Sawetara wong sing pengin ndhaptar pelatihan pilot komersial ora ngerti apa utawa sapa pilot komersial, utawa tanggung jawab sing ditimbulake saka dadi pilot komersial. Sampeyan nganggep yen wong sing dadi pilot komersial yaiku pilot maskapai. Nalika bener yen pilot maskapai iku bener pilot komersial, ngelawan ora tansah kasus: pilot komersial ora kudu pilot maskapai. Tetep Informed Group wis nyiapake artikel iki kanggo mbantu sampeyan nyiapake informasi sing bener babagan carane dadi pilot komersial; Latihan sing melu, lan apa sing kudu sampeyan ngarepake dadi biaya sampeyan pelatihan pilot komersial lan entuk lisensi utawa sertifikat.
Pilot komersial bisa dadi pilot kargo, pilot pedalaman, utawa pilot tur, lan yen sampeyan pengin dadi pilot komersial sing dilisensi, mula iki tanggung jawab sampeyan. Dheweke bisa dadi instruktur penerbangan, pilot feri, utawa pilot glider. Pilot komersial mung siji sing FAA - Federal Aviation Administration ngijini sampeyan kanggo ngisi dhuwit kanggo layanan. Kanggo mabur layanan penumpang reguler sing dijadwal utawa kanggo maskapai, sampeyan kudu nampa syarat tambahan kanggo proyek tartamtu kasebut. Contone, pilot maskapai kudu duwe sertifikat pilot komersial kanthi sertifikat transportasi udara (ATP) lan kerja ing maskapai biasa utawa operator sing disertifikasi kanggo ngumpulake utawa ngisi dhuwit.
Suwene suwene dadi Pilot Maskapai Komersial?
Kanggo mabur minangka pilot maskapai komersial sawise sampeyan njupuk latihan, sampeyan butuh pengalaman 1,500 jam, sing bisa uga biaya rong taun. Program pelatihan pilot komersial sing dipercepat ATP nyedhiyakake jadwal terstruktur lan nyepetake wektu sing dibutuhake kanggo entuk pengalaman lan nyukupi syarat. Entuk latihan, sertifikasi, lan wektu penerbangan sing dibutuhake kanggo miwiti karir pilot maskapai kanthi cepet. Nalika senioritas luwih dhisik, kanthi Sekolah Penerbangan ATP sampeyan bisa mlebu dhisik
Uga Waca: Kepiye carane dadi pilot kanthi utawa tanpa gelar
Sapa sing dadi Pilot Komersial Lisensi?
Umumé, pilot komersial tanggung jawab kanggo ngontrol pesawat. Saliyane penerbangan sing dijadwalake, penerbangan charter, pesawat darurat, operasi nylametake, lan duster potong uga bisa diterbangake. Tugas pilot komersial sing murka kalebu nggawe distribusi bobot pesawat sing seimbang, komunikasi karo kontrol lalu lintas udhara, operasi lan kontrol pesawat, indikator ngawasi, navigasi pesawat, lan, yen perlu, nindakake langkah darurat.
Apa biaya latihan minangka pilot komersial?
Ing 2017, biaya pelatihan pilot komersial antara £ 40,000 lan £ 120,000. Biaya pelatihan pilot komersial gumantung saka sekolah penerbangan sing sampeyan latian lan jinis latihan sing sampeyan lakoni. Umume maskapai saiki ngisi siswa biaya latihan kasebut.
Kursus penerbangan komersial full-time (disebut minangka kursus terpadu) ing sekolah penerbangan Eropa biaya luwih saka £ 80,000 nganti udakara £ 120,000.
Latihan paruh wektu utawa kursus ing macem-macem organisasi latihan penerbangan (disebut minangka latihan modular) diwiwiti antarane £ 40,000 lan £ 60,000.
Biaya pelatihan pilot komersial beda-beda ing saindenging negara. iku penting sing mangerteni bab biaya latihan kanggo pilot komersial ing lokalitas dhewe.
