh utawa cendhak kanggo luang, proposal komersial, utawa bisnis.
- Pesawat iki biasane dilakokno dening loro pilot; Sing siji bakal dadi kapten lan sing liyane bakal dadi perwira dhukungan pisanan. Pilot biasane mabur kanthi gantian supaya ora kesel. Siji ngoperasikake kontrol, sing liyane ngomong karo kontrol lalu lintas udhara, lan ngurus formalitas.
- Ing sawetara kasus, contone, ing penerbangan jarak jauh, telu utawa papat pilot bisa mlebu supaya saben wong bisa istirahat sing dibutuhake kanggo penerbangan kasebut.
- Pilot master tanggung jawab sakabehe kanggo operasi pesawat sing aman lan efisien lan safety kru lan penumpang.
- Sampeyan ngadhepi tanggung jawab gedhe lan prasetya pribadi. Sampeyan kudu ngrampungake latihan sing ketat, banjur latihan bola-bali saben nem sasi kanggo entuk lisensi sing dibutuhake kanggo posisi kasebut.
Dadi pilot tanpa gelar sarjana
Ora, sampeyan ora butuh diploma kanggo dadi pilot maskapai. Ora ana syarat kasebut ing peraturan kanggo entuk lisensi pilot komersial. Sampeyan bisa dadi pilot komersial yen sampeyan sehat fisik lan luwih saka 18 taun.
Nanging, sampeyan kudu ngenteni nganti 21 taun kanggo ngencerake ATPL (Lisensi Pilot Angkutan Udara). Iki kedadeyan sawise 1500 jam penerbangan wis mlebu (miturut regulasi EASAs).
Iki tegese sampeyan bisa miwiti latihan pilot ing akademi penerbangan sawise sekolah menengah.
Teori kasebut ora angel banget, nanging sampeyan kudu ngerti konsep dhasar matematika, fisika, lan Inggris.
Syarat dadi pilot
Aside saka kualifikasi syarat pendidikan conventionally hyped kanggo kabeh. Ana syarat lan kualifikasi penting liyane sing kudu sampeyan lakoni supaya bisa dianggep dadi pilot potensial.
Ing ngisor iki ana sawetara kualifikasi lan syarat dhasar sing dibutuhake kanggo dadi pilot komersial maskapai utawa mung pilot.
A passion kanggo pesawat
Nalika iki penting kanggo wutah pribadi, sampeyan kudu nyelarasake karo jumlah kualitas apik sing dikarepake dening maskapai saiki. Motivasi lan ambisi, disiplin dhiri, katrampilan teknis, toleransi tekanan, kadewasan, lan kesadaran spasial minangka faktor penting ing profil pilot.
Pendidikan lengkap sekolah menengah utawa sekolah menengah
Ngrampungake pendidikan menengah (sekolah menengah) kanthi lulus ing basa Inggris, Matematika, lan Fisika iku penting banget. Kursus sekolah menengah sing penting iki penting, amarga mulang konsep umum kanggo mbantu sampeyan ngerti profesi sing dipilih.
Program tartamtu sing disponsori utawa partner maskapai bisa uga duwe syarat pendidikan tambahan.
Sertifikasi medis
Sadurunge latihan dadi pilot, sampeyan kudu ujian kanggo netepake pangrungon, koordinasi, paningal, lan kesehatan umum.
Sawise iku, sampeyan bakal nampa sertifikat medis kelas 1, sing kudu diduweni kabeh pilot sajrone karir penerbangan. Hubungi panguwasa penerbangan ing wilayah sampeyan kanggo informasi luwih lengkap.
Kelayakan warga negara, umur lan syarat mlebu
Sampeyan bisa nglamar wiwit umur 17 nanging mung miwiti latihan wiwit umur 18. Gumantung ing program sing sampeyan minati, sampeyan bisa uga kudu manggon ing negara ngendi program latihan sampeyan ditindakake.
Dolan maring kaca program latihan individu kanggo ndeleng syarat khusus kanggo program sing sampeyan minati.
Evaluation
Iki mesthekake yen wong sing paling kamungkinan kanggo ngrampungake latihan pilot lan dadi pilot diidentifikasi lan cocok kanggo karir pilot maskapai. Proses kasebut kalebu tes bakat sing dibantu komputer, latihan kerja tim, wawancara adhedhasar kompetensi, lan kuesioner kepribadian.
