Вам патрэбна вышэйшая адукацыя, каб стаць сертыфікаваным пілотам? Калі гэтае пытанне вас не хвалюе, вось кіраўніцтва, якое лепш за ўсё тлумачыць, ці патрэбна вышэйшая адукацыя, каб стаць пілотам.
Набыццё неабходнага вопыту, кваліфікацыі і іншых элементарных патрабаванняў да стаць камерцыйным пілотамt займае значную колькасць часу і фінансавых рэсурсаў. Тым не менш, тып пілота, якім вы імкнецеся стаць, можа вызначыць, ці з'яўляецца дыплом каледжа часткай патрабаванняў.
Вам патрэбна вышэйшая адукацыя, каб ажыццявіць сваю мару стаць сертыфікаваным пілотам? Што ж, працягвайце чытаць, каб даведацца пра асноўныя патрабаванні, неабходныя для таго, каб стаць пілотам.
Што трэба ведаць, перш чым стаць лётчыкам
- Як пілот авіякампаніі, вы кіруеце пасажырамі або грузамі на далёкіх і блізкамагістральных рэйсах для адпачынку, камерцыйных прапановаў або бізнесу.
- Самалётам звычайна кіруюць два пілоты; Адзін будзе капітанам, а другі - першым афіцэрам падтрымкі. Пілоты звычайна лётаюць па чарзе, каб пазбегнуць стомы. Адзін кіруе кіраваннем, другі размаўляе з дыспетчарам паветранага руху і клапоціцца аб фармальнасці.
- У некаторых выпадках, напрыклад, на далёкамагістральных рэйсаў, на борце могуць знаходзіцца тры ці чатыры пілоты, каб кожны мог зрабіць перапынкі, неабходныя для палёту.
- Майстар-пілот нясе поўную адказнасць за бяспечную і эфектыўную эксплуатацыю паветранага судна і бяспеку экіпажа і пасажыраў.
- Вы сутыкаецеся з вялікай адказнасцю і асабістай прыхільнасцю. Вы павінны прайсці строгае навучанне з наступным перыядычным навучаннем кожныя шэсць месяцаў, каб атрымаць ліцэнзію, неабходную для гэтай пасады.
Станьце лётчыкам без вышэйшай адукацыі
Не, вам не патрэбны дыплом, каб стаць пілотам авіякампаніі. У правілах атрымання ліцэнзіі камерцыйнага пілота такога патрабавання няма. Вы можаце стаць камерцыйным пілотам пры ўмове, што вы фізічна падрыхтаваныя і старэйшыя за 18 гадоў.
Тым не менш, вы павінны чакаць да 21 года, каб размарозіць ваш ATPL (ліцэнзія пілота паветранага транспарту). Гэта адбываецца пасля таго, як былі зарэгістраваныя 1500 гадзін палёту (паводле Рэгламент EASAс).
Гэта азначае, што вы можаце пачаць навучанне пілота ў лётнай акадэміі адразу пасля сярэдняй школы.
Тэорыя не вельмі складаная, але трэба добра ведаць асноўныя паняцці матэматыкі, фізіка, і англійская.
Патрабаванні, каб стаць лётчыкам
Акрамя традыцыйна раскручаных адукацыйных патрабаванняў, кваліфікацыя для ўсяго. Ёсць і іншыя важныя патрабаванні і кваліфікацыі, якімі вы павінны валодаць, каб лічыцца патэнцыйным пілотам.
Ніжэй прыведзены некаторыя асноўныя кваліфікацыі і патрабаванні, каб стаць камерцыйным пілотам авіякампаніі або проста пілотам.
Захапленне палётам
Нягледзячы на тое, што гэта жыццёва важна для асобаснага росту, вам трэба сумясціць гэта з вялікай колькасцю якасцяў, якіх жадаюць сучасныя авіякампаніі. Матывацыя і амбіцыі, самадысцыпліна, тэхнічныя навыкі, талерантнасць да ціску, сталасць і прасторавая дасведчанасць з'яўляюцца важнымі фактарамі ў профілі пілота.
Поўная сярэдняя або сярэдняя адукацыя
Вельмі важна атрымаць сярэднюю адукацыю (сярэднюю школу) з адзнакай па англійскай мове, матэматыцы і фізіцы. Гэтыя важныя курсы сярэдняй школы вельмі важныя, бо яны выкладаюць агульныя паняцці, якія дапамогуць вам зразумець абраную вамі прафесію.
Некаторыя праграмы, якія фінансуюцца авіякампаніямі або партнёрамі, могуць мець дадатковыя адукацыйныя патрабаванні.
Медыцынская сертыфікацыя
Перш чым навучацца на пілота, неабходна здаць экзамен, каб ацаніць слых, каардынацыю, зрок і агульны стан здароўя.
Пасля гэтага вы атрымаеце медыцынскую даведку 1 класа, якую павінны мець усе пілоты на працягу ўсёй лётнай кар'еры. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да авіяцыйнай улады ў вашым рэгіёне.
Грамадзянства, узрост і патрабаванні для ўступлення
Вы можаце падаваць заяўку з 17 гадоў, але пачынаць навучанне толькі з 18 гадоў. У залежнасці ад праграмы, якая вас цікавіць, вам можа спатрэбіцца магчымасць жыць у краіне, дзе праходзіць ваша праграма навучання.