Pelatihan pilot komersial (Carane dadi pilot komersial)
Yen sampeyan kepengin dadi pilot komersial, aja wedi karo ide latihan pilot pesawat. Latihan pilot komersial umume ora ditindakake kanthi jet, sanajan bisa. Nyatane, akeh wong sing entuk lisensi pilot komersial ing pesawat sing padha digunakake kanggo ngrampungake sertifikat pilot pribadi ing pesawat cilik papat kursi. Bentenane utama yaiku siswa kudu entuk 10 jam penerbangan ing pesawat kanthi kinerja dhuwur kanggo sertifikat utawa lisensi komersial. Sawetara mulane milih kabeh latihan ing pesawat kanthi kinerja dhuwur.
Pelatihan Penerbangan Terpadu
Latihan penerbangan terpadu nuduhake kursus latihan penerbangan full-time komersial ing ngendi kabeh latihan ditawakake dening organisasi latihan penerbangan khusus sing padha. Siswa sing ngrampungake latihan penerbangan terintegrasi bisa ngrampungake kursus kanthi jam penerbangan luwih sithik tinimbang sing dibutuhake yen ngrampungake liwat rute modular. Kursus full-time terintegrasi biasane ana ing antarane 14 lan 18 sasi, nanging gumantung saka iklim lan kemajuan siswa ing saben fase.
Kaluwihan Pelatihan Terpadu:
- Iki minangka cara paling cepet kanggo ngrampungake latihan penerbangan (14-18 wulan).
- Latihan intensif kualitas dhuwur.
- Akeh maskapai sing biasane milih siswa sing dilatih ing kursus pelatihan terpadu.
- Akeh sekolah penerbangan terpadu njaga hubungan apik karo maskapai lan duwe sistem rekomendasi.
- Sawetara maskapai nawakake program pelatihan mentor sing nyedhiyakake akses cepet menyang lapangan kerja sawise rampung latihan.
- Kurang jam penerbangan dibutuhake kanggo entuk CPL / IR
Pelatihan Penerbangan Modular
Latihan penerbangan modular nuduhake implementasine latihan penerbangan sampeyan kanthi bertahap. Sampeyan bisa nindakake latihan kanthi cepet miturut cara wektu luang lan finansial sampeyan ngidini. Biasane luwih murah tinimbang latihan terpadu lan menehi sampeyan keluwesan maksimal.
Biasane, sampeyan tindakake latihan penerbangan modular ing urutan ing ngisor iki:
- Lisensi pilot pribadi (PPL)
- Lisensi Pilot Angkutan Maskapai (ATPL)
- Ujian Teoretis
- Gedung Jam
- Lisensi pilot komersial
- Rating Instrumen
- Kursus Kerjasama Multi-Kru
Kaluwihan Pelatihan Penerbangan Modular
- Iki minangka cara paling irit kanggo entuk lisensi pilot komersial.
- Sampeyan bisa mbayar ing perjalanan tanpa mbutuhake biaya ngarep sing gedhe
- Sampeyan bisa rampung ing wektu dhewe, isih tetep proyek full-time
Pelatihan Pilot Komersial Langkah demi Langkah
Saiki misale jek sampeyan wis mutusake kanggo dadi pilot komersial, lan sampeyan wis ngerti babagan biaya, mula kita bakal ngandhani babagan langkah-langkah sing kudu sampeyan lakoni, sadurunge sampeyan dadi lan diarani "Pilot komersial"
1. Ngerti Syarat Kelayakan
Pelamar kanggo latihan pilot komersial kudu paling sethithik 18 taun, bisa maca, ngomong, nulis lan ngerti basa Inggris lan duwe sertifikat pilot pribadi. Alesan sing paling umum kenapa wong ora bisa miwiti latihan pilot komersial yaiku kurang pengalaman. Pilot mbutuhake paling sethithik 250 jam kanggo entuk lisensi pilot komersial.
2. Entuk Sertifikat Medis Kelas 2
Amarga sampeyan kudu duwe sertifikat pilot pribadi kanggo miwiti latihan komersial, sampeyan bisa uga wis duwe sertifikat medis penerbangan. Yen sampeyan minangka sertifikat medis kelas katelu, sampeyan bisa uga pengin entuk sertifikat medis kelas loro. Sampeyan mbutuhake paling ora sertifikat medis kelas loro kanggo nggunakake lisensi pilot komersial, lan ora ana sing luwih elek tinimbang ngerti yen sampeyan ora bisa lulus ujian medis kelas loro yen sampeyan wis rampung latihan komersial.