Carane dadi pilot, Learning kanggo Fly
Ana akeh cara kanggo sinau carane mabur pesawat lan carane njaluk lisensi kanggo nglakoni. Pilihan sing paling apik gumantung ing kahanan lan kahanan sampeyan.
Part 61 utawa Part 141 Flight School
Sekolah penerbangan diklasifikasikake miturut Part 61 minangka sekolah penerbangan utawa miturut Part 141 minangka sekolah penerbangan. Dheweke ngrujuk marang peraturan FAA lan bagean 61 ngemot rincian syarat sertifikasi pilot, 141 nggambarake peraturan kanggo sekolah pilot.
Bagian 61 instruksi penerbangan paling ora diatur, dadi pilihan sing paling ora resmi lan asring paling murah. Part 61 instruktur bisa nindakake latihan tanpa akeh pengawasan saka FAA. Bagian 141 sekolah penerbangan, ing sisih liya, kudu ngetutake program latihan sing ketat sing wis disetujoni dening FAA.
Loro cara latihan bisa nyedhiyani lingkungan informal ing jangkah dhewe, nanging latihan ing bagean 141 dikenal dadi sethitik luwih cepet. Umume sekolah penerbangan nawakake latihan sore lan akhir minggu.
Aviation College utawa Universitas
Mupangat sing jelas kanggo mlebu kuliah utawa universitas kanthi program aeronautika utawa penerbangan yaiku sampeyan bakal entuk gelar patang taun nalika sinau mabur. Kursus kasebut kalebu kursus sing gegandhengan karo penerbangan kanggo pilot profesional lan kualitas latihan kasebut dhuwur. Universitas kasebut nyedhiyakake pengalaman kerja lan teknologi lan peralatan paling anyar ing negara kasebut.
Kakurangan kanggo program kuliah yaiku biaya, nanging ana hibah lan jinis beasiswa liyane kanggo ngimbangi biaya kuliah lan tiket pesawat. Coba gabung karo organisasi penerbangan profesional ing komunitas sampeyan, kayata Asosiasi Pemilik Pesawat lan Pilot (AOPA) utawa Asosiasi Pesawat Eksperimen (EAA). Dheweke asring nawakake hibah gratis, beasiswa, lan seminar pelatihan penting.
Akademi Penerbangan
Akademi penerbangan nawakake siswa kesempatan kanggo entuk sertifikat pilot kanthi cepet lan kawruh sing dibutuhake. Program kasebut nglatih wong sajrone setaun utawa rong taun kanthi kursus singkat lan intensif, latihan fokus maskapai minangka bagéan saka program Part 141 babagan pilot.
Perusahaan-perusahaan iki kerja sama karo Antena maskapai kanggo menehi wawancara dijamin karo lulusan kanggo posisi kerja. Kekurangan paling gedhe yaiku biaya amarga akademi penerbangan minangka pilihan sing paling larang.
Karir Penerbangan Militer
Karir ing penerbangan militer bisa nyuda beban finansial latihan penerbangan kanthi komitmen 10 taun kanggo militer. Wiwit biaya latihan dijamin, iki minangka pilihan sing dikarepake kanggo sawetara. Saliyane keuntungan finansial, pilot militer bisa lelungan ing saindenging jagad lan entuk pengalaman karo pesawat gedhe. Dadi pilot militer tegese nyukupi syarat fisik lan psikologis sing ketat.
Kerugian dadi pilot militer kalebu keterlibatan sing suwe, ora ana ing omah, lan kemungkinan penyebaran. Nalika prasetya rampung, prospek lapangan kerja umume apik amarga para rekrut maskapai golek pengalaman militer.
Entuk Senioritas
Sawise disewakake dening maskapai, siji-sijine cara kanggo entuk senioritas lan bisa promosi kapten yaiku nglampahi wektu. Wiwit maskapai mesthi pengin pilot sing paling berpengalaman dadi kapten pesawat, dheweke ngarep-arep bisa dadi co-pilot sawetara taun. Siapke luwih akeh wektu sadurunge menang jam paling populer. Nyana katon minangka senior yen sampeyan mabur ing wayah wengi lan ing akhir minggu.
Ninggalake a Reply