Наведайце старонку індывідуальнай праграмы навучання, каб убачыць канкрэтныя патрабаванні да праграмы, якая вас цікавіць.
Ацэнка
Гэта гарантуе, што людзі, якія, хутчэй за ўсё, пройдуць навучанне пілотаў і стануць пілотамі, будуць вызначаны і прыдатныя для кар'еры пілота авіякампаніі. Працэс уключае камп'ютэрныя тэсты здольнасцяў, практыкаванні на працу ў камандзе, інтэрв'ю на аснове кампетэнцый і асобасныя анкеты.
Як стаць пілотам, навучыцца лётаць
Ёсць шмат спосабаў навучыцца кіраваць самалётам і як атрымаць на гэта ліцэнзію. Лепшы варыянт залежыць ад вашай сітуацыі і абставінаў.
Частка 61 або частка 141 Лётная школа
Лётныя школы класіфікуюцца ў адпаведнасці з часткай 61 як лётныя школы або ў адпаведнасці з часткай 141 як лётныя школы. Яны спасылаюцца на правілы FAA, і частка 61 змяшчае падрабязную інфармацыю аб патрабаваннях да сертыфікацыі пілотаў, 141 апісвае правілы для пілотных школ.
Частка 61 лётнай інструкцыі найменш рэгулюецца, што робіць яе самым нефармальным і часта самым танным варыянтам. Інструктары Part 61 могуць праводзіць навучанне без асаблівага кантролю з боку FAA. Частка 141 лётных школ, з іншага боку, павінны прытрымлівацца строгай праграмы навучання, якая была зацверджана FAA.
Абодва метады навучання могуць забяспечыць нефармальную абстаноўку ў вашым уласным тэмпе, але навучанне ў частцы 141, як вядома, крыху хутчэй. Большасць лётных школ прапануюць навучанне ў вячэрні час і ў выхадныя.
Авіяцыйны каледж або універсітэт
Відавочнай перавагай навучання ў каледжы або універсітэце з аэранавігацыйнай або авіяцыйнай праграмай з'яўляецца тое, што вы атрымаеце чатырохгадовую ступень, навучыўшыся лётаць. Курсы складаюцца з курсаў, звязаных з авіяцыяй для прафесійных пілотаў, і якасць навучання высокая. Універсітэты забяспечваюць студэнтаў вопытам работы і найноўшымі тэхналогіямі і абсталяваннем у краіне.
Адваротным бокам праграм каледжа з'яўляецца кошт, але ёсць гранты і іншыя віды стыпендый, якія дапамагаюць кампенсаваць навучанне і авіябілеты. Падумайце аб далучэнні да прафесійнай авіяцыйнай арганізацыі ў вашай суполцы, такой як Асацыяцыя ўладальнікаў і пілотаў самалётаў (AOPA) або Асацыяцыя эксперыментальных самалётаў (EAA). Яны часта прапануюць бясплатныя гранты, стыпендыі і важныя навучальныя семінары.
Авіяцыйная акадэмія
Авіяцыйныя акадэміі прапануюць студэнтам магчымасць хутка атрымаць сертыфікаты пілотаў і неабходныя веды. Гэтыя праграмы навучаюць людзей за год-два з кароткімі курсамі і інтэнсіўным навучаннем, арыентаваным на авіякампаніі, у рамках праграмы Часткі 141 аб пілотах.
Гэтыя кампаніі супрацоўнічаюць з авіякампаніямі Antenna, каб прапанаваць гарантаваныя інтэрв'ю з выпускнікамі на вакансіі. Самым вялікім недахопам з'яўляецца кошт, бо авіяцыйныя акадэміі - самы дарагі варыянт.
Кар'ера ваеннай авіяцыі
Кар'ера ў ваеннай авіяцыі можа паменшыць фінансавы цяжар лётнай падрыхтоўкі, узяўшы на сябе 10-гадовае абавязацельства ў арміі. Паколькі кошт навучання пакрываецца, для некаторых гэта жаданы варыянт. Акрамя фінансавых пераваг, ваенныя лётчыкі могуць падарожнічаць па свеце і атрымліваць вопыт кіравання вялікімі самалётамі. Стаць ваенным пілотам азначае выкананне строгіх фізічных і псіхалагічных патрабаванняў прыняцця.
Недахопы таго, каб стаць ваенным пілотам, ўключаюць працяглую працу, працяглую адсутнасць дома і верагоднасць разгортвання. Калі абавязацельствы заканчваюцца, перспектывы працаўладкавання ў цэлым вельмі добрыя, бо вярбоўшчыкі авіякампаніі шукаюць ваеннага вопыту.
Атрыманне стажу
Пасля прыёму на працу ў авіякампанію адзіны спосаб дасягнуць стажу і магчымага павышэння да капітана - гэта марнаваць час. Паколькі авіякампаніі, натуральна, хочуць, каб іх самыя вопытныя пілоты былі капітанамі іх самалётаў, яны спадзяюцца правесці некалькі гадоў у якасці другіх пілотаў. Прыгатуйцеся выдаткаваць больш часу, перш чым выйграць самыя папулярныя гадзіны. Чакайце, што вас убачаць у якасці старэйшага, калі вы ляціце ноччу і ў выхадныя дні.