3. Njupuk Ujian FAA Ditulis
Kaya lisensi lan sertifikat pilot pribadi, sampeyan pengin nampa ujian tulis ing wiwitan latihan pilot komersial. Kanthi cara iki, sampeyan wis duwe kawruh ekstra ing atine, lan iki uga serves minangka refresher nalika sampeyan lagi ing cuti. Sawise rampung ujian tulis, sampeyan bisa konsentrasi ing latihan penerbangan.
4. Miwiti Flying
Calon pilot komersial kudu nduduhake kompetensi nanging uga duwe pengalaman. Kanggo entuk sertifikat pilot komersial miturut CFR Part 61, sampeyan butuh paling ora 250 jam penerbangan, kalebu 100 jam pilot lan 50 jam penerbangan lintas negara. Kajaba iku, sampeyan kudu entuk paling sethithik 10 jam latihan instrumen lan 10 jam ing pesawat sing kompleks.
Sajrone latihan pilot komersial, sampeyan sinau maneuver anyar lan kudu luwih konsisten lan akurat tinimbang latihan pilot pribadi. Sampeyan uga bakal sinau kanggo nindakake penerbangan sing luwih dawa ing saindenging negara, kalebu paling ora siji penerbangan ing saindenging negara kanthi total paling ora 300 mil laut lan jarak paling sethithik 250 mil.
5. Njupuk Checkride ing
Sawise sampeyan wis nguwasani manuver penerbangan komersial miturut standar anyar lan wis sinau kabeh babagan hak istimewa lan watesan saka sertifikat pilot komersial, instruktur bakal ndaftar sampeyan kanggo mriksa-ride. Wiwit sampeyan wis rampung mriksa nitih sadurunge, sampeyan ngerti apa sing bakal nyana: sawetara jam karya preparatory cukup kanggo bagean lisan saka ujian lan pesawat cepet.
Elinga yen pemeriksa bakal nyoba kanggo nemtokake jinis pilot profesional sampeyan. Mulane, tumindak banget profesional ing kabeh wektu. Aja lali babagan ringkesan sabuk pengaman, lan elinga yen akurasi iku penting. Aja nindakake apa-apa sing katon ora sopan.
Lisensi Pilot Komersial
Lisensi pilot komersial (CPL) minangka lisensi pilot sing ngidini sing nduweni kanggo tumindak minangka pilot pesawat lan nampa bayaran kanggo karyane.
Syarat dhasar kanggo entuk lisensi lan hak istimewa sing ana gandhengane disepakati sacara internasional dening Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO). Nanging, implementasine nyata beda-beda gumantung saka negara menyang negara. Miturut ICAO, pelamar kudu:
- Ngomong, nulis, maca lan ngerti basa Inggris
- Wis duwe lisensi pilot pribadi
- Wis rampung latihan minangka pilot komersial
- Lulus tes tulis sing cocog.
The JAA - Otoritas Penerbangan Gabungan nduweni jumlah kursus sing disetujoni sing bisa ngasilake lisensi pilot JAA komersial kanthi rating instrumen tanpa entuk lisensi pilot pribadi. Ing pungkasan syarat kasebut, calon bakal diwenehi ujian dening otoritas penerbangan, kalebu ujian penerbangan lisan lan praktis dening pemeriksa. Pelamar kanggo CPL (pesawat) uga kudu ngrampungake penerbangan lapangan paling sethithik 300 mil laut kanthi landing lengkap ing rong asal sing beda.
Macem-macem jinis sertifikat pilot komersial utawa lisensi ditanggepi kanggo kategori utama pesawat: pesawat, pesawat, giroskop, helikopter, balon, lan glider. Kaya sing dituduhake ing ngisor iki, kabeh bisa katon ing dokumen sing padha, gumantung saka yurisdiksi sing ngetokake.
Sertifikat/lisensi ngemot sawetara peringkat utawa subkualifikasi. Iki nemtokake kanthi luwih rinci hak-hak lisensi kasebut, kalebu jinis pesawat sing bisa diterbangake (mesin siji utawa mesin multi) yen pesawat kasebut wis disetujoni miturut aturan penerbangan instrumen (wewenang instrumen). Lan nalika diprentah lan dipriksa dening pilot ing latihan bisa ditindakake (kualifikasi guru utawa penguji). Cathetan iki bisa dideleng ing tingkat sing beda.
Ninggalake a Reply